Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

te zetory począwszy od 1995 roku to juz nie to samo co kiedys, nie ma co sie oszukiwac, mam forterre, moi kumple na studiach tez maja i powiem jedno, nigdy wiecej zetora. Moze i jest tani ale wole dac 20% wiecej i miec sprawdzony ciagnik.

Jesli chodzi o proxime power, skrzynia ok, silnik ok, ale zeby EHR nie bylo w takim standardzie? do ladowacza moze i ok, ale czy ktos patrzyl na widocznosc w tym ciagniku? wsiada sie a z przodu widac tylko maske, aby krokodylem wjechac w przyzme nalezy w lewo i prawo sie rozgladac aby wysokosc ustawic

Opublikowano

Eeee! Niezła cena jak na takie wyposażenie. No ale trochę mi żal, że nie ma EHR przydało by się. No ale co na to poradzić. Jak NH nie ma w serii TL**A to po co Zetor ma montować. :) :)

Opublikowano

Nie mogę was słuchać... Nie wiem co jest z forterrami ale są w okolicy 2. Jedna z nich dobrze chodzi za to druga ciągle się psuje. Jednak nie zauważyłem niczego takiego w przypadku proximy. Sa w okolicy 4 w tym jedna moja. Ma już 700 mth i zero usterek. Pozostałe proximy to samo. żadnych napraw chyba że liczyć wadę przedniej opony... Nie zgodzę się z tym że zetory są wadliwe bo nie są chyba że żyjemy na innym świecie. Wegłóg mnie tylko forterra okazała się felerną serią...

Opublikowano

kolego co ty tu wyjezdzasz z tym tekstem?? przeciez teraz nikt nie pisal o awaryjnosci zetora :/

 

a tak po za tym to chyba jest to najtanszy ciagnik z takim rewersem. nowy Landini Powerfarm 85 kosztuje 135 tys ale co z tego jak ma rewers mechaniczny. ale jezeli ten rewers w landini dziala tak lekko jak to opisywali w dodatku do Top Agrar to bym sie zastanowil bo jednak Landini a Zetor to zupelnie inna technologia.

Opublikowano

Ok koniec offtopu panowie, to nie miejsce na spor o awaryjnosci forterry, proximy lun innych ale temat poswiecony nowej Proximie Power. Wiec jesli ktos ma tu jakies nowe info to niech sie podzieli. A tak poza tym to kolego @Henius91 czy ten landini opisywany przez Ciebie ma potrójny Powershift? Wiec chyba ten ladnini nawet nie ma startu z Powerką :) (wedle cena/wyposazenie)

Opublikowano

a wiec skrzynie ma 24+12 z mechanicznym rewersem a wyposazenie standardowe to klimatyzacja, siedzie pneumatyczne, opony - 11.2R24-16,9R30 (troche waskie ale zetor tez nie ma szerszych) i obciazniki na przodzie o masie 250 kg. moze i duzo nie odstaje od powerki ale jednak to landini. ale ja chyba jednak bym sie zdecydowal na zetorka.

Opublikowano

Wczoraj zamówiłem sobie Proximę Power 85, 138000 brutto z max kpl obciążników, siedzeniem Grammera Maximo, regulowaną kierownicą i zewnętrznym sterowaniem hydrauliką :)

Opublikowano
Wczoraj zamówiłem sobie Proximę Power 85, 138000 brutto z max kpl obciążników, siedzeniem Grammera Maximo, regulowaną kierownicą i zewnętrznym sterowaniem hydrauliką :)

Kiedy masz termin realizacji?

Opublikowano

Sorki nie chce byc niemiły ale kilma w nowym ciagniku to podstawa i ja bym wolał dopłacic niz jeździc 10 lat w upale i kurzy oraz ciagnik sprzatac co chwila w srodku.

 

Ale moim zdaniem Proxima Power to nie jest zły wybór zawsze masz elekrtohydrauliczny rewers i 3 półbiegi a to juz jest cos szkoda ze EHR nie mozna wziasc w opcji. :P

Opublikowano

Pewnie że klima przydatna, ale nie starczyłoby mi kasy; planowałem zwykłą Proximę, ofertę wziąłem na Plusa a w końcu zamówiłem Power, więc i tak niezły postęp :P Ciągnik jest na PROW i nie można przekroczyć więcej jak 10% ceny z oferty. Z resztą za droga klima jak na mój gust, bardziej by się przydała w kombajnie niż w ciągniku.

Półbiegi tak naprawdę są 2 tak jak w Forterra, gdzieś wyczytałem że skrzynia pochodzi z Fortterry ale pewności nie mam, w necie można wszystko napisać.

Opublikowano

Jest to skrzynia z elementami przekładni forterry np. dwustopniowy wzmacniacz (3 półbiegi) czyli właśnie powershift, Odblokowano tu też 4 bieg wsteczny. Całkowicie nowym elementem jest tu elektrohydrauliczny rewers (power shuttle).

 

W sprawie skrzyni która jest w forterra odsyłam do VUTR czyli Instytutu Rozwoju ciągników w Brnie: http://www.vutr.cz/b_pub.html

Opublikowano

Właśnie z tymi 3 półbiegami to zależy jak to rozumieć, wiem że wszędzie piszą "three stage powershift", mając na myśli że są 3 zakresy prędkości na każdym biegu to ok, ale czy można mówić o 3 półbiegach? Ja to widzę tak: na każdym biegu można załączyć 1 żółwia lub 2 żółwie(półbiegi) zupełnie jak w Forterze (nie licząc 4 wstecznego). Popatrzmy na Proximę plus czy Pronara 5135 gdzie jest 1 półbieg, w Proximie Power mamy wg mnie o 1 więcej, więc 1+1=2

 

@Zetor53400: Dzięki, jak dealer nie czarował i nikt prędzej nie zamówił to pewnie będę pierwszym :P

 

Znalazłem o tej skrzyni rzekomo z Forterry, ale nie jestem pewien co do wiarygodności tego tekstu, moc też jakąś inną podają:

 

"Known as the Proxima Power versions, the three models ? the 85 (99hp), 95 (105hp) and 105 (109hp), also differ in that the two-stage 16x16 powershift included in the Proxima Plus versions has been replaced by the well-known Triplo-Power three-stage powershift (24fx24r) from the larger Forterra models."

 

Tekst pochodzi ze strony: http://www.farmersguardian.com/story.asp?storycode=23223

 

Właściwie to w tym tekście chodzi chyba o sam power shift a nie o całą skrzynię.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MedionClaasic
      Stoję przed wymianą sprzęgła w zetorze Forterra 11441 z 2005r 3850mth. Pierwsza wymiana była koło 2014r -Przez serwis Docisk tarcza (-oryginał LUK)+szlif zamachu. . Druga wymiana 2016r - okazało się ze łapki na docisku były nierówno wygięte (docisk wymieniony gwarancyjnie) + nowa tarcza. Teraz prawdopodobnie wymiana sprzęgło komplet (do weryfikacji po rozpołowieniu) Początkowo 1 ciągnik na gospodarstwie Teraz przeszedł ma prace pomocnicze (uprawa, lekki transport). Brak tura. Rozważam: Czy wymienić na oryginalne sprzęgło z spieku i kombinowanie nic nie da? I trzeba się liczyć za parę lat z wymianą docisku i zamachu. Czy łącznie z wymianą całości pójść w tarcze sprzęgłową mineralną? Która w teorii oszczędzi zacisk. Proszę o opinie użytkowników którzy zakładali u siebie tarcze mineralną (wytrzymałość problemy, różnice, opinie) Wstępnie myślałem o czymś takim: https://allegro.pl/oferta/tarcza-sprzegla-sprzeglowa-zetor-fortera-nowa-11973112122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwm_SzBhAsEiwAXE2CvxqXcCycXNz8pl7bBg1CJDhIv-m20-tEUTjN_BsVwe5hFAvMSHKjVhoC4uYQAvD_BwE Lub inna którą ktoś poleci. Może ktoś znalazł inny pomysł jak rozwiązać problem z sprzęgłem i dociskiem. Z góry dziękuje za pomoc
    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v