Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

prozima power 105 netto 127.000 zł a z obciążnikami ,klimatyzacją , szerszymi oponami tył 18,4R34, siedzenie grammera , zewnętrzne sterowanie hydr. 152.000zł :D

Opublikowano

Witam jestem właśnie posiadaczem Zetora Proxime Power 105 max wyposażenie oprócz TUZA ...Mam go od 2 dni , jest naprawdę komfortowy oraz cichy dużo słyszałem na temat proxy i forterry i inni mówią że forterry są bardziej awaryjne , możliwe nie chcę się kłócić :) ...Więc jak narazie jestem zadowolony z wyboru a wygląd proxy jest poprostu cudny ;)

 

Mogę wysłać foty POZDRO

Opublikowano

witam posiadam proxime power 85 od marca chcę zapytać was jak działa rewers, u mnie trochę szarpie. i sprzęgło trudno wyczuć. mam mieć serwis pierwszy i nie wiem czy serwisantów mocno męczyć by wy kalibrować to sprzęgło, ponoć się da. co o tym myślicie. pozdro poweraki

Opublikowano

Sąsiad ma POWERKE 105 jeżdżę nią bardzo dużo i powiem krótko większego gówna nie widziałem w życiu ciągłe błędy skrzyni biegów (czerwone C) nie wiem jak u innych ale u nie w wiosce sa 2 takie i takie same problemy, serwis przyjezdza i rozkłada ręce, teraz czekaja na decyzję czechow zobaczymy co z tego wyniknie ale odradzam zakupów ;p

Opublikowano

po kalibracji trochę się uspokoiło ale skasowali błedy 3 przyjazdy i od nowa to samo przy od paleni ciągnika troch pomrygaja pólbiegi zgasną i pojawia sie czerwone C, podnośnik juz slabo podnosi, sprzęgło strasznie szarpie, sasiad do mojego ojca mowi zeby zapomniec ze taka marka jak ZETOR wogóle istnieje (tez przymierzalismy sie do zakupu <_<) może to są 2 takie przypadki no ale watpie

Opublikowano

Bardzo "podobają" mi się opinie typu: Sąsiad powiedział, znajomy ma i mówi, widziałem w sąsiedniej wiosce, jeździłem nim cały dzień... itp. wypowiedzi. Jakoś nie widzę aż tak jednoznacznych i tak negatywnych opinii właścicieli tych ciągników. Sam jestem posiadaczem powerki 95 od maja tego roku. Zrobiłem nią już ponad 400 mth i nie podzielam większości tego co jest tu pisane. Potwierdzam, że trzęsie po drodze, jest sztywna jak cholera(poprawiłem to mając ciśnienie w przednich kołach po 2,4, zlikwidowałem efekt skaczącej piłki), co do paliwożerności to już szkoda słów, nie ma sensu dalsze przekonywanie tych co chcą tak myśleć i mówić, a nie mają tego ciągnika i sami nie sprawdzili. Mam ponad 400 mth i jedyną usterką jaka się pojawiła jest słynne palące się c. Mam to od miesiąca, serwis o tym wie, ale nie mam czasu teraz usunąć tego. W rozmowie z Kaliszem byłem szczery, że do 300 mth wszystko ok, ale później jeden raz przy kukurydzy podpiąłem nie swoją przyczepę, z tego co ich uczyli w

Czechach dzieje się tak właśnie po zmieszaniu olejów. Ponoć wymiana czujnika i filtra pomaga, niestety czasem (tak mówili) jest konieczna wymiana oleju, a wiemy (Ci co mają zetory) ile tam wchodzi litrów. Nie mam nic do wieku tu piszących, ale niech tekstami które piszą nie potwierdzają tego ile mają lat...

Co do awaryjności nowych ciągników to i inne marki też mają mają większe i mniejsze problemy, nie ma bezawaryjnych maszyn, niestety... Mnie o zakupie zetora przekonały ceny części, nie chciałem być w sytuacji gdy coś w zachodnim ciągniku popsuje się po gwarancji. Dlatego wiedząc o mankamentach zetora świadomie go wybrałem i jak na razie nie żałuję. Wiem, ze kabina w zachodnich jest bardziej dopracowana, że mają więcej tzw. bajerów, ale ja nie mam już 18 lat i takie rzeczy nie działają na mnie, nie mam tez nadmiaru pieniędzy by móc sobie na nie pozwolić, mam rodzinę i ciągnik to jest tylko narzędzie pracy, narzędzie które jak na razie sprawia mi zadowolenie z podjętej decyzji. Pewnie z zachodniego byłbym bardziej zadowolony, ale uważam, że musiałbym zbyt wiele dopłacić za to zadowolenie, nie odczuwałem i nie odczuwam takiej potrzeby, a jedno wam powiem, swoją robotę ten ciągnik zrobi.

 

...swoją robotę ten ciągnik zrobi...

 

jakiś chochlik nie pozwala napisać słowa R O B O T Ę

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MedionClaasic
      Stoję przed wymianą sprzęgła w zetorze Forterra 11441 z 2005r 3850mth. Pierwsza wymiana była koło 2014r -Przez serwis Docisk tarcza (-oryginał LUK)+szlif zamachu. . Druga wymiana 2016r - okazało się ze łapki na docisku były nierówno wygięte (docisk wymieniony gwarancyjnie) + nowa tarcza. Teraz prawdopodobnie wymiana sprzęgło komplet (do weryfikacji po rozpołowieniu) Początkowo 1 ciągnik na gospodarstwie Teraz przeszedł ma prace pomocnicze (uprawa, lekki transport). Brak tura. Rozważam: Czy wymienić na oryginalne sprzęgło z spieku i kombinowanie nic nie da? I trzeba się liczyć za parę lat z wymianą docisku i zamachu. Czy łącznie z wymianą całości pójść w tarcze sprzęgłową mineralną? Która w teorii oszczędzi zacisk. Proszę o opinie użytkowników którzy zakładali u siebie tarcze mineralną (wytrzymałość problemy, różnice, opinie) Wstępnie myślałem o czymś takim: https://allegro.pl/oferta/tarcza-sprzegla-sprzeglowa-zetor-fortera-nowa-11973112122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwm_SzBhAsEiwAXE2CvxqXcCycXNz8pl7bBg1CJDhIv-m20-tEUTjN_BsVwe5hFAvMSHKjVhoC4uYQAvD_BwE Lub inna którą ktoś poleci. Może ktoś znalazł inny pomysł jak rozwiązać problem z sprzęgłem i dociskiem. Z góry dziękuje za pomoc
    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v