Skocz do zawartości

Przestroga dla "tych z turem"


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Hehe, jaki spor sie rozwinal ;) Gdyby przeciwcieżar nie pomagał to by go nie sprzedawali bo po co ;) pozatym nazwa mowi sama za siebie "przeciwciezar" ;) i z tym odciazaniem przedniej osi to racja kilku Panow widze mialo troche do czynienia ze statyka, dynamika itp. i nalezy im zaufac. pozdrawiam

Opublikowano

przeciwcieżar przeciwciężarem ale kilka dni temu zobaczyłem na poboczu slady zerwanego asfaltu i wbite pod asfalt widły tak jakby ktoś właśnie zarył turem, i tego się boje bardziej że podczas jazdy może sie opuścc przypadkiem lub coś pęknąc i opadnie łycha lub widły czy ma cie na to jakieś zabespieczenia?

Opublikowano

w turze jądera jest możliwość blokady dżoja, także wtedy nawet jak zawadzisz to się nic nie stanie

 

ale jakby nie daj boze jakiś wąż od hydrauliki pekł to wtedy to chyba blokada nie pomoże

Opublikowano

Musi być blokada mechaniczna na siłowniku wtedy ;)

Jednak nieco ciągnik [i ładowacz, oraz asflad, jak równierz kierowce] może uratować to że łyżka czy widły będą podniesione- czyli tak jak w przypadku pełnej łyżki- wtedy nie powinien TUR "zaryć" w podłoże, tylko będzie się suwał, bo nie będzie krawędzi, która zachaczy o podłoże... tak ja sądze ;)

Bo jak widły czy łyżka będą opuszczone to przy gwałtowym uderzeniu o podłoże "wbiją" się i będzie płacz i zgrzytanie zębów ;)

Opublikowano
o takie zamki mi chodziło, chciaż to o czym pisałeś Mirasek tez się nie spotkałem żeby ktoś to na tura zakłądał, na sipme owszem widziałem ale nie na tura ;)

 

zamki hydrauliczne owszem zabezpieczją silownik przed "opadaniem" ale nie zapewniają dobrej płynności ruchów, jak jest zamek to siłownik pracuje skokowo.

Opublikowano

Ja miałem taka usterkę ale na szczęście na postoju, pekł mi przewód zasilający siłownik głowny (ten na ramę) ale tur stał w miejscu nie opadł ani centymetra tylko z dość duzym ciśnieniem zaczął uciekać olej z hydraulikichyba że drugi siłownik go trzymał a to jest mozliwe. Ale jeśli nawet jest taka usterka to olej chyba ucieka z hydrauliki a nie z siłownika.Jesli ma to znaczenie to pisałem o turze 5 założonym na Zetorze 8111.

Jeśli się myle to mnie poprawcie:)

Opublikowano

Ja mam tura przy Ursusie 4514 i nie mam przeciwagi. Na łąkach jak biorę balot to śmigam ile fabryka

dała i niczym się nie martwię

 

nieraz tez brałem balot na tura i na przyczepie miałem 12sztuk i się nie przejmowałem czy przewód

od hydrauliki pęknie, jak tam inni pisali na początku.

 

a jak by pękł przewód od hydraulik to by się zeszło za czym olej ucieknie z śiłowńika

 

a ftedy ja zdąrze się zatrzymać ;)

Jeszcze mi się tak nie zdarzyło ale myśle że niema czego sie bać

Opublikowano

Ftedy (?) nie wiem czy zdążysz sie zatrzymać, bo zdziwisz sie i to bardzo... Ale kto zabroni jak tatuś za wszystko zapłaci ;) to jedyne co mi przychodzi do głowy po przeczytaniu powyższej wypowiedzi.

Opublikowano

ja sie nie boje, ze przez szybe wylece, bo jak jezdze z łyżką to mam zawsz "na siebie"... krokodylem tez sie nie boje, bo z nim po drogach nie jezdze...

mam jeszcz widły do balotów(2 zeby) to z nimi tez sie nie boje jezdzic (nawyzej sie wygną)

 

 

co do przeciwciężaru, nie jezdze z nim, 1014 sam w sobie jest ciezki <_<

Opublikowano

Właśnie z moich obserwacji proxa 8441 jest duużo za lekka, normalnie prowadzi się jak szmata po całej oblodzonej polnej drodze, a jak wyciągali wanne wysłodzin z pola to podskoczyła dwa razy i koniec jazdy ;/

Opublikowano
a ile powinna miec kg przeciwwaga np do proximy przy ladowaniu balotow sianokiszonki bo do slomy to chyba nie trzeba?

 

przeciwwaga powinna ważyc 1000kg ja kupiłem TracLift220 do zetora 70KM niedawno i w instrukcji pisze, że tyle właśnie powinna ważyc. przed wiosną zrobimy z ojcem stalową konstrukcję i zalejemy betonem. ale przeciwwaga musi byc i to najlepiej z zaczepem żeby przyczepe podciągnąc z pola z balotami. do słomy to nie trzeba ale do cięższych rzeczy i przy dłóższej pracy np. obornik powinna byc. odciąża przednią oś i ciągnik jest stabilniejszy, zwłaszcza jak ma mały rozstaw kół jak to mały ZETÓR.

Opublikowano
Zadam pare pytan, moze głupich ale mi potrzebnych. Gdzie zakłada się przeciw wage??

No to jest naprawdę głupie pytanie. Skoro masz tura z przodu i wystaje on sporo przed ciągnik to sam sobie odpowiedz gdzie. Albo ja Ci pomogę na tył się zakłada by podczas przewozu ładunku i hamowania nie zaliczyć lądowania na szybie. Przeciw waga napewno potrzebna a;e ile to niewiem. Pozdrawiam

Opublikowano

Ku*** nie jestem aż tak głupi każdy wie że na tyl jak z przodu jest tur tylko po prostu ani razu jej nie widziałem i się pytam :):) Na boczne ciegła czy gdzie o to mi chodzi. I jak twoja pomoc ma tak wyglądać to lepiej siedź cicho

Opublikowano

To zależy od rodzaju przeciwwagi. Zakładana jest zawsze na tuzie no i w zależności jak ktoś ja sobie dostosuje ja mam np taką od tura 2 do C-355 zaleje ją betonem i będzie wisiała na NH. Do podczepienia jes niezbędą belka wielootworowa, a założyć jest ja bardzo prosto bo wystarczy podjechać pod skrzynke podnośnik do góry przeciwwaga spiera sie na belce i cięgnach :)

Opublikowano

No to może precyzyj swoje pytania a nie sap ok? Jeśli chcesz wiedzieć jaka przeciwwaga to musisz podać jaki tur co będziesz przewoził itd z księżyca Ci nikt nic nie poda.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Zrób najcięższą przeciwwagę jaką władek da rade podnieść, pewnie jakieś 600-700 kg. Im większa przeciwwaga tym lepiej, władek ma bardzo wąskie opony i bez konkretnego obciążenia będzie miał problemy, zwłaszcza przy cofaniu.

Opublikowano

No cos zrobie, hmm a jakaś maszyna moze byc zaczepiona jako przeciwwaga?? 400 kilowy siewnik zbożowy?? jak by nie wadził to chyba moze byc??. Tyle to nei bo ten rut co upatrzyłem ma 500kg udźwigu :) ale gnoju tyle nei wezme a łyżka ma 250 litrów

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Gość
      Przez Gość
      Czym się różnią te dwa typy mocowania osprzętu? Z tego, co się orientuję, to osprzęt do ramki sms ma haki dokładnie nad otworami pod sworznie zabezpieczające. Osprzęt do ramki euro ma szerzej rozstawione haki, czy może węziej rozstawione otwory pod sworznie?,a może jeszcze inne wymiary się nie zgadzają? jak to wygląda z praktycznego punktu widzenia? który rodzaj mocowania jest lepszy?
    • Przez Arturo1610
      kupię ładowacz czołowy mx t10 lub t12 do ciągnika mccormick imc albo od case mx c. moze ktoś wie gdzie mógłbym coś takiego dostać bo na olx ani nigdzie indziej nie mogę znaleźć takie adaptacji pod ten ciągnik
    • Przez velFoka
      Witam. Czy ktoś wie do czego służy te wejście w rozdzielaczu O1?

    • Przez MałyRolas
      Mam problem z szybkim zakresem biegów w fadrome. A konkretnie to z jego brakiem. Chodzi o te biegi przy fotelu nie te przy kierownicy. Kojarzy ktoś co może być tego przyczyną? I czy da się coś zrobić bez wyjmowania skrzyni?
    • Przez panmino
      Hej, czy myślicie że da radę pracować łyżką na takiej ramce na przednim tuzie? Chciałbym tym robić jakieś roboty ziemne, korytowanie przesuwanie skarpy itp,  dla których trochę szkoda ładowacza bo delikatny mam. Ma ktoś doświadczenie z pracy z taką ramką?
      Ramka: adapter euro ramka przejściówka TUZ  z siłownikiem.
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v