Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich mam  pytanie dotyczące Claas dominatorów 48 56 58 66 68 który z tych modeli byście polecili w kupnie bo przymierzam wymienić mój sprzed na większy ??? jakie są wady i zalety tych kombajnów ,i jaka jest wydajność ??? pozdrawiam 

Opublikowano (edytowane)

Wydajność słabsza jest od bizona dopiero podobna wydajność ma 76, ale za to jak na razie lepsza jakość części od bizonowskich. Na pewno plusem jest sama konstrukcja która nie ma słabych punktów przez co jeśli zakupisz dobry egzemplarz będzie pracował bez większych awarii. Ciężko zaliczyć do wad czy plusów silnik który jest z przodu jednym to pasuje a drugim nie- inna sprawa to sam silnik pilnować się żeby to nie był przypadkiem ford(spotkałem się z takim dominatorem){mam senatora starsza wersja mercatora 70 75 i silnik forda i do niego tak naprawdę są tylko uszczelki}. Najlepszy byłby mercedes ale perkins też jest przyzwoity.

Edytowane przez jonkszi
Opublikowano (edytowane)

Z drobnych uwag.

Nie ma  Mercatora 76 a 75, a same silniki Forda to na jakiej podstawie tak oceniasz?Części można bez problemu znaleźć, one są powszechne w NH i jakoś nikt specjalnie na nie nie narzeka w przeciwieństwie do perkinsów które nie wybaczają tylu  zaniedbań  co inne

 

Przy wyborze kombajnu najistotniejszy jest stan techniczny a nie wizualny więc tego należy głównie pilnować

Edytowane przez Pigmei
Opublikowano

Cyferki pomyliłem co do cześci pokaż mi gdzie te cześci bo wiosną miałem chetnego na cały silnik od mojego kombajnu a był gościowi tylko wałek od pompy potrzebny ale nie mógł dorwać nowego.

Opublikowano (edytowane)

Jaki model silnika i który wałek, jak dam radę to od ręki znajdę.

 Moze chodzi  o ten

http://agro-serwis24.pl/pl/p/Tarcza-walek-silnika-Ford-New-Holland-80331496/4274

 

 Bo pompy wodne, komplety naprawcze czy inne elementy są dość łatwe do kupienia ale jak chodzi o te silniki co mają ponad 40 lat to rzeczywiście, z takimi zabytkowymi łatwo nie jest.

 Na forum był przypadek ukręcania sie wałka w pompie wtryskowej  http://www.agrofoto.pl/forum/topic/85113-naprawa-wa%C5%82ka-pompy-wtryskowej/?do=findComment&comment=1621505

 

Z taką awarią  poradzi sobie dobry zakład naprawszy i przy okazji sporo skasuje  bo wałek sprowadzi i przy okazji przeprowadzi konkretny remont. W takim przypadku łatwiej jest kupić całą pompę na rynku wtórnym niż nowy wałek.tylko to jest takie kupowanie kota w worku.

Edytowane przez Pigmei
Opublikowano (edytowane)

a ktoś posiada z wymienionych modelów na forum taki kombajn ???kolego  Members a jaka wydajność jest twojego sprzętu  ??

Edytowane przez machony

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez Rolnik12344
      Witam 
      Posiadam claasa dominatora 98sl i mam mały problem.
      Przy gwałtownym pchnięciu hydrostatu kiedy kombajn jedzie pod górę wydaje się jakby silnik tracił moc i kombajn przygasa, jeśli spokojnie popycham dźwignie kombajn chodzi normalnie. Myślałem nad elektro-zaworem, zapowietrzonym układem, strata ciśnienia na pompie lub silniku hydraulicznym i zawalonym filtrem. Dodam że olej wymieniony został przed żniwami.
    • Przez janek884
      Do sprzedania 
      Dominator 118 SL maxi 1992r. Heder 6m z 1999r na grubym ślimaku, kosa na śrubki. Silnik V6 mercedes 270 koni. Zadbany, klimatyzacja sprawna. Kamera cofania, poziomowanie hedera w joysticku. Hydrostat. 2 kosy boczne elektryczne. Elektroniczny dokładny pomiar prędkości. Oświetlenie Led 9 szt. Zawsze garażowany. Cena 133 tysiące. Dolnośląskie 57-160. Tel 500132349

    • Przez andru13
      Mam problem z grzejacym sie silnikiem OM 421 V-ka merca w mojej 108 SL moze macie jakies sugestie co moze byc przyczyna tego zjawiska???
      dodam tylko ze wymienilem juz nawet chłodnice na nowa ale to nic nie pomoglo.Z góry dziekuje za pomoc może byc na gg pod numer 7813665 pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v