blokada przedniego mostu case 1056, problem na zakrętach

[maateusz2]

Witam mam case 1056 i mam z nim taki problem że na załączonym napędzie podczas jazdy na zakrętach przednie koła stawiają opór nieraz tak duży że zostają ślady na betonie, podejżewam że chodzi tu o automatyczną blokadę która jest w przednim moście, pytanie jest takie czy ma to stawiać taki opór na zakrętach? Zmieniałem już olej dobrałem taki jak powinien być w oryginale ale nie widzę różnicy ma ktoś na to jakieś lekarstwo? Pozdrawiam

[JACK36]

gdzie masz blokade przedniego napedu?Jak długo masz ten ciągnik?

 

[maateusz2]

Ciagnik mam 12 lat blokada przedniego mostu jest w moście jej się nie włącza działa automatycznie

[krzysztofz14]

Nie jeżdzi się z napędem po betonie,napęd jest do pola ,zawsze idzie szybciej przód od tyłu o kilka procent.Jak bez włączonego jest wszystko w porządku to może masz żle dobrane ogumienie.

[maateusz2]

Myślę że ogumienie jest dobre bo nawet przy szybszej jeździe nie słychać wycia. Po betonie unikam jeżdżenia na napędzie pisze tylko ze stawia taki opór ze zostają ślady na betonie. Jadąc po ziemi koła się ślizgaja na zakretach.

[bandit1945]

Ja mam Case 885 i przerabialem ten problem.
Padły terczki w mechanizmie roznicowym...
Koszt 5000zł
Ale taki magik z okolicy nalutowal mi na nie mosiądz ze srebrem i skończyło się na 300zł i działa elegancko

[maateusz2]

Dzieki za odpowiedz. Zdawało mi się ze gdyby padły to by się ślizgaly i wtedy by to działało jak zwykły mechanizm różnicowy. Miał ktoś jeszcze taki przypadek?

[bandit1945]

Tarczki jak padną to wybiera się ta okładzina slizgowa przez co tarczki są cały czas spięte i nie ma między nimi poślizgu....