Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam
Będę pierwszy raz orła pole i w dodatku na t25.

Powiedzcie mi jak trzeba ustawić ciegno?
Na jakiej wysokości powinny być pługi po podniesieniu podnosnika na maxa? (ponieważ u mnie jest nisko) może 10cm nad ziemią.

Jak próbowałem orać to bliższy skib wchodził ładnie w ziemię, lecz drugi ( dalszy tylko trochę)

Opublikowano

powiem tak na centymetry nie ustawisz, trzeba kombinować i na tzw. oko, spróbuj kołem pługa poregulować, a także śrubą prawą od wieszaka, wkręć ją żeby poszła niżej powinno pomóc. 

Opublikowano

Jak mnie to drażni jak ktoś nazywa pług "pługami".... Pług to narzędzie rolnicze, ma określoną ilość korpusów, 2 , 4 czy 12 ale to nadal "pług" Pługi to liczba mnoga tego narzędzia - np Franek ma na sprzedanie 3 pługi  czyli ma TRZY - np UNIĘ Grudziądz, Lemkena i Overuma a nie jeden pług z 3 korpusami!!!!!!!!! No chyba że masz przedni tuz i tam czepiasz drugi pług to przepraszam.... 

Opublikowano

Zacznij od tego, że w traktorze wypoziomuj ramiona podnośnika i podepnij pług i ustaw by mocowanie górne pługa było po środku traktora ( łącznik od strony traktora zapnij na najniższe oczko to najwyżej podniesie Ci i będzie lepszy uciąg w polu). A potem wjedź w pole i przejedz się kawałek i jak tylna skiba nie będzie brać lub za mało to rozkręcaj łącznik aż zacznie równo brać i kryć z pierwszą, albo odwrotnie. A żeby lepiej wkręcało resztki to jak tamto opanujesz to możesz prawe cięgno obniżyć na tyle by pierwsza skiba nie brała wyraźnie więcej niż druga albo podnieść jak będzie za dużo brać pierwsza skiba + łącznikiem operować w tedy możesz i głębokość regulujesz dźwignią w rozdzielaczu w traktorze albo samym kołem w pługu ustawiając je na odpowiednią głębokość orki a w tedy dźwignię rozdzielacza w traktorze opuszczasz na sam dół. I podstawa nie zniechęcaj się nawet po setnym razie. Może coś pomoże Ci to kolego. 

Opublikowano

Witam

1.Przepraszam wszystkich za błędny wpis.
2.Dzięki za informacje
3.Będę próbował a jeszcze mam taki problem iż nie mam do czego zaczepić łańcuchy od podróżników w moim t25.

Czy macie jakieś dobre sposoby na ten problem?
Myślałem żeby np coś przyspawać lub przykrecić coś srubami abym miał taką możliwość.

Pozdrawiam Krystian :)

Opublikowano

jak ma orać na kole to chyba powinien mieć wieszaki na podłużnych otworach.. Czy pług ma regulację szerokości skiby korbą? Może masz obrócone za zbyt. Jeszcze pługi mają regulację pierwszej skiby. Pług po zagłębieniu ma iść poziomo. Pierwsze co się nasuwa to ten łącznik centralny.
szerokości orki miało być. weź wogóle poszukaj w sieci starą instrukcję od pługa np. sęp
.

Opublikowano

Jak mnie to drażni jak ktoś nazywa pług "pługami".... Pług to narzędzie rolnicze, ma określoną ilość korpusów, 2 , 4 czy 12 ale to nadal "pług" Pługi to liczba mnoga tego narzędzia - np Franek ma na sprzedanie 3 pługi  czyli ma TRZY - np UNIĘ Grudziądz, Lemkena i Overuma a nie jeden pług z 3 korpusami!!!!!!!!! No chyba że masz przedni tuz i tam czepiasz drugi pług to przepraszam.... 

 

słusznie piszesz Paweł,bardzo dobrzeł a władek {t-25} na pewno ma przedni tuz i zapięte TRZY ,,pługi,, jeden na drugim  :D :D :lol:

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v