Skocz do zawartości

pomóżcie !!!! pilne case mx 90C


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

pomóżcie mam sprawę jesienią wymieniłem olej do hydrauliki w ciagniku case mx 90 C I turze QUICKE 950 i wszystko sprawnie chodziło a dzisiaj zapiołem łyżkę i nawozilem ziemię 3 razy nasypalem i pojechałem 4 raz nabrałem pełną łyche i hydraulika przestała działać ani tur nie chodzi ani wspomaganie ,podnośnik i hamulce . poradzcie co to może być! !!bo trzeba w pole wychodzić

Opublikowano

Sprawdź ciśnienie jakie podaje na wyjściu z tyłu. Wepnij manometr i puść cisnienie trzymaj tak długo aż nabije i będziesz miał pewność co do ciśnienia. powinno być około 205 bar

Opublikowano

ok ale gdzie dokładnie z tyłu
do wyjścia na hydraulike do przyczepy
nie wiem a może to być wina tego ze np oleju mało bo mi mechnik jeden tak mówił

Opublikowano

jak jest mało oleju to w pierwszej kolejności stan oleju, filtry a później inne usterki. a ciśnienie tak jak kolega wyżej napisał wepnij manometr w wyjście hydrauliczne co podpinasz np wywrotkę i zmierz ciśnienie

Opublikowano

Musisz zacząć sprawdzać po kolei od ciśnienia, oleju mógłbyś dolać dla pewności że na pewno go nie brakuje. Z tego co wiem jak mi się pompa zapowietrzyła to gdy stał zgaszony pod duża górę i jak odpaliłem zaczęła wyć. Więc gdyby olej nie dochodził to byś słyszał odgłosy dochodzące od niej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v