Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Jak masz taką "zupę" w skrzyni biegów to tylko patrzeć jak łożyska i zęby polecą ! Wymieniałeś kiedyś olej w tej skrzyni ? Dużo już widziałem ale żeby olej w skrzyni biegów był czarny to jeszcze nie widziałem :blink:

Samo dolanie oleju hydraulicznego nie powinno spowodować zmiany koloru na czarny. Może za to spowodować pienienie się oleju i zmianę właściwości smarnych... z tego powodu trzeba lać ten sam olej oraz nie pożyczać od sąsiadów ani sąsiadom przyczep i innych sprzętów potrzebujących oleju bo wcześniej czy póżniej doprowadzi to do awarii. Oczywiście proste ciągniki są mniej podatne na takie problemy bo nie mają mokrych hamulców i sprzęgieł hydraulicznych ale nawet prosta skrzynia nie będzie wiecznie chodzić smarowana taką "zupą"... Szybko wymień olej na nowy a po maksymalnie 50 motogodzinach jeszcze raz wymień bo pierwsza wymiana zmiesza się z pozostałością tego syfu i też nie będzie to to co powinno być w skrzyni. Najlepiej byłoby umyć skrzynię od środka ale to dość trudna i pracochłonna operacja więc zrób dwie wymiany i będzie OK.

Opublikowano (edytowane)

Ciągnik kupiłem w maju, dolałem bańke 5 l. nie wiem kto co wcześniej wlał, jak spuścić ten olej? Jaki olej kupić i ile? Może dlatego coś słabo podnośnik działa

Dzięki za porady pozdrawiam

Edytowane przez tre_k
Opublikowano

Na Zetorach mało się znam więc koledzy niech się wypowiedzą ile oleju a co do samego oleju to tak jak napisał kolega wyżej Hipol powinien wystarczyć ale jeszcze lepiej Agrol U. Nie wiem też jak jest z filtrem w Zetorze ale chyba powinien być i jak jest to filtr też trzeba wymienić. Tak jak już pisałem po ok. 50 godzinach pracy wymienić jeszcze raz bo pierwsza wymiana wypłucze pozostałości tej "zupy", którą tam masz i dopiero po drugiej wymianie będzie prawie OK.

Jeśli podnośnik działa słabo to może być już pompa zajeżdżona co zresztą nie powinno dziwić skoro pompowała taki syf nie wiadomo jak długo.

Złota rada dla Ciebie i innych kupujących sprzęt....zaraz po kupnie wymienić wszystkie oleje i filtry na nowe nawet jak sprzedający twierdzi, że niedawno wymieniał !


Jeśli masz jeszcze jakiś ciągnik w gospodarstwie i przyczepę z wywrotem lub inną maszynę korzystającą z hydrauliki ciągnika to zrób tak żeby wszystkie ciągniki chodziły na tym samym oleju.

Opublikowano

i jeszcze przy wymianie obowiązkowo wyczyść filtr magnetyczny który jest wkręcony w podstawę pompy i wymień drugi filtr papierowy który znajduje się przy baku

Opublikowano

patrząc na zdjęcia to jest jakiś stary model Zetora ,więc filtra papierowego przy baku nie będzie tylko magnetyczny pod siedzeniem i ssący w korpusie pompy .

Srub spustowych szukaj od spodu skrzyni i w pokrywie dolnej tylnego mostu

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Sylo123
      Witam, mam problem z Zetorem 5340 z 2006 roku. Otóż wymieniane były gumy od powrotu oleju do skrzyni i po wymianie tych gum, po złożeniu wszystkiego, wlaniu oleju na nowo, stan oleju jest odpowiedni, ale nie działa mi ani podnośnik, ani Tur. Filtr tego oleju został również wymieniony, zalałem go pod korek, zakręciłem i nie działa ani tur, ani podnośnik tylni. Próbowałem też zalewać na pompę bezpośrednio oleju przez korek, ale nic to nie dało. Ktoś pomoże? Z góry dzięki i pozdrawiam.
    • Przez unipasz
      Witam wziąłem się za remont silnika w zetorze 7745 i kupiłem zestawy naprawcze zetora orginalne czeskie sprzedawca mówi że nie ma problemu z montażem wszystko pasuje to wziąłem i dziś włożyłem tuleję w blok i weszły mi z delikatnym oprem dosłownie delikatnie dotchnąłem tuleje i weszły dodam że tuleja w gnieździe nie obraca się tylko z tego co się orientuję powinny trochę ciaśniej wchodzić ale wlałem gorącej wody koło 100 stopni i nic nie cieknie i teraz pytanie czy jak pójdzie silnik w obroty tuleja znacznie delikatnie pracować bo napewno  pracuję to czy nie zacznie lecieć i teraz pytanie ktoś już montował tak tuleję i traktor chodzi czy lepiej ich wyciągnąć i posmarować masą uszczelniającą np dirko lub jakiś klej 2 składnikowy czy zostawić bez niczego na samym smarze i tak jest z tymi tulejami że lekko wchodzą ale trzymają
    • Przez Danie-93-Pl
      Cześć, zakupiłem ostatnio nowy licznik motogodzin 3-pinowy oraz nowy czujnik obrotów 2-pinowy i po zamontowaniu pojawił się problem ponieważ wskazówka obrotów na wolnych obrotach ciągnika jest już w połowie a po dodaniu gazu praktycznie licznik się zamyka. Zmieniałem kolejność przewodów przy czujniku (zamieniałem względem siebie) - bez zmian. Spotkał się może ktoś z takim problemem. Nie wiem czy któryś z elementów byłby uszkodzony...? Pytanie teraz który...
      Z góry dzięki za pomoc. I przepraszam jeśli w nieodpowiednim miejscu umieściłem post ale jestem tutaj nowy.
    • Przez JakMag
      czy zrobił kiedyś ktoś taką modyfikacje silnik zetor 10145 do 7245 odrazu mówię tylko sie zastanawiam czy takie cos by dalo radę zrobić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v