Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Choć zupełnie się na tym nie znam dla mnie to logiczne i realne. Zwiększenie mocy ciągania powoduje zwiększenie zapasu mocy, za czym idzie znaczne zmniejszenie obrotów podczas pracy. Tak mnie się wydaje :)

 

A z tym siewniczkiem to nie chodziło mi co ona ma, tylko jak jest wykonany :( Z tego co wiem ( np sąsiad) to materiały fatalne, pęka to tu to tam. Właśnie w tym roku kupił drugi choć machio-gaspardo ma od nowego ze 4-5 lat.

Opublikowano

To jest tak jak z samochodami ponieważ każdy ciągnik dostaje to samo oprogramowanie tak samo ustawione a każdy pracuje inaczej dla jednego program będzie odpowiedni i z 140koni będzie miał np 145 a drugi będzie miał 135km. W zmianie oprogramowania chodzi o to, że jest po pierwsze ono robione pod daną maszynę nie dać się naciągnąć na gotowe chipy bo to nie o to chodzi bo mogą tylko zaszkodzić. Zmiany sprawiają, że paliwo jest lepiej spalane przez motor z czym się wiąże możliwość zwiększenia mocy bez dodatkowej dawki paliwa a w 90% zmniejszenia zużycia jej o mniej więcej 10% ale dodanego pułapu mocy, później już trzeba inną pompę paliwa jeżeli dana nie daje rady przy czym już zwiększa się ilość spalanego paliwa. Każdy prosi o program jaki uważa że go zadowoli. Najlepszy jest umiarkowany który nie zmniejsza żywotności maszyny i nie będzie kopciła.

Pozdrawiam

Opublikowano

No tak trochę porównanie do samochodu, to dla mnie niezbyt :unsure: Owszem nie wierzę, że podniesienie o powiedzmy 40KM zmniejszy zużycie paliwa samo w sobie. To , że pozwoli znacznie zmniejszyć obroty przy zadanej prędkości, przez co się zmniejszy zużycie ON to i owszem. Właśnie dlatego nie porównywałbym do samochodu.

U mnie na przykład jak robię powiedzmy aresem unii 10km/h i śmigam na 1500-1600 obr/min, to zwiekszenie o 0,5km/h już wskakuje na 1900-2000, a wiadomo, że przy tych obrotach wir w baku :P

Generalnie nie mam potrzeby zwiększania mocy, bo sprzetem, którym dysponuję i tak sobie radzi aż nad ;[ Jedynie zastanawiam się nad zwiększeniem mocy do czynnego agregatu uprawowo-siewnieko. chciałem kupić maksymalnie zróżnicowa koła aby uzyskać max przełożenie na bronę. I chodzi mi o to aby silnik był mocniejszy bo WOM bedzie dość obciążomy

Opublikowano

@darolee ale to zalezy tylko i wylacznie od charakterystyki, ja swoim axionem czy bede jechal na 2000 obr, czy na 1500 jesli bedzie takie samo obciazenie to zuzyje dokladnie tyle samo paliwa - taka charakterystyka pracy silnika.

 

jesli po chipie osiagniesz ta sama moc przy nizszych obrotach to nie koniecznie zmniejszy sie ilosciowe zuzycie paliwa, moze zmniejszyc sie jednostkowe, ale tez nie koniecznie. wiec obroty silnika nie maja nic do rzeczy poza tym ze "wchodza" do mocy, a ta do jednostkowego zuzycia.

 

prosze jeszcze raz o zaprzestanie pisania na temat tuningu w tym temacie!!!

Opublikowano

No Panie Krzysztofie odsyła nas Pan na link JD? ja myślał, że to ogólnie o chip tuningu, to sobie poszedłem, a tam "Zwiększenie mocy w JD 6620" Nas tu interesują CVX :P I chyba rozmawiamy o modernizacji w tym temacie więc nie bardzo widzę jakiejś wielkiej odskoczni :unsure:

Opublikowano

Nie klóccie sie ,trochę źle się wyraziłem spalanie na godzinę pozostalo bez zmian ale na obrobiony hektar spadło dzięki zapasowi mocy i możliwości użycia szerszych maszyn.

Opublikowano (edytowane)

Zastanawiam się nad kupnem za kilka lat (2-4 lata) ciągnika case cvx 150/1155 i pytanie czym one się różnią, i ogólnie awaryjności skrzyni wydatki spalanie itd

Zapomniałem dodać: 

Może lepszym wyborem będzie mx 135? Ciągnik ma służyć do pługów, rozrzutnika itd. ogólnie do wszystkiego 

Edytowane przez MaKux
Opublikowano
W dniu 16.11.2010 o 18:18, Siwy7406 napisał(a):

Nie klóccie sie ,trochę źle się wyraziłem spalanie na godzinę pozostalo bez zmian ale na obrobiony hektar spadło dzięki zapasowi mocy i możliwości użycia szerszych maszyn.

Pytanko posiadasz jeszcze ten ciagnik? Chce kupić cvx 2009r ma zrobione 10tys mth warto,? Na co zwrócić uwagę?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Konstanty
      Proszę o podpowiedź co tu dalej sprawdzać. Sprawdziłem ciśnienie spoczynkowe (tzw.low stand-by pressure) na złączu diagnostycznym kompensatora pompy hydraulicznej i wynosi ono ok. 50bar. Ciśnienie to powinno rosnąć przy uruchomieniu elementów układu hydraulicznego a nie rośnie. Zaczęło sie od tego, że ciągnik przestał skręcać. 
      z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez Dawidcase885
      Witam panowie może ktoś mógłby pomóc jaka jest  długość bagnetu hydrauliki i na jakiej długości jest  stan oleju od początku bagnetu 
    • Przez pjurga61
      Hej czy ktoś posiada instrukcje do case mx170??
    • Przez Rafalk1990
      Witam potrzebuję porady Case 845 xl brak regulacji ramion albo tylko góra albo dół nie działa sensodraulic. I teraz na dole pod skrzynią idzie taki dekiel odpowiada też za sensodraulic i wcześniej otwór był zamknięty teraz po wymianie wytartego delikatnie kołka sprężystego widać go nieznacznie. Czy tak powinno być czy cały powinien być widoczny mógłby ktoś sprawdzić u siebie jak ma? Tylny przewód od hydrauliki wystarczy odkręcić i będzie widoczny. Przesyłam zdjęcia jak to u mnie wygląda i schemat. Według schematu kołek sprężysty ten co wymieniłem opiera się o wałek dolny ramion i nie ma nic dodatkowego żeby zwiększyć widoczność tego otworu.




    • Przez Jasiek95
      Witam piszę post bo być może ktoś coś podpowie albo chociaż  naprowadzi na jakiś trop mianowicie ciągnik gubi gdzieś prad między potencjometrem na przycisku gazu a sterownikiem pompy wtryskowej pompa jak i sterownik są po kapitalnym remoncie potencjometr działa poprawnie a jednak nie steruje sterownikiem, po odkręcaniu sterownika i puszczeniu mu lewego pradu pompa się otwiera maksymalnie i ciągnik odpala jak i pracuje na maksymalnych obrotach było u mnie parę elektryków zabrali 10 tys i nic w sumie nie powiedzieli jedni zbudowali osobna instalacjie która spłonęła po 1h pracy inni tylko posiedzieli i pojechali. Z braku innych możliwości przewiercilismy sterownik i założyliśmy gaz na lince od malucha na zwykłych sprężynach i teraz ciągnik jezdzi i pracuje już tak prawie rok jednak jest to uciążliwe że nie ma możliwości ustawic odpowiednich obrotów itd,j eżeli ma ktoś jakiś pomysł co można sprawdzić lub spróbować proszę o jaką kolwiek podpowiedź lub jakiegoś elektryka który zna się na starszych modelach case, i znajduje sie gdzies blisko krakowa posiadam cały schemat układu sterowania gazem w tym modelu ciagnika
       
      Pozdrawiam i z góry dziękuję 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v