Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich  stoję przed wyborem zakupu nowego ciągnika.Pod uwagę bierzemy dwa modele John Deere 6115M Przedni tuz przedni WOM amortyzowana os  polski TUR Agro masz oraz Claas Arion 420 CIS tur Claasa przedni tuz WOM rozbudowana hydraulika pompa 110 l amortyzowana os .Ciągnik  będzie głównym koniem pociągowym w 50 hektarowym gospodarstwie (30  ha łąki 20 ha orna w tym 5 ha kukurydzy).Większość pracy jaka będzie wykonywał to uprawa zielonek

 

Ciągnik będzie pracował z taki maszynami

-Rozrzutnik obornika Warfama 8t

-Prasa Metal fach Rotor Noze

-Agregat ścierniskowy konskilde 3,2m

-Pług Kverdneland 4skiby

-Agregat uprawoy siewny 3m Agromasz-Unia

-Kosiarka Unia alka 2,45 i w przyszłości jakaś czołowa   

-Beczka Sipma 6700l

 

Proszę o opinie tych ciągników.

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

Witam ja posiadam claas Ares 557 100 KM od 8 lat i jestem z niego bardzo zadowolony ciągnik bardzo dobrze wyważony kabina duża i cicha silnik oszczędny hydraulika mocna

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli chodzi o ciągnik z turem z tych dwóch to zdecydowanie claas. Kabina panoramiczna amortyzowana oraz joystick którym można zarówno z zmieniać biegi jak i korzystać z tylnego tuz oraz tur. Miałem na testach 440 bajka ciągnik.

Edytowane przez Tetsuya
Opublikowano

JD z jednej strony nadaje się do ładowacza bo rama i jest ciężki, stabilny, a z drugiej strony wysoka maska i gabaryty dają się we znaki.

Claas jest ciągnikiem bardziej kompaktowym, masz obsługę skrzyni i ładowacza w jednym joystiku.

Potem znowu miękka oś- w JD klasyk- TLS, 3 punkty do smarowania, automatyka pozycjonownia osi, w Claasie oś wielowachaczowa, wszystkich punktów smarnych się nie doliczyłem i każdy sworzeń, każda tulejka to potencjalne miejsce wystąpienia luzu.

Gdyby głównym kryterium byłby ładowacz to Claas ma lepsze predyspozycje, ale ja zdecydowałem się na JD ze względu na przeznaczenie ciągnika jako główny.

Opublikowano

w jd wysoka i nie scieta maska i słaby skręt bardzo ogranicza możliwośći ciągnika w ladowaczu czołowym moim zdaniem nie jest to udany ciągnik do ladowacza czołowego. class bardziej nadaje się do tura lecz maska też nie jest jakoś mocno scieta lecz skręt kół przednich lepszy co przekłada się na promień zawracania, nie myślałeś nad MF 5612?

Opublikowano

Przy 50 ha jako główny ciągnik to patrzył bym przede wszystkim na masę i stabilność. Choć z drugiej str. po twoim opisie można wywnioskować że się rozwijasz i ja bym na twoim miejscu brał teraz ciągnik mały zwinny kompaktowy do ładowacza rozsiewacza a myślał chociażby o używce 6 cylindrów do pługa rozrzutnika beczki przyczepy zbierającej.

 

Bo kupisz teraz niby dużego do wszystkiego i się okaże że jest do niczego. Do tura za duży do rozrzutnika pługa i przyczepy za mały.

Ja szukałem ciągnika z turem do ciężkich prac typu wykopy, ziemia, wapno i się sprawdza, ale demonem zwinności w zakamarkach to on nie jest oraz widoczność nie najlepsza, miałem MF [galleryimg=514746] na testach i fakt zwinny i widoczność super, ale co z tego jak nie miał masy aby ziemię kopać.

 

Mi zwinność i widoczność nie potrzebna, tylko stabilność z pełną łychą w otwartym terenie dlatego stoi JD 6115.

Opublikowano (edytowane)

Brane były pod uwagę trzy ciągniki John deere 6115m Claas arion 420 i Deutz Fahr Agrotron 6120.4 lecz deutz odpada ponieważ jest za wysoki i nie wszedł by do obory.Nad Massey Ferguson nie zastanawiałem sie 

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

claas ma też rame  a po za tym amortyzowana ośka do tura to zły pomysł a i kiedyś ludzi żyli jakoś beż tej wygody nie wiem co się z wami dzieje d*py ze złota macie czy chcecie pochwalić się sąsiadowi że macie taką ośkę.

Opublikowano (edytowane)

GrabekSto .Kazdy mierzy swoja miara.Amortyzowana os można wyłączyć. Mówisz tak bo pewnie nigdy nie jeździłeś ciągnikiem z takim wyposażeniem. Przydaje się to szczególni w transporcie po dziurawy polnych drogach. 

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

A powiem ci że jeździłem takim traktorem claas axion 830 amortyzacja kabiny osi brak i po dziurawych drogach z 30 tonowym ładunkem nie odczuwałem dyskomfortu i ten sam znajomy ma claasa axiona 940 z oską i powiem że trochę lepiej się jechało ale 20 tyś to dla mnie nie warte i mówił że trzeba o nią dbać bo inaczej ... .

A i powiedział mi że już nie brał by już tak wyposażonego ciągnika bo ta ośka tyle nie warta tuz to na co mu narzędzia trzeba mieć a komputer to tyle ile wleje tyle spali tyle w temacie wole zainwestować w tur lepszej firmy 

Opublikowano

ja za to jeździłem fendtem 313s4 z amortyzacja przedniej osi i pneumatyczna amortyzacja kabiny i powiem ze bajka, sam mam fendta z amortyzacja osi i bardzo dużo daje zwłaszcza w transporcie
lecz nie ma co tu o tym się rozpisywać bo kolega nie o to się mas pyta

Opublikowano

claas ma też rame  a po za tym amortyzowana ośka do tura to zły pomysł a i kiedyś ludzi żyli jakoś beż tej wygody nie wiem co się z wami dzieje d*py ze złota macie czy chcecie pochwalić się sąsiadowi że macie taką ośkę.

Gadasz głupoty o amortyzowanej osi i tyle w temacie...

Opublikowano

Nie jest poparta żadnymi argumentami, bo szkoda czasu na odnoszenie się do takich bzdur. A i tak każdy kto ma amortyzowana oś zna te argumenty, więc nie ma sensu ich powielać.

Ewentualnie mogę się odnieść do amortyzacji gdy jest tur? To niby dlaczego amortyzowana oś do tura to zły pomysł? Wyjaśnij mi to, bo gdy miałem kupić ciągnik tez usłyszałem tą ploteczkę, mimo to kupiłem tak jak chciałem amortyzacja osi + tur i nic nie zauważyłem co mogło by uczynić tą plotkę prawdziwą. Wyjaśnisz mi to?

Opublikowano

Oś pro active kosztuje 10 tysięcy wiem bo w zeszłym roku kupiłem nowego ariona 620. Komfort jazdy po nie równościach jest bez porównania. Czasem musze jeździć cały dzień kilka dni pod rząd bez osi musiałbym po każdym tygodniu na rehabilitację jeździć tu nie chodzi tylko o komfort ale o zdrowie wiem co mówię bo mam starszego jh bez osi i nieco nowszego nh bez osi. Praca polowa bez różnicy ale gdy przychodzi transport albo dalszy przejazd to oś jak najbardziej potrzebna.

Opublikowano

Nie jest poparta żadnymi argumentami, bo szkoda czasu na odnoszenie się do takich bzdur. A i tak każdy kto ma amortyzowana oś zna te argumenty, więc nie ma sensu ich powielać.

Ewentualnie mogę się odnieść do amortyzacji gdy jest tur? To niby dlaczego amortyzowana oś do tura to zły pomysł? Wyjaśnij mi to, bo gdy miałem kupić ciągnik tez usłyszałem tą ploteczkę, mimo to kupiłem tak jak chciałem amortyzacja osi + tur i nic nie zauważyłem co mogło by uczynić tą plotkę prawdziwą. Wyjaśnisz mi to?

mam sąsiada który ma claasa i oską i turem więc sam mi to powiedział że użytkowanie ośki z pracy z turem jest niemożliwe podczas wyciągania obornika bardzo mocno zbitego oska musi być wyłączona ponieważ ciągnik robi pompki nawet podczas zwożenia bel jest to niemożliwością.Prawdą jest to że ośka z claasa jest gorszym rozwiązaniem niż ta w case lub jon dery.Zresztą zobaczymy za kilka lat powiesz kto ma racje 

Opublikowano

mam sąsiada który ma claasa i oską i turem więc sam mi to powiedział że użytkowanie ośki z pracy z turem jest niemożliwe podczas wyciągania obornika bardzo mocno zbitego oska musi być wyłączona ponieważ ciągnik robi pompki nawet podczas zwożenia bel jest to niemożliwością.Prawdą jest to że ośka z claasa jest gorszym rozwiązaniem niż ta w case lub jon dery.Zresztą zobaczymy za kilka lat powiesz kto ma racje 

 

"musi być wyłączona" czyli jaki problem?? Na korbę wyłącza się?? 

Hmm, z tego co wiem to proactiv to jedna z najlepszych.

Opublikowano

JD- ładowacz 5-7l/h, podorywka gruberem 8-10l/ha, orka 14-20/ha w tym roku, podejrzewam że jak bym się mocno pieścił to bym trochę zeszedł ze spalania ale to 1l max w ładowaczu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez agrojuzek
      Witam nazywam sie juzek prowadze gospodarstwo o areale 25 hektarow ornego i mam dwa 3 ciagniki c330 MF255 i C360 i mam zagwostke z c360. czy kupic zachodni ciagnik okolo 90koni z przodkiem z ladowaczem z lat 80-90 czy dolozyc naped i turbo i tura do mojej c360 bez kabiny tylko w c360 pasuje zrobic silnik hamulce i biegi wypadaja. dziekuje za odpowiedz
    • Przez Ezkk
      Witam 
      Czy ktoś ma jakieś opinie/posiada ciągnik 5m najnowszej wersji po roczniku 2024? Jednym z moich największych znaków zapytania jest jakość wykonania - ciągnik jest produkowany w fabryce John Deere w indiach- a wiadomo czym to może się skończyć pod względem jakości złożenia maszyny... Jeżeli ktoś coś więcej na przemyśleń to bardzo byłbym wdzięczny za komentarze 
      Porównując biorę pod uwagę new Hollanda t5 dual command który jest produkowany w Włoszech , a już t5s były produkowane w Turcji i opinie wykonania były czasami niesprzyjające
      Pozdrawiam  
    • Przez geno85
      traktor mtz 952 zetor 9540 renault 103.54  co polecacie??
    • Przez cemaxx
      Poszukuję ciągnik z funkcją WOM zależny i możliwością jego włączenia na postoju. Wykorzystuje obecnie takie dobrodziejstwo w c360. Zamierzam jednak odmłodzić nieco sprzęt i zakupić coś o połowę młodszego. Wiem że Zetor przynajmniej w kilku modelach taką opcję posiada. 
      Czy znacie ciągniki oferujące dokładnie taką samą funkcję? WOM zależny musi działać na postoju.
    • Przez Mateusz_105
      Witam stoję przed zakupem ciągnika używanego i mam na oku te New holland td5010 / td80 ,Kubota m6060, farmtrac 675 którego wybrać a może coś innego?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v