Podłączenie zaworu sterowania przyczepą

[krzysiek3512]

Witajcie, 

 

Chcę prosić was o radę. Problem dotyczy podłączenia zaworu sterowania przyczepą do układu hamulcowego ciągnika w Kubocie M7060. W mojej instalacji zastosowano zawór WABCO 4700152030 ( taki jak pod tym linkiem http://www.kramp.com/shop-pl/pl/744626/551881/90830/4700152030+Zawór+sterujący+przyczepy). W zaworze tym są dwa wejścia sygnałowe, sterujące otwarciem poprzez ciśnienie oleju hydraulicznego w układzie hamulcowym oznaczone jako p41 i p42. W środku zaworu znajduje się dwustopniowy tłoczek.

Dobra, nie będę się rozpisywał na temat zasady działania. Konkretnie, w moim przypadku ciśnienie podłączone tylko do jednego z tych wejść p4, doprowadzone z odpowietrznika hamulca prawego koła. Drugie jest nie wykorzystane. I w tym tkwi problem, że zawór zadziała i przyczepa zacznie hamować momencie, gdy koła ciągnika już prawie ulegają zablokowaniu. Trzeba użyć stosunkowo sporej siły na pedale hamulca, by zawór zadziałał. Dochodzi do tego, że przyczepa zaczyna hamować później niż ciągnik, więc dochodzi do bardzo niebezpiecznej sytuacji, bo jeżdząc innymi ciągnikami. Zgłaszałem problem do serwisu, lecz nie dostałem jednoznacznej i jasnej odpowiedzi. Zmuszony będę chyba użyć mocniejszych argumentów, oddać to i odzyskać kasę, jeśli nie będą w stanie tego poprawić, bo jak dla mnie nie działa to tak jak należy. Tłumaczą się tym, że oni już dostają gotowy zestaw i schemat podłączenia od producenta.

Proszę was o opinię w tej sprawie, a jeśli w waszych ciągnikach jest również taki zawór, to podeślijcie fotkę jak to jest podłączone. 

 

Z góry dziękuje i pozdrawiam

Krzysiek 

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez krzysiek3512

[zaq1987]

Masz jeszcze dźwignię do regulowania zaworu która jest od strony korpusu skrzyni biegów, może tam tkwi problem - ustawienie na dwa sygnały sterujące a nie jeden.

 

Tutaj możesz wpisać nr katalogowy zaworu i znajdziesz rysunek oraz informacje techniczne o tym ustrojstwie niestety nie ma nic po polsku...

[krzysiek3512]

Ta dźwignia z cięgnem jest o sterowania ręcznym. Czasem właśnie tak uruchamiam hamulce w przyczepie, lekko podniosę ręczny, traktor jeszcze nie hamuje, a w przyczepie już hamulce działają. 

Mi kolego chodzi o to, żeby zobaczyć jak to jest w innych markach rozwiązane np, NH, ZETORZE, itp. Bo w serwisie powiedzieli, że podłączenie drugiego przewodu nic nie pomoże. Chcę mieć lepsze dowody i pewność

[woba]

Odświeżam temat. Kolego krzysiek3512 udało Ci się coś zrobić z tym problemem co opisujesz? Mam podobny problem, montuje u siebie w ciągniku pneumatykę od zera i właśnie zastanawiam się jak podłączyć ten zawór sterujący. Jeżeli przykręcę jednym przewodem do odpowietrznika to prawdopodobnie będzie to działało podobnie jak u Ciebie.

Pozdrawiam.