Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Co sądzicie o tym ciągniku. Pracował by ona na 50 ha. Głównie Orka,transport,uprawa i prasowanie. Głównie mi chodzi o niezawodność 

ile spali . Był by to główny ciągnik w gospodarstwie. Czekam na wasze opinie na temat tego ciągnika. :)

Opublikowano

chce zmienić traktor a to jest jedna z opcji. z tego co się dowiedziałem to dobra maszyna tylko trzeba zwrócić uwagę na skrzynię i pompę hydrauliki, która również odpowiada za pracę skrzyni. regeneracja pompy bardzo droga a pompa ok 20 k 

Opublikowano

Posiadam Case 5150 z 95r. Maszynka zdrowa. Oglądałem kilka sztuk ale samemu nie sprawdzisz skrzyni ani pompy głównej. Ja wziąłem gościa z serwisu CASE IH i pojechałem do paru komisów i sprawdził wszystko. Zapłaciłem około 1100 zł i warto by się nie nadziać.

Powiem ze mój już ma 7000h przepracowane i jest dobrym wyborem. Tylko płyny eksploatacyjne i filtry wymieniać na czas a koszty tego są spore. Jedna z bardziej niezawodnych maszynek. Mój posiada półbiegi i ma wolną skrzynie więc do transportu za wolny ale w pługu chodzi idealnie. W mojej galerii zobaczysz pług z jakim chodzi. Ma spory zapas mocy. Spalanie np w belowaniu 8l/h a w orce 12-16l/h. Obrabiam im około 30 ha własnego i po usługach. Z czasem chce zamontować do jego TUZ przedni z ERH( tu pozdrawiam Marian3p). Case ma z przodu TUR-a. Narazie jedynie co wymieniałem w nim to siłowniczki w drzwiach. Jak co to odpowiem na więcej pytań.

Opublikowano

znajomy ma 5150 Maxxtrac Pro i jest bardzo zadowolony z niego jak będziesz brał to bierz z półbiegami

przy pracy w polu jest to bardzo przyda

a pokaz mi wersje bez polbiegow z tego co wiem to takich nie ma 

Opublikowano

oczywiście żawsze znajdzie się jakiś laik. tojest wersjaz półbiegami przełączanymi mechanicznie. co do 51.. to udane traktorki tyle ze trzeba uważać na pompe i główny zawór rozdzielający hydraulike

Opublikowano (edytowane)

Siemka ! Mam Case 5140 i bardzo fajny ciągniczek z niego. Tak jak wyżej , sprawdź pompe , czujniki, i sprawdź ciśnienie na hydraulice. Są dwie wersje Powershit i zwykła. Polecam Powershift.

Edytowane przez LukaszJohn6930

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v