Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

wiesz co Claas'a każdy odradza bo składaki (może mają podzespoły z innych firm) ale mój kolega ma i jest zadowolony, ja polecam JD jak dla mnie nie ma lepszego ciągnika, oczywiście to jest moje zdanie i każdy może powiedzieć, że to nieprawda. Wielu znajomych tez jest zadowolonych z niezawodnosci i wytrzymałości tych ciągników. Zależy jaki chcesz ciągnik: jaka moc, do czego ma służyć, jaka masz kwotę przeznaczoną na zakup ciągnika, czy to bedzie ciągnik pomocniczy czy główny. fendt to również niezawodny ciągnik ale cena za tego typu ciągniki jest kosmiczna i nie każdy może sobie na nie pozwolić. 

Opublikowano

ciąGNIK mocy 140-155 km , cena do 280 tys netto, ciagnikk głowny orka siew uprawa, napewno mam miec 6 cylindrów i noc tak 140-155 km. Tu u mnie to jest wymieszane kazdy chwali to co ma , a teraz kazdy nowy ma jakos awarie kolega ostatnio w 5100 R jd mail pare małych awari a o 5080 M to juz nie wspomne zupełnie nie udany. Ja zastanawiam sie nad NH T7.185 , Claas Arion 620 ewentualnie Puma 145

Opublikowano

To zależy na co trafisz, niektóre będą miały małe awarie po 500 mth a niektóre wytrzymają 5 000 mth i nawet nie bd maski podnosił, wiec model modelowi nierówny. Ja na Twoim miejscu jeżeli nie chcesz JD, to brałbym Pume bo w rodzinie mają i tez są zadowoleni. Ciężko stwierdzić bo to zakup dla Ciebie a nie dla innych na pokaz. Ma być niezawodny a przede wszystkim masz być zadowolony. Podjedz do  każdego dilera i zapytaj o testy i wtedy sam przetestujesz sobie każdy ciągnik. Jeżeli dobrze zagadasz to nie powinno być z tym problemu. Jak chcą złapać klienta to się zgodzą.

Opublikowano

wiem tylko w orce juz nie sprawdze co najwyżej w sianiu, a do wiosny musze sie zdecydować na jakis model . Ciągnik moze kosztować w moim przypadku max 280 tys netto. U mnie w okolicy z nh zadowoleni są a juz z case co niby jest to samo to juz srednie zadowolenie 

Opublikowano

Kolego odradzam Ci tego t7185. Mam 2 nh więc coś mogę na ten temat powiedzieć. Bierz albo t7170 i po roku zrób chip tuning (za ok 3500  zrobisz z niego model t7200 i będzi chulał jak ta lala) ,napewno taniej Ci to wyjdzie niż kupno t7185 albo bierz od razu t7210( jak będzie brakować mocy to jeszcze mu 30 km dołożysz). Jak możesz to bierz autocommand jeśli nie to powercomand. U mnie t7210 AC z kvernelandem ed 100, 4*45 cm na 2 klasie ziemi, orka na ok 23 cm spala ok 25 litrów na hektar, prędkość 9-11 km

Opublikowano

U mnie T6 165 z 5x40 na redzinie tam gdzie nie ma kamyczków tych białych za dużo to idzie w miarę 7-8km/h a tam gdzie prawie same kamyki to wiadomo bieg niżej wszystko arz strzela w pługu i o ile nie ma błota to z uciagiem jest w miarę mam mało tego rodzaju ziemi i jadę na 5 skib ale gdyby było więcej myślę że jedna skiba była by odrzucona:/

 

Ta rędzona to tylko w nazwie tak? 125km i 2m niezła baja  :ph34r:

Opublikowano

coś dużo te 25 litrow na hektar mi valtra w normalnej orce pali do 15 na hektar

Ziemia ziemi nie równa mam takie ziemie które 10l starczy i takie co 25 ledwo starczy.
Opublikowano (edytowane)

Cześć. Użytkuje t7 170 i chodzi z unia w tej chwili 4 x 45 na ziemiach od glin do piachow. Średnio jadę tak 8'5 km i nie powiem da się więcej choć to już jest dla niego męczące. Piątej skiby bym się nie odważył - to tylko 125 km. Że stabilnością jest ok to duży i ciężki traktor, udźwig też jest wystarczajacy, masa pługa to blisko 2 tony. Spalanie od 13 do 17 litrów na ha. Jeździe na stałych obrotach, gaz ręczny tak koło 1800 1850, moim zdaniem wtedy pali najmniej a i ma sile. Ciągnik ma prawie 400 godzin a zaoral 100 ha więc jakieś rozeznanie mam. Ogólnie jak ma lekko i równe obroty to potrafi zaskoczyć pozytywnie.

Pierwszy serwis na 50 h wymiana filtrów od hydrauliki są 2 ten droższy jakiś 1000 ten drugi 450 - 500 olej 5 l 150 ceny netto plus dojazd

Drugi na 600 h no i już milo nie jest komplet oleji ( chyba jak dobrze zapamietalem )i filtry. Coś koło 6 - 9 tysi.,dane od serwisanta.

I ten jest przede mną ..

Edytowane przez Grzrzesiek
Opublikowano

W claasie olej w skrzyni wymienia się albo co 1000mth albo co 2 lata. Ale z tego co wiem to jak tanio ciągnik kupujesz to z drugiej strony płacisz więcej za serwis.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Crsek
      Witam
      Ciagnik new holland ts100a skrzynia EC 16x16 szarpie przy wiekszym obciążeniu przy lekkich pracach jest ok płynnie rusza biegi dobrze się zmieniają kalibracja robiona. Czy przyczyną mogą być zużyte tarczki? Czy ktoś mógłby polecić dobrego mechanika na zachód od Warszawy.
    • Przez yfarm
      Cześć, 
      Kupiłem new holland clyson m133 na silniku Forda. 

      Szukam instrukcji obsługi i katalogu części, byłoby super jeśli ktoś mógłby się podzielić pdf 

      Prośba o info czy ktoś ma na sprzedaż jakieś części.
      I czy pasują części od Bizona któregoś modelu i instrukcja się pokrywa.

      Prośba też o info czy ktoś montował szerszy heder np od clysona 140 albo od 1530, czy pasował i dobrze się sprawował. 
    • Przez Marcin
      Witam. New holland zaleca stosowanie oleju przkładniowo hdraulicznego do skrzyń biegów typu power shift oraz hydrauliki z pompami tłoczkowymi olej Ambra Multi G. Jestem ciekaw czy stosujecie jakieś zamienniki tego oleju i z jakimi skutkami?
    • Przez areczek00095
      Witam, tak jak w temacie, posiadam New Hollanda/Forda 7740 z 95r bez ehr od 2 lat. Ciagnik bez zastrzezen, ciezko pali w mrozy ale idzie z tym sie uporac. Ale do rzeczy. dzisiaj stala sie nieprzyjemna sytuacja, przy pracy przy ładowaczu, nagle ciagnik ustał a silnik pracował normalnie, wrzucajac biegi, wyswietlaly mi sie normalnie na ekranie ale wrzucajac rewers, ciagnik tylko lekko drga i nie jedzie a silnik pracuje nieco ciezej. sprawdzałem wszystkie mozliwe kombinacje i nic, za kazdym razem czy to do przodu czy do tylu, ciagnik tylko lekko drgnie. dodam ze hydraulika dziala bez zarzutu. odsłoniłem wiec wejscie linki rewersu pod kabina, linka była troche luzna ale przykrecenie jej nic nie dało. pod pokrywa zerknałem na tryby ale tez wydaje sie wszystko okej, rewers przeskakuje. czujniki na swoim miejscu. prosze o pomoc bo nie mam pojecia co to moze byc. dodam ze nie wyswietla mi zadnych bledów. pokazuje biegi normalnie, bez zadnych bledów.
      Prosze o odpowiedz.
      Pozdrawiam
    • Przez jacek472
      Jak w temacie Odpaliłem swojego new hollanda nie odpalanego ze 3 tyg i strasznie wyje pompa hydrauliczna, a gdy próbowałem podnieść podnosnik lub skręcić kołami to cała wieś słyszała zgrzytanie wruum wryyyyyy wraaa pompy, aż zgasiłem i ponownie odpaliłem i to samo i wyskakiwał błąd z cisnieniem oleju,ale pochodził trochę poszarpało podnosnikiem przy podnoszeniu olej trochę się zagrzał i ucichło. Na monitorze pokazywało temp. cieczy chłodzącej -12, stał na zewnątrz. 
      Wydaje mi się że to nie jest normalne i chyba powinienem zgłosić to na serwis na gwarancji? ciągnik 27h od nowości nic nie podpinane do hydrauliki zewnętrznej, więc olej orginał, (chba że diler coś nakombinował bo jak go przywieźli miał 13h, to tłumaczył się że tak mają jak dowożą nowe że jest przegląd na 10h i mają powyżej 10h)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v