Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ok 25-30 na seryjnych kołach czytam i nie wieżę bajki piszecie że 60 tka czy 30 tką jeździcie po 40 -60 na godz  dobrze że któryś ciągnik z górki złapał te 30 a wam się wydaje że nie wiadomo ile jedziecie przy 40 w starszym ciągniku  to skrzynia bokiem wam wyjdzie 5 km to dla ciągnika duża różnica mam 4512 jeździ ok 30 na pełnym gazie nowych oponach to zetora 7211 czy jakąś tam c 360 to przy 1800 obrotach wyprzedzam a wy piszecie ze 40 jeździcie w c 360 czy jakimś tam zetorze nikt go nie utrzyma na drodze bo koła zaczynają latać i cały ciągnik się trzęsie przejedziesz ok 20 metrów i w rowie się znajdziesz nowe ciągniki mają ograniczniki i max to te 40-50 pojedzie ze starszych ciągników to tylko forschritt 323a jeździ ok 50 to była pompa podkręcona bo dymił kiedyś jechałem samochodem za takim ciągnikiem tak samo jak swego czasu 912 cyrki ciągali to było widać że kupa dymu a pod górkę biegów mu brakło ale to typowo na szosę był bo w polu by się nie sprawdził  a o samochodach to nie piszcie bo to jest forum o ciągnikach są 912 i inne z ciężkiej serii na szybkiej skrzyni to ok 35 jeździ

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v