Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zwyczajnie masz bajzel w kablach. Odczep sie od licznika, nie jest istotne co jest napisane z tyłu. Zajmij sie wiązkami elektycznymi, Dlatego nie odpala. Nie wykluczone, ze uszkodzony jest sterownik silnika. Jeśli nawet to nie daj sie naciągnąć daj znać załatwie w bdb kasie. Jak przeszikasz wiązki i jest w porzadku to trzeba bedzie podłączyc sie metadiagiem.

Opublikowano

Licznik pewnie podmienili handlarze, bo markerem jest napisany inny model.
Przejrzałem wiązki idące do licznika i nie ma żadnych przetarć. Rozebrać konsole boczną i tam przejrzeć wiązki?
Nie masz jakiego wyjazdu w kierunku Płocka to może byś mi go ogarnął, bo już szlak mnie trafia jaki nie chce odpalać.

Opublikowano

zatkany filtr, pompa do wywalenia, zaciety zawór, nieszczelny podwajacz

nieszczelny podwajacz czyli półbiegi tak ? jaki koszt nowych uszczelnień i trzeba go rozjeżdżać ? 

Opublikowano

karolas123 przejrzałem wszystkie wiązki, kostki psiukałem sprayem do połączeń i dalej to samo, nawet gorzej bo problem się nasila, jak ciągnik się rozgrzeje to nie odpala, musi postać z godzinę, jak się trochę schłodzi to odpala. Czasami nie chce odpalić, cofnę kluczyk, przekręcę jeszcze raz i odpala od strzału.

Zauważyłem, że jak nie chce odpalić to nie działa też wskaźnik temperatury, bo po przekręceniu kluczyka wskazówka się nie podnosi, próbowałem iść tym tropem ale nic nie znalazłem.
Odłączałem kolejno wszystkie czujniki temperatury i bez każdego odpala bez problemu. Odłączyłem czujnik obrotów wału i wtedy ciągnik podobnie jak u mnie kręci na sucho i nie odpala, ale tym się różni że wskazówka od temperatury działa wtedy, a u mnie nie działa, więc to chyba też nie jest wina tego czujnika. Jak wyciągam bezpiecznik FM20 "licznik silnika" wg instrukcji, to mam takie same objawy czyli nie działa wskaźnik temperatury i kręci na sucho ale nie odpala. Ale ten trop też niewiele mi dał, bo jak nie chce odpalić to zasilanie na tym bezpieczniku jest normalnie bo sprawdzałem. Chyba że gdzieś dalej ginie.
Co ma wspólnego kręcenie na sucho, rozgrzanie ciągnika, wskaźnik temperatury i bezpiecznik FM20.
Czy podpinając się komputerem zdiagnozuje się usterkę?
Dodam jeszcze, że mruga mi kontrolka od świecy żarowej, ale ona zaczęła mrugać zaraz jak go kupiłem, a problemy z odpalaniem pojawiły się niedawno.
Dzięki za każdą pomoc, bo już nie mam pomysłu na ten ciągnik.

Opublikowano

No tak, tylko wymiana modułu na używany 2,5 tys. zł, nowy 5 tys. zł.

Serwis Claasa nie naprawia modułów. Szukam na razie innych rozwiązań. Może jest jakaś inna przyczyna. Wymiana modułu to ostateczność.

Opublikowano (edytowane)

Czesc mam celtisa 456 i po rozgrzaniu ciagnik traci moc i swieci dioda od temperatury i i trójkąt z wykrzyknikiem mruga trzy razy . Wymieniłem pompe wody. Termostat . Co to moze byc jeszcze do wymiany   ? Widzę ze czujnik temp nie pokazuję   moze to być przyczyna ?  Po rozpięciu czujnika temp ,świeci piorun i temperatura jest jak powinna być hmmm....

 

 

 

Przyczyną  takich błędów  był  przerwany kabel  lub brak styków  na wtyczce  pompy wtryskowej . Wymieniona wtyczka z pinami  oraz część  przewodu 2 pinowego około  20 cm .

Edytowane przez jacek5t55
Usterka naprawiona
Opublikowano
14 godzin temu, przecin napisał:

Witam koledzy co może być przycYna w Celtisie 436 nagłego ruszania z walka wom a powinna stopniowo a umnie rusza nagle

To chyba jest normalne, u mnie rusza gwałtownie 

 

Opublikowano

Witam, mam problem w Renault z kontrolką trybka w środku piorun. Objawy ruszam ze sprzęgła nic nie miga po chwili dodaje gazu zaczyna migać ta kontrolka i piszczy. Jka dam rewers do tyłu nie piszczy nie miga po czym po kilku sek znowu to samo czyli miga i piszczy dodam że zmieniam rewers bez sprzęgła czyli czujnik ten u góry sprzęgła nie jest ruszany. Co by to mogło być?

Opublikowano

Witajcie
Chciałbym podłączyć rozdzielacz hydrauliki do Ergos jak na foto, czy wiecie jak to ma być podłączone? wejścia 1,2,3  węże mam  jeden ciśnienie z pompy,  potem powrót i na hamulce jkaby wzbudzenie ciśnienia.
Proszę o podpowiedz
Co podłączyć do 1, 2, 3??

1A.jpg

2A.png

3a.png

Opublikowano

Witam, nie będę zakładał nowego tematu zapytam się tu, otóż Panowie kolega ma taki problem z półbiegiem w celtisie dokładnie po załączeniu zająca zadusza ciągnik na żółwiu jest ok, dodam że ciągnik jest świeżo po wymianie sprzęgła i traczek przed naprawą było dobrze. Gdzie ma szukać przyczyny ?

Opublikowano
Dnia 9.08.2015 o 18:08, krzycho2607 napisał:

witam panowie posiadam classa celtis 456 mam pewien problem z tym ciagnikiem gdy ciagnik sie dobrze rozgrzeje przestaje jechac poprostu nie chce jechać ciagnik nawet jak sie go zapali ponownie ciagnik nie jedzie i na desce rozdzielczej zapala sie kontrolka taki (piorun) jakby jakies niebezpieczenstwo.Prosze moze ktos mial z takm czyms do czynienia.Jak ciągnik jest rozgrzany do skrzyni biegów nie mozna sie dotknąc,tak jest rozgrzana.Moze to wina oleju w skrzyni,ze nie ma odpowiednich parametrów... no niewiem juz sam co to moze byc ruszanie dzwignia od zmiany biegów nic  nie daje rewersem nic nie daje juz sam niewiem co sie dzieje.A moze to te sprzegło cos nie rozłacza które jest w dzwigni zmiany biegów lub cos w tym stylu no niewiem juz sam pomózcie pozdrawiam

Witam mam podobnie jak byla u Ciebie przyczyna? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez agrojuzek
      Witam mam dominatora 85i kiedys padl alternator to przerobylem wsio caly napinacz. Pasek klinowy idzie jak w perkinsie albo mfie alternator mam byl od fiata uno tera nie wiem od czego i mujsze jakis znalezc w dobych pieniadzach. co poleciacie.  a i pasek klinowy rwie mi dwa razy w sezonie labo raz. co z ty mam zrobic. mam tak juz z 20 lat napewno i 3 razy to mi sie nie zerwal moze jest jakies ograniczenie nawet jak kosilem po 150 hektarow na uslugach ja nie wiem.
    • Przez stepnikp
      Mam Claas 657 ATZ. Temat świeżo kupiony. Okazało się, że ma humorki ze skrzynią biegów. Czasami odpala i biegi działają idealnie. Czasami odpali tylko na N.
      Wcześniej pokazywał błąd 325 czasami na przemian z 324.
      Czujnik pedału sprzęgła jest sprawny.
      Solenoidy kierunku jazdy wyczyściłem i zmierzyłem mają po około 11 Ohm, ale nie wiem gdzie są inne. TZN. muszą chyba być jeszcze 4 odpowiadające za biegi A,B,C,D ?
      Dodatkowo tylni wałek WOM nie kręci. Ikonka miga, ale on nie rusza, też doczytałem że może być podobnie jak z biegami ?
      Dodam, że logiki nie mogę odnaleźć kiedy działa kiedy nie - losowo. Odłączenie akumulatora nie pomaga. Olej nie zdąży się nagrzać by był jako zmienna.
      Jestem laikiem niestety, ale szukać dalej typowo solenoidów, czy elektrozaworów jak na zdjęciu ? Jak je czyścić i czy trzeba ?
      Dodam, że był mocno myty przed sprzedażą...

    • Przez sfzhdd
      Witam,
      nagle przestały mi działać biegi. Miał ktoś podobny problem i wie, co może być przyczyną?

    • Przez sandrii
      Witam 
      od chyba 5 lat męczymy sie z wariatorem jazdy byl mechanik niby naprawił  ale sprawdzal czy działa jak kombajn stal nie jak jechal wariator zmieniał pozycje olej nie łał wszystko działało kombajn ruszyl na pole pierwsza górka zmiana z zająca na żółwia olej zaczął lać  i od tamtego czasu męczymy sie z ojcem żeby to naprawić z 2 lata temu prawie kombajn poszedl z dymem wal w wariatorze łożysko padlo wymieniliśmy to wszystkie oringi uszczelki nabite smarem w dodatku ten wąż co załączał wariator który łał olejem tam też tą iglice wymieniliśmy uszczelki i wszystko i dobra kombajn jak stal wariator zmieniał pozycje wąż troche lał ale niby działało a w czasie jazdy nic nie działa znowu olej lał nie mamy juz z tatą sil do niego a w polu przydał by sie ten zając macie moze jakieś porady co do tego
    • Przez Bocian6230
      Witam , mam Axiona 820 i mam z nim problem z gazem nożnym , raz działa raz nie , dodam że potencjometr od pedału gazu jest wymieniony na nowy i na nowym i na starym jest ten sam problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v