Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam. co odpowiada za zmiane kontrolek dynashiftu? nie swieci mi A a teraz tez B. nie raz B sie zaswieci ale rzadko. C i D swieca normalnie.  to idzie przez komputer czy jakis czujnik jest odpowiedzialny za to? polbiegi dzialaja normalnie tylko te kontrolki nie swieca. wiem ze to czesta przypadlosc w serii 6100 6200 itp ale nigdzie nie ma informacji czemu tak sie dzieje i co za to odpowiada. nie piszcie sprawdz zarowki albo czy kostki nie zasniedziale.  bo tyle to sam potrafie zrobic bez szukania po forum.

Opublikowano

pewnie nie pomogę ale w tych ciągnikach komputer jest dość skąplikowany i wszystko możliwe że z komputera jęśli sprawdzałeś kostki to raczej wiesz czy sterowanie podchodzi z kąputera czy z innego miejsca tam komputer jest raczej pod podłogą i właśnie często potrafi coś niełączyć ale trzeba przesledzić kable dokąd jdą . tak na marginesie kolega mi mówił że ruscy jak w kosmos lecieli to komputer nie był tak zaawansowany jak właśnie w tych ciągnikach .

Opublikowano

Kolego sygnały na kontrolki idą z komputera pod podłogą z prawej strony, jeżeli czasem się zaświeci i sprawdziłeś kostki przy kompie i żarówki w licznikach to prawdopodobnie masz zimne luty na płycie głównej na komputerze, musisz wyjąć kompa i w miejscu nad kostkami wyciąć okienka w metalowej obudowie i wydłubać tą czarną zalewę, tylko delikatnie żeby nie uszkodzić ścieżek i przylutować piny od kostek. mam właśnie taki sterownik w naprawie z tą samą przypadłością, zrobisz to beż problemy w domu sam. Dla ułatwienia dodam że grubość aluminiowej blachy to ok 2mm i z 3mm czarnej zalewy.

Opublikowano

Kolego sygnały na kontrolki idą z komputera pod podłogą z prawej strony, jeżeli czasem się zaświeci i sprawdziłeś kostki przy kompie i żarówki w licznikach to prawdopodobnie masz zimne luty na płycie głównej na komputerze, musisz wyjąć kompa i w miejscu nad kostkami wyciąć okienka w metalowej obudowie i wydłubać tą czarną zalewę, tylko delikatnie żeby nie uszkodzić ścieżek i przylutować piny od kostek. mam właśnie taki sterownik w naprawie z tą samą przypadłością, zrobisz to beż problemy w domu sam. Dla ułatwienia dodam że grubość aluminiowej blachy to ok 2mm i z 3mm czarnej zalewy.

 dzieki za info, wkoncu jakas konkretna informacja na ten temat.. jak bedzie chwila to wyciagne go i sprawdze. dam znac  

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Scoti
      Witam podczas rozsiewania nawozu w moim mf co chwile rozłacza wałek wom i trzeba znów ruszyć dzwignia żeby się włączył czy to pod jakas podpiętą maszyną czy na pusto gdzie szukać przyczyny ?
    • Przez Diabel1
      Witam mam problem ze sprzęgłem w moim maseyu. Jak się olej zrobi ciepły sprzęgło zaczyna nierówno brać to znaczy na wolnych obrotach robi się problem z ruszeniem. Zdarza się że pedał sorzęgła zwolnisz a ciągnik nadal stoi.Słabnie taż wspomaganie. Myślałem że to pompa,wymieniłem pompe, filtry , olej , i było troszke lepiej przez dwa dni i sytuacia wróciła.prosze o jakieś rady , wskazówki co robić.
    • Przez RybbA1999
      Witam mam problem z wyjecie walka wom w mf 3080 rokrecitwm go z tyłu i przodu jednak nie mogę go wyjac wie ktoś może jak to zrobić i drugie pytanie czy na tym koszu sprzęgłowym powinien byc taki luz ? Walek wychodzi tylko centymetr do tyłu 
      20250825_192311.mp4  
      20250825_192436.mp4    

    • Przez ziolek1996
      Czy ktoś z was posiada lub niedawno zakupił instrukcje z naprawami i obsługą MF3xxx? i czy są tam przydatne rzeczy?

      taka jak w linku
      https://allegro.pl/oferta/instrukcja-napraw-massey-ferguson-3050-3070-3060-9937756038?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

    • Przez LeszekJędrzejczak
      Witam. Mam problem z wom. Po załączeniu na ciepłym oleju wałek startuje ale po chwili zaczyna migac cisnienie skrzyni. Nastepnie walek sie rozlaczy i miga kontrolka od wałka. Sprawdzone cisnienie na porcie jest slabe wiec stwierdzam ze problem jest na koszu. Moje pytanie brzmi: Jak dobrac sie do kosza? czy trzeba rozpoławiac ciagnik? czy moze uda sie to zrobic od tyłu? no i czy sa jakies niespodzianki typu ze cos trzeba skrecic zeby podczas demontazu sie nie posypało. 
      Ciagnik to MF 3070 z 1987r,  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v