Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Na pewno jest opłacalne patrząc na to jak wielu handlarzy lata za towerem. Na pewno trzeba zacząć od analizy lokalnego rynku. Poza tym musisz sie przebić cenami bo rolnicy zazwyczaj ufają sprawdzonym odbiorcom. Trzeba tez zainwestować w samochód do przewozu zwierząt razem z wagą.  Poza tym zarejestrować się w U.S. no i odwiedzić lekarza weterynarii (najlepiej powiatowego) to Ci powie czy musisz mieć jakieś zezwolenia /badania itp. Myślę że będzie najlepiej zorientowany.

Opublikowano (edytowane)

to nie jest takie łatwe musisz mieć stacjonarny punkt skupu (tzw baze towarową) nie moze to być w gospodarstwie gdzie trzymasz inne zwierzeta teren musi być ogrodzony utwardzony na wjazdach maty dezynfekujacea do tego musi spełniać pewne wymogi wentylacja, woda bierzaca, prąd, pomiszczenie dla lekarza, izolatke dla chorych zwierzat, pomieszczenie na pasze i do tego to wszystko musi być odebrane przez powiatowego lekarza do tego kurs na przewóz zwierząt koszt kilka lat temu 500zl auto musi być odebrane przez powiatowego lekarza weterynarii musi mieć wywieczniki i poidła rampe zaladowcza do tego waga z legalizacją jeżeli auto ma windę lub rampe hydrauliczne rozkładana to jeszcze UDT to tak z grubsza punkt skupu jeszcze zgłoszony do agencji i nadany numer i pełna ewidencja obrotu zwierzetami  żeby rolnik mógł wyrejestrować bydło  do tego ZUS US no i dobry zbyt i gotówki 200tys na obrót bo zakłady płacą pośredników 30-60dni a rolnikowi trzeba zapłacić w 13 dniach bo inaczej VAT przepada no i znaleźć jeszcze towar bo ci co dużo trzymają sprzedają sami do zakładów a ci co mają mało szt to przeważnie słabe tak było 3lata temu chyba że coś sie zmieniło, ale napewno nie na łatwiej, a jeszcze jak się lekarz weterynari na zakładzie przyczepi czegoś w aucie to lipa, myśle że ten biznes był dobry kilka lat temu a teraz już za pożno 

Edytowane przez wojtal24

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tadeusz1212
      Mój C-360 w obciążeniu maksymalnym pali około 6 litrów a w minimalnym około 5 litrów. A ile wam palą wasze C-360 ???
    • Przez kamil22798
      Witam kupie Ciagnik najlepiej c360 lub c360 3p Do 16tyś. Mieszkam w Radomsku pow.radomszczański woj, łódzkie moge dojechac z 100km 
    • Przez matis346
      Witam chciałbym kupić amazone d9 talerzową poszukuje opinii użytkowników takiego siewnika????
    • Przez arviin
      Witam zamierzam kupić zestaw uprawowo siewny bierny do 100km jd i zastanawiam się jaką szerokość wybrać oraz firmę zestaw chodził by na 60ha.
    • Przez coro99
      Witam.
      Mam pewien problem z mf'em 6170 mianowicie:
      Jak go odpalam to rewers nie araguje (nie działa), normalnie włączam obojetnie jaki bieg i na rewersie ustawiam obojetnie jaki kierunek jazdy przód czy tył to nie działa. Dzieje mi sie tak na zimnym silniku. Wie ktos jak to naprawic?
      Mam jeszcze pytanie odnośnie tego rewersu i półbiegów czy musze używać sprzęgła przy zwiększaniu i zmniejszaniu półbiegów i zmienianiu kierunków jazdy?
      Jaki olej do mf'a mf 6170chodzi mi o olej do silnika skrzyni itp.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v