Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pytanie mam czy zapaliła się już komuś czerwona kontrolka od DPF-u w Proximie? Jeśli tak to w jakiej pracy i w jakim czasie osiągneliście te wymagane 250 stopni by zaczął się proces wypalania? Druga sprawa to nie zastanawialiście sie by przełożyć ten komputer od dpf gdzieś na wierzchu? bo nie wiem dlaczego to jest schowane pod pokrywą? przecież to powinno byc monitorowane. A może już ktoś usuwał DPF i wstawiał ten zamiennik? (servisant mi mówił że koszt to ok 800zł i już nigdy się nić nie zapchnie i Zetorek bedzie żwawszy) tylko pytanie czy trzeba coś przeprogramowywać?

Opublikowano

Z tym przekładaniem tego komputerka to szkoda zachodu bo i tak potrzebne informacje związane z DPF-em masz na pulpicie w postaci czerwonej i zielonej lampki, u mnie jeszcze nigdy nie zaświeciła się czerwona lampka(z wyjątkiem zapalania ciągnika), gdyż w moim przypadku ciągnik pracuje przy prasie i jest to wystarczające aby osiągnąć te 250 stopni i filtr czyści się na bierząco(świeci się zielona lampka podczas pracy). A co do wywalania tego filtra to kierowca który mi przywiózł ciągnik też wsponinał o jakimś zamienniku który nigdy się nie zapcha ale póki co ciągnik jest na gwarancji więc nie będe nic grzebał.

Opublikowano (edytowane)

Też gadałem z serwisantem jest właśnie taki zamiennik on się nazywa wkład serwisowy bo jak oni czyszczą go to możesz pracować na nim   https://www.olx.pl/oferta/filtr-dpf-do-zetora-CID757-IDi7wz7.html#deed071c68 ale niektórzy wybijają na środku dziurę tak jak to się robi w autach ale lepiej chyba kupić ten wkład serwisowy 

Edytowane przez przybyslawice5211
Opublikowano

My mieliśmy problem bo ciągnik pracuje w transporcie i się paliła co chwila ta czerwona to mi wymienili na ten wkład i po problemie chyba ten komputerek jest odłączony już wtedy. Ale akurat dopiero po gwarancji zaczęło się zapychać bo też bym nie ruszał póki gwarancja żeby nie było problemu.

Opublikowano

tak jak kolega wyżej napisał nie dość że ciągnik lepiej reaguje na gaz i mniej żre paliwa a przy zapychającym się DPFie żre olej mi przez to że miałem zatkany 4l wpierdzielił przez 400mth same plusy i jak się odpala ten czarny dymek jak to we wcześniejszych zetorach się pojawił więc ciągnik oddycha :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
    • Przez ROBERTINHO
      witam. w mojej Proximie 8441 jest problem z hamulcami. gdy hamuje na oba koła to pedał wchodzi głeboko hamuje tylko lewy hamulec a prawego nie ma. jak hamuje osobno na każde koło to hamulec jest na lewe i na prawe koło odpowiednio jak wciskam prawy lub lewy hamulc. co zrobić jakieś porady?
    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v