Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pytanie mam czy zapaliła się już komuś czerwona kontrolka od DPF-u w Proximie? Jeśli tak to w jakiej pracy i w jakim czasie osiągneliście te wymagane 250 stopni by zaczął się proces wypalania? Druga sprawa to nie zastanawialiście sie by przełożyć ten komputer od dpf gdzieś na wierzchu? bo nie wiem dlaczego to jest schowane pod pokrywą? przecież to powinno byc monitorowane. A może już ktoś usuwał DPF i wstawiał ten zamiennik? (servisant mi mówił że koszt to ok 800zł i już nigdy się nić nie zapchnie i Zetorek bedzie żwawszy) tylko pytanie czy trzeba coś przeprogramowywać?

Opublikowano

Z tym przekładaniem tego komputerka to szkoda zachodu bo i tak potrzebne informacje związane z DPF-em masz na pulpicie w postaci czerwonej i zielonej lampki, u mnie jeszcze nigdy nie zaświeciła się czerwona lampka(z wyjątkiem zapalania ciągnika), gdyż w moim przypadku ciągnik pracuje przy prasie i jest to wystarczające aby osiągnąć te 250 stopni i filtr czyści się na bierząco(świeci się zielona lampka podczas pracy). A co do wywalania tego filtra to kierowca który mi przywiózł ciągnik też wsponinał o jakimś zamienniku który nigdy się nie zapcha ale póki co ciągnik jest na gwarancji więc nie będe nic grzebał.

Opublikowano (edytowane)

Też gadałem z serwisantem jest właśnie taki zamiennik on się nazywa wkład serwisowy bo jak oni czyszczą go to możesz pracować na nim   https://www.olx.pl/oferta/filtr-dpf-do-zetora-CID757-IDi7wz7.html#deed071c68 ale niektórzy wybijają na środku dziurę tak jak to się robi w autach ale lepiej chyba kupić ten wkład serwisowy 

Edytowane przez przybyslawice5211
Opublikowano

My mieliśmy problem bo ciągnik pracuje w transporcie i się paliła co chwila ta czerwona to mi wymienili na ten wkład i po problemie chyba ten komputerek jest odłączony już wtedy. Ale akurat dopiero po gwarancji zaczęło się zapychać bo też bym nie ruszał póki gwarancja żeby nie było problemu.

Opublikowano

tak jak kolega wyżej napisał nie dość że ciągnik lepiej reaguje na gaz i mniej żre paliwa a przy zapychającym się DPFie żre olej mi przez to że miałem zatkany 4l wpierdzielił przez 400mth same plusy i jak się odpala ten czarny dymek jak to we wcześniejszych zetorach się pojawił więc ciągnik oddycha :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v