Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam mf 5465 i padły mi wtryski silnik jest perkinsa a pompa i wtryski Caterpillar podobno  nikt tego nie regeneruje te wtryski jakieś strasznie wrażliwe są. Paliwo kupuje najwyższej jakości. Jaki może być inny powód wysiadania tych wtrysków??. I czy istnieje możliwość założenia innej firmy układu paliwowego np. Bosch. Za odp. z góry dzięki,

Opublikowano

Po czym poznałeś że wtryski padły? Ja mam 5465 i nie mam problemu. Może wina paliwa? U mnie wymieniany były jak pompa padła z mojej winy a tak to jest ok.

Opublikowano

To chyba u ciebie nowszy ciągniczek. Mój z 2005 roku bez common railu. Zatarłem bo trzymałem ON w beczkach po Rundupie i jedną niechcący dostawiłem nie płukaną i wystarczyło. Na dnie było pare litrów środka, filtry się napełniły i poszło na pompę. Regeneracja 10tys. z robotą. Od tamtej pory spokój, nic się nie dzieje.

Opublikowano

Te wtryski są niestety nie do naprawy ..... Nowy można wychaczyc za niecałe 1400 netto / szt . z pompą jest podobnie choć już mi się obiło o uszy że jedni gdzieś okolicach poznania je ogarniają za około 5 tysi... 

Opublikowano

Jak pompa może pociągnąć za sobą wtryski? Poszły opiłki?

 

Perkins należy do Catepilara ale pompy i wtryski to zdaje się Delphi zakładają.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez leszek1990x
      Witam wszystkich użytkowników mam taki mianowicie problem zauważyłem ze w moim mf jest wyrobiony frez na wałku ataku przedniego napędu i mam pytanie jak najprościej go wymienić trzeba rozpierać cały przedni most. Słyszałem ze idzie go zregenerować mam pytanie czy ktoś to robił i czy zdało to egzamin czy to tylko strata pieniędzy. Dzięki wszystkim za odpowiedzi
    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v