Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Jedyne co przychodzi mi do głowy to rozszczelniona pompa hydrauliki przez co olej hydrauliczny podczas pompowania przez pompę hydrauliczna dostaje się silnika to jedyne połączenie.

  • Like 1
Opublikowano

Niby w jaki sposób z zewnetrznej pompy hydaulicznej olej ma sie dostawac do silnika?Miałem podobny problem ,ale olej z hydrauliki,konkretnie z podnosnika dostawał sie do skrzyni.

Opublikowano

@JACK36 Normalnie właśnie zewnętrzna pompa zazwyczaj jest napędzana trybami od silnika czyli tryby pompy wtryskowej, rozrządu, wału korbowego... gdzie jest to smarowane olejem silnikowym. Jeśli puści coś w pompie hydrauliki to dostanie się do silnika. 

 

@pulek227 raczej sam tego nie zrobisz kiedyś naprawiałem znajomemu  ciągnik bo był podobny problem i oddaliśmy pompę do regeneracji. 

Opublikowano

Tam jest uszczelniacz na zembatce i łozysko ,jak u mnie uszczelniacz przestał trzymac to hydraulika sie zapowietrzała ,ale oleju nie puszczało.Corrado rozbierałes pompe hydrauliki ze jestes taki pewien?

 


Ja mam nawet jedną w tej hwili rozebraną i nic specjalnego tam nie ma uszczelniacz i kilka oringów.A do regeneracji oddaje sie pompe jak nie trzyma cisnienia.Wiesz ile kosztuje regeneracja tej pompy w Tucholi?-1800zł wiec nie namawiaj go na regeneracje

 

Opublikowano (edytowane)

Rozbierałem śrubowe i zębate. Przydatki  są  różne i nie ma zasady wystarczy że uszczelniacz zostaje wypychany podczas ciśnienia, bo jest uszczelnienie pierścieniami metalowymi i gumowym, bądź tylko gumowym i jest zużyty. 

 

Czy to tak dużo za zregenerowanie pompy ?  Spójrz jakie są ceny niektórych pomp to Case to włos się już. Jeśli nie ma doświadczenia to rozwali sobie pompę i będzie nowy problem.

Edytowane przez corrado
Opublikowano

Moze nie duzo dla Ciebie jezeli Ty jestes mechanikiem i kazesz pozniej zapłacic za to klijentowi,ale jezeli puszcza olej na uszczelniaczu za 8zł to chyba to nazywa sie naciąganiem kogos na kase?'

 


Uwazasz ze wymiana jednego uszczelniacza wielkosci30mm do którego jest łatwy dostep to wielka sprawa i łatwiej wyrzucic 2000?

 


Po trzecie jak ma regenerowac za taką kase to łatwiej kupic na allegro nową podróbe z 24miesieczną gwarancją za 1000zł

 

Opublikowano

Nie jestem mechanikiem naprawiam gdy mam na to czas, ostatnio go brakuje. Lecz jeśli puściła uszczelka w takim ciągniku który nie ma co ukrywać ma swoje lata warto regenerować. Wymieniałem już i same uszczelki i oddawałem pompy do regeneracji w starszych ciągnikach. I zazwyczaj jest tak  siadają uszczelniacze olej się przelewa, zapowietrza jak wspomniałeś pompa tracąc olej nie ma smarowania zużywa się bardzo szybko i nie pracuje już tak wydajnie jak powinna. I było tak że temu co wymieniłem uszczelniacz wrócił z ciągnikiem i mówi że sąsiadowi zrobiłem lepiej, a ja wtedy że sama uszczelka to za mało i pompę warto zregenerować tyle w temacie. To tak jak silnik po generalnym remoncie chciał byś porównywać do silnika który ma z 8tys/mth. Wiadomo że ten po remoncie pracuje efektywniej mimo wszystko, z racji tego że części pracujące nie są już zużyte w jakimś stopniu.

Opublikowano

Ta pompa wbrew pozorom jest bardzo prosta ;składa sie z dwuch dekielków pomiedzy którymi są oringi,jezeli one nie trzymają olej wypływa pomiedzy segmentami ,a jezeli nie trzyma uszczelniacz na wałku który wychodzi z pompy to zapewne jest twardy ze starosci albo łozysko sie wyroboiło i przy okazji uszkodziło uszczelniacz.Tylko on nie pisze ze nie ma cisnienia w instalacji co wiązało by sie ze złuzyciem zembatek,a jedynie olej przedostaje sie do silnika ,a to dwie rózne sprawy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v