Skocz do zawartości

Renault 10314 problem z Hamulcami


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam powazny problem dzisiaj przejechalem traktorem okolo 2 km i prawie wcale nie musiałem hamować .Dojechałem na pole wyszlem i poczulem ze czuc palace sie hamulce. Po ponownym wejscu do traktora pedal hamulca jest miekki. Podpompujac pedalem za 3 razem slabe ale sa hamulce. I to tylko na lewe kolo. Reszta w traktorze dziala tak jak powinna . Reczny hamulec dziala poprawnie. Jesli temat juz byl to poruszany to poprosze o link bo nie moge znalezc :/ Dodam ze traktor kupilem niedawno i jeszcze jestem troche zielony w ciagnikach Renault :) Poprosze o jakas pomoc albo porade :D

Gość Profil usunięty
Opublikowano

witam ostatnio robiłem hamulce w podobnym renault około 7 lat temu ale jeśli dobrze pamiętam to masz w nim podobne hamulce jak w deutzu suche tarcze i klocki jak w samochodzie mogą być za pieczone tłoczki w zaciska masz po 4 na stronę , w tej renówce co robiłem były zagięte rurki i hamulce nie odbiły, sprawdź też czy pompki wracają do końca i czy pedały mają trochę luzu zanim zaczną wciskać tłoczki w pompkach
może też być że masz tylko zdarte klocki i blacha o blache tarła i płyn ci się zagotować jak byś kupował płyn hamulcowy to kup w jakimś sklepie samochodowym płyn Dot.5.1 to to samo co dot 4 ale ma wyższą temperaturę wrzenia butelka kosztuje chyba 20zł

Opublikowano

miał wolny weekend ?? :)

 

a poważnie sprawdź go jeszcze raz w podobny warunkach, czy problem powraca, bo lepiej bez hamulców na droge z maszyną sie nie puszczać..

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez misiu1123
      Cześć wszystkim.
      Jak wiadomo, żeliwo to stop żelaza z węglem o dużej zawartości węgla. W związku z tym żeliwo jest trudnym materiałem do spawania w warunkach domowych, przynajmniej u mnie. Dodając do tego mój brak doświadczenia w spawaniu żeliwa i element, który chcę naprawić, mam pytanie do was, czy zamiast spawania jest sens stosowania klejów, takich niby specjalistycznych? Pacjentem do reanimacji są widełki rewersu w renówce,  są podjechane, a kupno dobrych graniczy z cudem, a drugie są horrendalnie drogie. Czy ktoś ma doświadczenie w tym zakresie? Nie mam komu dac do spawania, bo żeliwo trzeba umieć i gdzie pospawac, a boblic elektroda, które też są drogie, to umiem, ale to ma działać, a nie zrobić brzdek przy stygnieciu.
      Poniżej fotki tych widelek.


    • Przez Kaszlak79
      Witam drogich forumowiczów. 
      Ciągnik jak w temacie, silnik MWM D226-4. Po zimowym postoju normalnie odpalił i pojechał w pole (talerzówka). Po 2-3 godzinach pracy zgasł nagle, chwilę grzebania przy pompie paliwowej zapalił i dalej praca. Potem jeszcze tak dwa razy zgasł, grzebanie (odpowietrzanie ręczną pompką, zdejmowanie górnej obudowy pompy) zapalił, 1-2 godziny pracy i zgasł. 
      Po trzech razach już nie odpalił, do końca miał moc, nie schodził z obrotów, silnik nie "kulał". Zdejmowanie pompy paliwowej, serwis diesla, diagnoza - pompa sprawna, wymienione tylko uszczelnienia i regulacja. 
      Po ponownym założeniu pompy dalej nie odpala, przewody i filtry drożne (nowe), nowa pompka zasilająca. Wszystko ustawione zgodnie ze znakami, sprawdzone parę razy. Wszystko wskazuje na to że nie podaje paliwa na wtryskiwacze, gaz ustawiony na max obroty, wszystko poprawnie odpowietrzone a z rurek wtryskiwaczy ledwie co ledwie kapie lub trochę pryska. Nie wiem czy tak powinno być, z tego typu pompą mam pierwszy raz do czynienia. 
      Jakieś pomysły?? Ciągnik stoi w polu, robota czeka.
       
    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez Adrian11111111
      Witam mam problem za polbiegami a mianowicie 1 i 2 działają gdy przełączam na 3 z powrotem jest 1 a na 4 jest 2. Na wyświetlaczu zmienia po kolei.
      Co mogło się stać? Z góry dziękuję za pomoc.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Jestem w trakcie szukania ciągnika. Interesuje mnie renault ares 620 i mam pytanie czy jest się czego obawiać rewersu elektrohydraulicznego czy jednak szukać mechanicznego? Oczywiście, ja wolałbym mechaniczny ale wiadomo jak to z używanym, coś jest dobre to coś innego złe itd. Jeszcze mam pytanie czy ciągnik ten poradzi sobie z broną aktywną i siewnikiem hassia du 2,5m ? I jeszcze ostatnie pytanie, który model ze starszej reni .54 byłby odpowiednikiem aresa 620?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v