Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Mam pytanie odnośnie dodatkowych lamp roboczych z przodu pod daszkiem. Otóż w standardzie są te owalne a chce dołożyć jeszcze okrągłe. Fabrycznie montowane są COBO na H3 cena chyba coś k. 100zł sztuka? Może ktoś ma konkretne info?

Zakładał ktoś może jako zamiennik LED takie WESEM-ki? http://sklep.wesem.pl/5/6770/lampy_robocze_z_diodami_led_12_24v_1500lm_2500lm cena troche wygórowana ale przy takich lumenach powinny jasno świecić tylko barwa juz pod niebieskie bedzię podchodzić. Ma ktoś takie? czy lepiej założyć te ori COBO i dokupić żarówki np Osram Night breaker plus?

a może ma ktoś taki zamiennik http://sklep.wesem.pl/5/6706/lampy_robocze_br_typu_lor6ff? prosze o wachowe doradztwo :)

Edytowane przez DjFarmerr
Opublikowano (edytowane)

Ale to 235zł to za 2 sztuki? Jeszcze jedno pytanie w proximie z tył są 3 lampy robocze na lewym błotniku jest wolna wtyczka to ona jest pod lampę roboczą?

Edytowane przez Piotr6991z
Opublikowano

Ale to 235zł to za 2 sztuki? Jeszcze jedno pytanie w proximie z tył są 3 lampy robocze na lewym błotniku jest wolna wtyczka to ona jest pod lampę roboczą?

 

Podobno tak. Tak mi servisant powiedział, że jak podepne tam lampe to bedzie działać. Ale myśle, że 3 na tyle wystarczą :) bardziej zależy mi na tych z przodu :) 235zł to troche dużo nie sądzicie?

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v