Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam 

Szukam posiadaczy ciagnika case 885 xl lub z serii 85 

Mam klika pytań odnośnie np: skrzyni biegów czy u was też tak cieżko wrzucić bieg polowy i czy też macie taki mały skok luzu??

Czy da sie gdzieś kupić koła 16.9 38 albo 34 bo ja mam 13.6 i trochę wąskie. Może idzie jakieś inne od innego traktora wsadzić??

Czy da sie do niego zamontowac górny zaczep i jak bo u mnie nie ma i z tych zdjęć co oglądałem w necie to żaden nie ma.

Opublikowano

Siemka

Jasli masz problem tylko z biegiem polowym mozesz to wyregolowac dzigienka pod kabina z lewej strony.

Z zaczepem transportowy kazdy ma problemy.

kola napewno da sie kupic kwestia jedynie grubosci portfela.

Ja przy 785xl tez mam waskie. Za.....waskie. B)

Opublikowano

 

Witam 

Może ktoś na forum pomoże usunąć usterki w case 885xl. Posiadam biegi po lewej stronie i reduktorem H L R i czterema biegami na każdym. Pierwsza awaria zablokowany reduktor na H tylko cztery biegi ,,szosowe" było oki kilka dni jak się do tego zabrać może ktoś poradzi. 

Następnie gdy się ciągnik toczy z góry jakby w ogóle silnik nie trzymał tylko byłby na położeniu luz.

i ciągle włączony przedni napęd.

Jeżeli się znajdzie ktoś kto może powiedzieć na ten temat to proszę o odp.

 

pozdrawiam

 

Opublikowano

 

Witam

Może ktoś na forum pomoże usunąć usterki w case 885xl. Posiadam biegi po lewej stronie i reduktorem H L R i czterema biegami na każdym. Pierwsza awaria zablokowany reduktor na H tylko cztery biegi ,,szosowe" było oki kilka dni jak się do tego zabrać może ktoś poradzi.

Następnie gdy się ciągnik toczy z góry jakby w ogóle silnik nie trzymał tylko byłby na położeniu luz.

i ciągle włączony przedni napęd.

Jeżeli się znajdzie ktoś kto może powiedzieć na ten temat to proszę o odp.

 

pozdrawiam

 

 

Witam

Może ktoś na forum pomoże usunąć usterki w case 885xl. Posiadam biegi po lewej stronie i reduktorem H L R i czterema biegami na każdym. Pierwsza awaria zablokowany reduktor na H tylko cztery biegi ,,szosowe" było oki kilka dni jak się do tego zabrać może ktoś poradzi.

Następnie gdy się ciągnik toczy z góry jakby w ogóle silnik nie trzymał tylko byłby na położeniu luz.

i ciągle włączony przedni napęd.

Jeżeli się znajdzie ktoś kto może powiedzieć na ten temat to proszę o odp.

 

 

 

Witam.

Jestem tu nowy, ale już od dłuższego czasu mam tą maszynę tzn. Case 885xl. U mnie na początku było podobnie, z czasem biegi zaczęły wyskakiwać, padła najpierw na dziurach następnie kiedy ujmowałem gazu, padła hydraulika miedzy czasie przestał działać żółw/ząjc a ostatnio podczas koszenia trawy skończyły

się biegi. Sam się boję czym jeszcze mnie zaskoczy:(

Będe wdzięczny za każda wskazówke bo mi samemujuż brakuje pomysłów

 

 

pozdrawiam

Opublikowano

Hej niestety nie pomogę Ci na Twoje problemy radze znaleźć dobrego mechanika do skrzyni. polbiegi to zobacz czy kabelki się gdzieś nie wypiely
A u mnie jest inny problem tzn czasem mi nie opuszczają mi się do końca ramiona podnośnika nie ważne czy jest obciążony czy nie Po jakimś czasie sam opadnie Nie wiecie co może być tego przyczyną Myślę że może coś się gdzieś przytyka Ale olej nowy pompa nowa wiec trudno powiedzieć

Opublikowano
Dnia 5.09.2016 o 10:22, Matix_96 napisał:

Zaczep górny pasuje od C330. Wujek ma juz dobrych kilka lat.

 

Kolego a możesz podesłać zdjęcie? Potrzebuje pilnie zamontować do mojego case ale nie mam pomysłu jak

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v