Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, kiedyś gdzieś wyczytałem że jest kilka wersji zestawów naprawczych do tego silnika, mianowicie kilka firm je produkowało. Jak to jest w rzeczywistości?? Na opakowaniach jest oznaczenie original albo PDC original, które lepiej kupić?? Różnica w cenie to u okolicznych sprzedawców którzy twierdzą że mają wszystko prosto z Czech to ~390zł brutto a w zetor polska 400zł netto.

Opublikowano

Mi tłumaczono to tak: zestaw z tym pierwszym oznaczeniem czy tez z tym drugim, oba zestawy sa produkowane w czechach, rôznica w oznaczeniach wynika ponoc z tego ze jedne ida prosto do sklepow z czech a drugie ida najpierw do polskiego zetora i z tamtad dopiero na inne polskie sklepy, jak kupowałem nie zwruciłem na to uwagi dopiero przy zakladaniu sie okazalo ze jeden tlok nie ma oznaczenia loga zetora i to chyba byl ten z oznaczenie pdc w obecnej chwili sa zalozone tak jak kupilem, ciagnik przerobil juz okolo 600 mtg. Narazie nic nieporzadanego sie nie dzieje a remont bylo jakos w sierpniu/wrzesniu

Opublikowano

Wyczytałem że firma w kaliszu która nazywa się TZM sprzedaje oryginalne zestawy naprawcze takie same jak były ładowane przy montażu tych ciągników zestawy są czeskie, na słowackich sworzniach i pierścieniach Buzuluku

Opublikowano (edytowane)

jeśli chodzi o zestawy sprzedawane pod logiem " Genuine Parts "  , to nie tylko oni je mają .

Wstawiałem te niby oryginały ( PDC Zetor Oryginal ) i nie jestem z nich zadowolony jeśli chodzi o pracę silnika , także to na pewno nie jest to samo co montują w fabryce !!

 
 
 
 
 
 
Edytowane przez DarekD
Opublikowano (edytowane)

czy najlepszym nie potwierdzę ,ale skoro pochodzą z czeskiej firmy Promot i niby szły na pierwszy montaż to można zaryzykować.

Tak w ogóle to zadzwoń do firmy Agrozeto w Kaliszu , szefem jest pan Tomasz Kałużny (kiedyś pracował w Agromie Kalisz ) ,wie bardzo dużo o częściach do Zetorów ,więc może potwierdzićarrow-10x10.png autentyczność tych zestawów, bo wszystko dobrze ,pięknie dopóki nie kupisz a później w razie czego  martw się sam.
 Do silnika wystarczy Turdus(15W40 ) ,nie wytrąca osadów i dość dobre właściwości myjące . Do skrzyni to tylko coś  o gęstości Hipolu (np 80W)  ,żadnych typu 15W40, bo zabrania tego instrukcja napraw !!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Edytowane przez DarekD

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v