Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Zamierzamy zakupić kombajn, oglądaliśmy wczoraj Dominatora 98S i był on na Perkinsie. Modelu silnika niestety nie sprawdziłem.

Sprawdzałem za to dzisiaj na konedata.net i wg tej strony 98S nie wychodziły z silnikami Perkinsa, czy można wierzyć tej stronie czy raczej kombajn miał przekładkę silnika?

 

 

Opublikowano (edytowane)

w doinatorach 98 były perkinsy praktycznie przez cały okres produkcji.

 

z tym, ze w 89 roku zieniono model perkinsa. Do tego czasu był 63544 turbo a potem 1006(cośtam dalej).

 

ten pierwszy to jest staruszek jeszcze z czasów merkatora, dosc oszczedny, ale sprawiajacy wiele problemów (dymi, nie chce sie wkrecac na obroty, nierówno pracuje itp)

 

ten drugi (poznasz go o szerszej głowicy) jest wyraxnie nowoczesniejszy i lepszy.

 

6.3544 http://imageshack.us/a/img441/1528/vpdn.jpg

1006.xxx ma wyraźnie szersza (i o ile sie nie myle czarną głowice)

 

ps

jesli kombajn bedzie miał silnik ten pierwszy, starszy, to nie daj sobie wmówic, ze jest z 90 roku, bo zaprzestano ich montazu w połowie 89

Edytowane przez nunu85
Opublikowano (edytowane)

Dokładnie to jest ten nowszy, perkins 1006.6t  Różnica między 1006.6T a  6.3544 to pompa wtryskowa jest w poziomie, kanciasta pokrywa klawiatury i rozrusznik jest od strony zbiornika.

Edytowane przez kamil496
Opublikowano

Jeszcze jedno pytanie: Jak wyglądała sprawa szerokiej tylnej osi? Były jakieś lata w których były montowane? Bo sprzedawca twierdzi, że od lat 89-90. Czy może była to po prostu "opcja", którą można było zawsze sobie zamówić?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jaffa
      Po prawej stronie kombajnu obok przenośników kłosowego i ziarnowego jest ostojnik  a w nim wkład filtrowy metalowy z drobnej siateczki. Przedmuchałem to i go włożyłem z powrotem ale się zastanawiam czy nie wymienić na nowy? Dmuchacie go czy wymieniacie na nowy? Tak to nic mu nie dolegało ale już 16 lat ma.
      Tak wygląda (zdjęcie z netu nówki):

    • Przez franekblady
      Dzień Dobry.
      Kupiliśmy Consula i podczas jazdy do domu 40 km na kołach zaczął ciec wariator jazdy do tego stopnia, że nie dało się już jechać. Wyciek wyglądał jakby leciało z samego środka z uszczelniacza 4x10x4  numer 48 w katalogu na iglicy zaworu nr 64 w katalogu. Wymieniłem to kolanko nr 65 z iglicą na nowe wraz z uszczelniaczem nr 48, jednak wyciek pojawia się nadal. Czy siłownik jest w środku w tym drążonym wałku do którego wchodzi iglica z kolankiem? Jak to dalej rozebrać? Czy muszę zdejmować koło wewnętrzne do tej operacji i jak je zdjąć? Proszę o jakąkolwiek pomoc bo w okolicy nie ma fachowca i kogo bym nie pytał nikt nie wie, nie robił tego. Ja sam robię to wszystko na czuja i nie wiem nawet gdzie dokładnie jest siłownik. Żniwa tuż tuż.





    • Przez Nowy81
      Ma ktoś te złomy jeszcze:) .Panowie jaki tu powinien być łańcuch. mam katalog od korb...(w sieci też takie są) i jakby brakowało początku tablicy  31. Poproszę o numer itp.
      Ten wydaje mi się za duży. Nie widzę na nim numerów...
      Ten napinacz z drzewa mocno zużyty, może zastosował ktoś jakieś koło zębate?

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MKHarikeen
      Kupiłem Mercatora i mam pytanie jak przesunąć na bok kosz sitowy. Widzę że kosz sitowy z jednej strony ociera o bok kombajnu a z drugiej strony jest trochę miejsca. Widać że tarło już od jakiegoś czasu i tylko w jednym miejscu więc nie wiem czy się tym przejmować.
       







×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v