Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

mam pytanie: czy przy wyjętym napędzie przedniej osi ruchomy kieł ma być zazębiony ze stałym kłem? 

jakie zadanie spełnia olej który jest doprowadzony przewodem do tego mechanizmu? coś więcej oprócz smarowania?

mowa oczywiście o MF 3065 z 91 roku.

z góry dzięki

Opublikowano

Tym olejem z przewodu załączasz blokadę przedniego mechanizmu różnicowego, a te kły to pewnie ten mechanizm który blokuje napęd i on jest rozłączony dopiero jak podasz olej przewodem to się zazębi

Opublikowano

mam jeszcze inne pytanie, a mianowicie czy ktoś wie jak najlepiej zregenerować frezy na wałku atakującym mostu przedniego od strony mufy? naspawać i wyfrezować? czy jest na to lepszy sposób?

Opublikowano (edytowane)

nie napawa się tego tylko zaraz za łożyskiem wałek się ucina, nawierca i dorabia kawałek z frezem, hartuje  i wbija pod temperaturą w stary element. Zrobione w okolicy w kilku ciągnikach, w tym 2 u mnie i smiga bez problemu.

Oczywiście wspornik po naprawie również, bo jak tego nie zrobisz to znowu atak rozwali.

W okolicach Jarocina są na pewno 2 zakłady co robią wszystko.

Edytowane przez Mikruss
Opublikowano

nie napawa się tego tylko zaraz za łożyskiem wałek się ucina, nawierca i dorabia kawałek z frezem, hartuje  i wbija pod temperaturą w stary element. Zrobione w okolicy w kilku ciągnikach, w tym 2 u mnie i smiga bez problemu.

Oczywiście wspornik po naprawie również, bo jak tego nie zrobisz to znowu atak rozwali.

W okolicach Jarocina są na pewno 2 zakłady co robią wszystko.

 

to podaj namiary jak masz. bo muszę  to robić:(

Opublikowano

A ja mam napawane i frezowane na nowo, jakiej to dokladnie obrobce cieplnej zostalo poddane nie wiem, chodzi juz bodajze trzeci rok i jak zostalo zrobione taki wymiar trzyma do dzis, a troche mth robie ciagnikiem zarowno w polu jak i po asfalcie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v