C 330 M 4X4 + Ładowacz

[pawelgruta]

Witam !

 

Jakie szerokie opony  do przodu C 330 4x4 ?

 

 Mam na sprzedaz most i przekladnie do C 330 M . Most razem z  silownikem skretu.  Dorabiam napedy 4x4 do C 330 . Ładowacze czolowe z rama wzmacniajaca ciagnik udzwig 1 t. .Wykonuje modyfikacje hydrauliki.

[farmer200011]

Mam takie pykanie czy opłacza się zakładać wspomaganie do tak małego cziągnika  ursus 330 ma gość słabą pompe olejowom czy będzie chodziło wspomaganie płynnie ???

[romek6340]

Wspomaganie, szczególnie do pracy z turem jak najbardziej się opłaca. A do wspomagania zakładasz i tak dodatkowa pompę.

[farmer200011]

Tak wiem ale czy nie będzie się przycinać wiem na przykładzie mojego zetora i t-25 sąsiada przy moim zetorze (7245) chodzi wszystko płynnie a u sąsiada się przycina zwłaszcza zimą wiem że to może mieć mało wspólnego z tematem ale mam obawy że przy 330 będzie podobnie jak przy t-25 ale mogę się mylić ??

[ene]

Jak się przycina może być problem w gęstości oleju zimą.

[Michalgruta]

Przycinanie orbitrola  może być spowodowane złą wydajnością pompy (za duża ) . Prosty przepis : orbitrol od Bizona ,pompa wspomagania 130 bar od BMW i olej hydrauliczny (to chyba jasne) i filterek

 

[pawelgruta]

Odnośnie  wiadomości na pocztę. Samo dorobienie koła zębatego to koszt ok 1000 zł. Koło  wykonane profesjonalnie ( nawęglane i hartowane)

 

Proszę pytać.

 

Pozdrawiam!

 

Edytowane 16 Grudnia 2014 przez pawelgruta

[wladyslaw1]

Tak myślałem, że wkrótce pojawią się kopie tego co ja robię. Mostów nie skracasz? 

Edit: przycinanie się orbitrola jest też spowodowane biciem wałka w kolumnie kierowniczej, tam musi być wszystko idealnie zrobione. Mi też orbitrol przycinał się i za drugim razem dopiero doszedłem do tego co jest grane.

Edytowane 16 Grudnia 2014 przez wladyslaw1

[pawelgruta]

Jaka kopia?? Tylko most od Land Rovera który jest powszechnie dostępny jak i od UAZ-a ,Honkera, Stara, itd. więc most nie jest niczyim  patentem. Most nie jest skracany  ale jest wzmacniany i skręt tez wzmacniany.Na wzmacnianie mostu i skretu mam swój patent.Na wspomaganie zrobione przy tym moscie tez mam swój patent przetestowany. Zakładałeś napęd do C 330 M ? A po skracaniu robisz  obróbkę technologiczną półosi?Ta M-ka obsługuje 80 sztuk bydła + obornik od 2009 w takim zestawieniu.

[wladyslaw1]

Co się pieklisz, przecież szpilką Cię nie dziabłem? Robię to tak długo, że to żadnych tajemnych technik przede mną nie ma. A napędy zakładałem do wszystkiego (328,330, 335,330m,360).

[pawelgruta]

Dobrze że jest ktoś kto to robi bo nie wszyscy to potrafią wykonać sami tak że trzeba im pomóc.Żaden z tego zarobek a Ci co maja takie ciagniki nie bedą w nie wiele inwestować.Ursus lata 60-te jakiej technologi tam oczekiwać.

 

W razie pytań pomagam.

 

 

[SZWAGIER1999]

Gdzie przymocować dostawkę od napędu?Czy trzeba wycinać w skrzyni okienko na nią ?I czy napędy które są do kupienia na alegro do c360 będą pasowały do c330 (oczywiście dostawka pewnie inna) 

[pawelgruta]

a jaki most chcesz zamontować bo to ma znaczenie?jesli ma byc z boku to trzeba wyciąć , a jeśli z dołu to zależy czy  ta M-ka ma na dole okenko.Most do C 360 by pasował  raczej , ale   na jakich kołach i opona to ma pracować i jaki skręt  ma być i czy będzie wspomaganie?

[Michalgruta]

Tak to wygląda w skrzyni

[SZWAGIER1999]

Powiedzmy że ma być wspomaganie a jakie mosty są dobre to nie mam pojęcia.Podoba mi się ten co jest na tych zdj u góry ,mógłby byc nawet taki sam jeżeli dobrze się sprawuję i do trzydziestki chciałbym dołożyć tura od razu  powiem.Opony na przód na pewno nie szersze niż tylne.A wiecie ,ciężko jest wyciąć te okienko czy lepiej kupic nową obudowę skrzyni?

[pawelgruta]

Ja bym polecał ten most co ja mam . juz go przetestowalem w takich warunkach że mam pewność co do wytrzmałości.(ale skręt jest wzmocniony i nie jest skracany) na ten ładowacz 1 tona to nie problem unosi wiecej i ten most  wytrzymuje.Ładowacz pracuje z wycinakiem szczekowym 1,5 m  i obornik ten nim kłade ( Pełne szczeki). Moje wspomaganie radzi sobie dobrze z tymi oponami i ładowaczem.A jakie opony  i koła  chcesz dac?Nie kupisz gotowej obudowy z wyjsciem z boku na przedni napęd do c 330.

 

https://www.youtube.com/watch?v=UUrBRA-Rrbs

Edytowane 19 Grudnia 2014 przez pawelgruta

[SZWAGIER1999]

 ten most co jest u Ciebie to pisze że na sprzedaż tak?Ile chcesz za komplet ?A i jeszcze jedno ile kosztuje tur ?

[Michalgruta]

tu masz tą M-ke w pracy

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=db5IVwLwKKk

Edytowane 20 Grudnia 2014 przez Michalgruta

[pawelgruta]

Most i przystawkę już sprzedałem. A jesli chodzi o tura to zalezy od tego jakiej firmy się kupi chyba że chodzi o takiego jak ja robie?kwestja decyzji. jaka pompa ma go zsilać? ma miec joystick ? i jaki udzwig? to mój projekt tego tura co mam?

 

[robo1980]

Jak jest rozwiązane załączanie napędu?

[pawelgruta]

tak to wygląda z grupsza.proste i pewne rozwiazanie

[Michalgruta]

Oto rozwiązanie ....

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez Michalgruta

[pawelgruta]

OD POCZĄTKU. Początek projektu C 330 M 4x4 + ładowacz obył się w 2008 roku ale wdrążony zaostał w 2009 roku.

 

1. ładowacz czołowy:

Założenia do projektu:

- euro ramka

- samopoziomujący

- 3 sekcyjny

- udzwig 1200 kg

- wzmocnienie konstrukcji ciągnika

- praca z wycinakiem szczekowym 1.4 m

- osobna ,szybsza pompa do 200 bar z osobnym obiegem oleju założona z przodu

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez pawelgruta

[Twojpaniwladca]

Jaki kosz by był całego zestawu ? (napęd, wspomaganie, ładowacz, pompa hydrauliki)

[pawelgruta]

2. Wspomaganie :

 - orbitrol od bizona

 - pompa od BMW 130 bar + zbiorniczek oleju

 - siłownik własnego wykonania ( może być od zetora)

3. Napęd 4x4

Założenia:

Most

- most od Land Rovera z przełożeniem 3,538

- opony 280/16 ale tamtego czasu były dostepne 260/16 i takie są

- felgi 16/9"

- wzmocniony skręt dodatkowymi łożyskami i most ceownikiem

- wał napędowy ukryty w ramie ładowacza

3 Napęd 4x4

Przystawka

-wykorzystanie półosi od C 330 wraz z sprzęgłem kłowym

- obliczenie i dorobienie koła zębatego

- wykonanie przystawki

4. przygotowanie ciągnika do przystawki:

- koło posrednie które jest zamontowane na wałku WOM bylo na tulejce ale obecnie jest na 2 łozyskach.

- tulejka włączania WOM jest skrócona

- wałek WOM został zmodyfikowany poprzez wywiercenie nowego otworu i wytoczenie rowka pod pierścień osadczy

- wycięcie lub wyfrezowanie otworu w korpusie

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez pawelgruta