Skocz do zawartości

Ciągniki Renault- Płyny eksploatacyjne


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

posiadam 75-14 i mam pytanie

Czy skrzynia jest smarowana tym samym olejem co hydraulika i tylny most ??

Opublikowano

a jak prawidłowo sprawdzić poziom olju w przednich przekładniach planetarnych ?? Ja mam zalane do pełna i boje sie że moze byc za dużo czy nie wypchnie uszczelniacza

Opublikowano (edytowane)

Powinno być 1,75 l na każde koło oczywiście przednie.

Stan powinien być w połowie. Na środku jest śrubka odkręcasz to co wyleci to nadmiar, to co zostanie to stan.

Edytowane przez AlaCapone
Opublikowano

witam mam pytanie spuscilem olej z silnika z reni i wlalem nowy ale niezauwarzylem ze sa dwa spusty i zostalo z 1 litr oleju czy to zaszkodzi

Opublikowano

Czeka cię wcześniejsza wymiana oleju niż zwykle. :D Jeżeli nie odpalałeś ciągnka od momentu zalania silnika olejem to ja odkręciłbym ten drugi korek i spuścił ten stary olej ile się da. Jeżeli ucieknie trochę nowego to trudno a tak już od pierwszego dnia masz w oleju dość dużą ilość niepotrzebnych zanieczyszczeń :(

Opublikowano

Od sądzenia jest sąd.

Podstawowe pytania:

1. jaki olej zaleca producent twojego ciągnika (klasa, lepkość, specyfikacja: wskaźnik lepkości, lepkość kinematyczna...)

2. spójrz na specyfikację produktu (oleju) poszukaj na stronie producenta

3. porównaj te dwie rzeczy czy się zgadzają

4. masz odpowiedź czy nadaje się do twojego ciągnika, czy też nie

 

Jak bardzo obciążony jest ciągnik? Jeżeli jest mechaniczny i parkoczesz nim 50h w ciągu roku to i rzepakowy wystarczy :D

Niektórzy leją "Agrol" i sobie chwalą. Ja po swoich doświadczeniach z C330 już go w życiu nie wleję.

Opublikowano

Witam Koledzy. Wiecie gdzie jest korek stanu oeju hydraulkicznego w renault 75-14? szukałem tutaj przy siłowniku dodatkowym podnosnika, na wysokosci womu po lewej stronie (gdzies czytałem że tam ma być ten korek na 10 kluczyk), ale nic tam nie ma.. gdzie jeszcze może być ten korek? olej we wspomaganiu jest ze skrzyni? co może byc ze przy wiekszych obrotach nie ma wspomagania? jest tam jakiś filtr od wspomagania?

Opublikowano

kolego dobrze czytales, ale o modelu 751.4, jesli masz 75.14 to miarka, jak sie nie myle, jest po lewej stronie gdzies przy schodkach

olej calej hydrauliki jest ten sam, filtr masz po prawej na przzewodzie, drogi przy silniku

co do wspomagania, na poczattek napisz co masz wlane, pozniej sprawdz cisnienie i orbitol

Opublikowano

nie mam pojęcia co tam jest wlane bo niedawno go przyprowadziłem. Poszukam tam tej miarki, zakładałem do niego tura i troche oleju mi uciekło, może jest za mało, doleje mu agrifarm stou lub utto MP. Który bedzie bardziej odpowiedni?

Opublikowano

Witam, właśnie zamówiłem olej FUCHS Agrifarm STOU MC 10W40 60L + 20L . Olej ma być do skrzyni, przednich zwolnic i przedniego mostu

.I tak się zastanawiam czy będzie dobry do przedniego mechanizmu różnicowego, czy powinien tam być jakiś LSD /Limited Speed Differential/ ktoś wie czy tam są jakies tarczki albo mechanizm o ograniczonym poślizgu, czy może lepiej wlać typowo przekładniowy np Olej Agrifarm Gear 80W90 czy Olej Agrifarm Gear LS 90.

Ciągnik to 155.54 skrzynia 16+16

Opublikowano

W/g strony Fuchsa powinien być AGRIFARM UTTO LN, sam już nie wiem, czy utto LN czy stou MC????

I jeszcze jedno; odkręciłem dwa korki zwolnic, duży korek pod tylnym mostem, korek pod przystawką przedniego napędu. Czy to już wszystkie korki?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

jakimi olejami zalać celtis 456 rx

Gość Profil usunięty
Opublikowano

do skrzyni przekladniowo-hydrauliczny 10w40 to może być olej mineralny czy półsyntetyczny

Opublikowano

Kolega napisał ci jaki ma być.

 

Nie ma czegoś takiego jak <półsyntetyk>! Jest to pewien slogan nie mający nic wspólnego z rzeczywistością.

 

Jak myślicie ile jest syntetyku w półsyntetyku? Z samej nazwy powinno być 50% a jest??? U jednych jest to 20%, u innych 10%, zaś u niektórych ...

Napisz maila do kilku producentów olejów i podziel się na forum odpowiedziami, jeżeli jakąś otrzymasz. Zadaj następujące pytanie: Jaki jest skład oleju półsyntetycznego produkowanego przez waszą firmę? Ile jest w nim oleju syntetycznego? Poproś o dokumenty potwierdzające ten fakt.

Kupno oleju tzw. <półsyntetycznego> jest najgorszym z możliwych zakupów. Lepiej kupić dobrej jakości olej mineralny, niż półsyntetyczne "homo niewiadomo".

 

Nie dajcie się nabierać na nazwę <półsyntetyk>. W dzisiejszych czasach nawet marka producenta niewiele znaczy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v