Zgrzyty/stuki w skrzyni biegów

[PaweLisowicz]

Czyli jeździć i opserwowac Sprzęgło i silnik robil poprzedni właściciel (czyt.kolega). Rozumiem że bez rozpolowienia nie da się naprawić?

 

[Adi96]

Po jakimś czasie może walnać,choć nie musi nie wiem w jakim stanie.Trzeba rozpoławiać,pokrywa w skrzyni w górę,olej spuścić, 2 dni roboty.

[PaweLisowicz]

Nadmienie że to się dzieje tylko pod obciszeniem, np jak ciągnę coś za sobą

 

Edytowane 19 Września 2018 przez PaweLisowicz

[Alamo]

9 godzin temu, PaweLisowicz napisał:

Czyli jeździć i opserwowac Sprzęgło i silnik robil poprzedni właściciel (czyt.kolega). Rozumiem że bez rozpolowienia nie da się naprawić?

 

Jeździj,a będziesz dorabiał tulejkę z mosiądzu,która owszem, na krótki okres zaleczy luz wałka I stopnia ale w dość krótkim czasie wyrobi się od nierówności czopu który teraz wyrabia. Koniec wałka I stopnia jest osadzony na czopie wału głównego skrzyni biegów,teraz Tobie tam miele łożysko igiełkowe i przy okazji wyrabia ten czop,czop będziesz miał załatwiony takim odwlekaniem.Wstawisz nowe nowe łożysko a ono będzie za luźne.Czekaj dalej,albo będziesz dorabiał tulejkę z mosiądzu,albo będziesz rozjeżdżał tył,i wymieniał wał skrzyni

Edytowane 19 Września 2018 przez Alamo

[PaweLisowicz]

Spokojnie to było dla żartu ostatnio dziadek zmienial wałek glowny i tryb to wyszło go 600zl.

[PaweLisowicz]

Spokojnie to było dla żartu ostatnio dziadek zmienial wałek glowny i tryb to wyszło go 600zl.

Edit: Czy odrazy za jednym posiadam zalozyc atak zetorowski czy wstrzymać się z tym?

 

[misiekbz2]

Panowie mam taki problem ze włącze wom i chwile chodzi i potem słychać zgrzyt jakbym włączał wałek nacisne sprzęgło puszcze i znowu działa przez chwile. ktoś może wie o co może chodzic?

[Adi96]

Dużo to nie mówi... Może być to wałek sprzęgłowy II stopien wyrąbane zęby,coś z listwa że końcówkami sięga,może napęd od pompy hydraulicznej.Załącz wałek normalnie to obstawisz II stoopień,załącz samą pompę na 4 pozycję to napęd pompy i tyle.Będziesz wiedział co jest winne

[Marcineek]

Panowie mam problem z skrzynia w c360 3p. Szukałem na forum i nic nie znalazłem.,byle tez takie przypadki ale konkretnej odlowiedzie nie bylo. Odbył sie cały remont skrzyni wszystko nowe. Z firmy warinski i po odpaleniu na biegu jałowym cos stuka no wolnych obrotach na wyższych cisza dodam jeszcze ze w trakcie jazdy tez cisza na kazdym biegu tylko na luzie jest stukanie tak jak by po obydowie cos biło

[Alamo]

Na biegu jałowym pracują wałki sprzęgłowe i wał dolny skrzyni biegów, jednak dźwignia wom w pozycji neutralnej wyłącza pracę wałka drugiego stopnia.Pozostaje pierwszy,i tu albo wysypane są igiełki przy składaniu,ewentualnie dolne koło zębate nie zostało wymienione,albo wymienione od innego dostawcy i nie zgrywa się z zębami wałka l stopnia, bo inny profil zębów.Następnie na wale dolnym skrzyni biegów nie dałeś dystansów przy kołach od strony ścianek skrzyni i trą po obudowie.

[Marcineek]

O jakich dystansach mówisz?

[Alamo]

To są utwardzane podkładki.Schemat skrzyni Ci objaśni czy nie zostały pominięte.

[Adi96]

Koło stałego zazębienia było wymieniane? Bo jak mówi wyżej kolega wałek sprzęgłowy i dolny się kręci na luzie 

[GR_BENIU]

Mam do was pytanie dlaczego w ursusie c-360  podczas przełączania drzwigni tej lewej od pompy i womu z najniższej pozycji na tom 2 i odwrotnie coś zgrzyta w skrzyni wcześniej tak niebyło tylko po wymianie tego co przestawia to wszystko , bo pękło i wymieniliśmy to na nowe i złożyliśmy czy coś źle zrobiliśmy czy gdzieś jest regulacja tego ?

[izydor6280]

ostre zęby i brak synchronizacji, nie ma opcji aby to wchodziło bez zgrzytu

[HubertFarmer]

Witam , otóż od niedawna stałem się posiadaczem ursusa c360 3p , podczas remontu kapitalnego silnika , zauważyłem luz na wałkach sprzęgłowych , a idąc dalej  , zrobiłem remont skrzyni , po złożeniu wszystkiego w całość , na biegu jałowym  zaczął wydobywać się dzwięk nie zgrywających się zębów  wciskając sprzęgło , dzwięk ustawał , doszedłem do wniosku , iż  rozkręcę skrzynie  w drobny mak po raz kolejny ,  wymieniłem 5 bieg  ( wałek sprzęgłowy  wraz z kołem dolnym , miało lekkie   wżery na zębach ) , tryby  4 biegu wraz z trybem ślizgowym górnym ( dodam , że wszystkie części są ursusowskie ) i na końcu pokusiłem się  o wymianę  biegu 2 , wraz z trybem wstecznego . Gdy złożyłem dolną część skrzyni ( Choinkę ) i stopniowo wkładając koło wsteczne i kręcąc trybami , zauważyłem  stuki ( nie wiem czym są spowodowane) nowy tryb wstecznego , wraz z igiełkami , tuleją ustalającą , oraz sworzniem,  i co można zrobić w tej sytuacji , przeczytałem trochę  postów , ale żaden nie był pomocny co do mojego problemu .Niżej zamieszam link do filmiku 

Z góry dziękuję   

[raven18]

A 1-R, jedynka wsteczny zostały stare? Niespasowane koła zębate, można spróbować podmienić na inne. U mnie jest tak samo, w zależności od ustawienia ciągnika  

[HubertFarmer]

górnego trybu na wałku głównym nie wymieniałem , tutaj problemu nie ma , lecz jest na choince na dole  i nie wiem jak to ugryźć 

[logan3512]

U mnie taki stukot jest na wstecznym w bizonie. Pewnie się dobrze tryby nie zgrywają bo jeden nowy drugi stary

[HubertFarmer]

10 minut temu, logan3512 napisał:

U mnie taki stukot jest na wstecznym w bizonie. Pewnie się dobrze tryby nie zgrywają bo jeden nowy drugi stary

tyle że w "choince" jest nowy tryb 2 biegu stałego zazębienia , oraz nowy tryb wsteczny podwójny , i jest taki stukot  

[Gość]

te obecne części to o kant... rozbić  

A tak serio są jaja z jakoscią czesci do demoludów i bizonów , bo w sumie nie wiadomo kto to robi 

[raven18]

Próbuj inne podwójne koło wstecznego

[HubertFarmer]

że tak zapytam , skropol produkuje tylko koła wsteczne podwójne ? 

[Gość]

tutaj to sie pojawia ciekawe pytanie , czy ja to pojdzie w obciążenie , zalane olejem to jakie bedzie wydawac dzwieki 

Tak rozmyslam , koła zebate proste i o tak lichej jakości jak teraz robione to nie ma co liczyc na cicho bieżnośc tym bardziej w okresie docierania który moze byc bardzo długi , a tym bardziej w przypadku wstecznego 

[HubertFarmer]

6 minut temu, V12 napisał:

tutaj to sie pojawia ciekawe pytanie , czy ja to pojdzie w obciążenie , zalane olejem to jakie bedzie wydawac dzwieki 

Tak rozmyslam , koła zebate proste i o tak lichej jakości jak teraz robione to nie ma co liczyc na cicho bieżnośc tym bardziej w okresie docierania który moze byc bardzo długi , a tym bardziej w przypadku wstecznego  , dodam iż  smarowałem te koła  smarem , i chciałem zobaczyć czy dalej będzie tak samo , niestety jest tak dalej 

no moim zdaniem będzie dalej napierdzielać , jeszcze gorzej niż na starych , ale no nie powinno tak być , koledzy zakładali ze skropola górne koło , i dolne , i cicho jest , także nie wiem 

Edytowane 6 Sierpnia 2021 przez HubertFarmer