modyfikacja dźwigni w Case Maxxum

[falcon83p]

Witam.

W moim Case Maxxum chciałbym zdublować przyciski podnoszenia i opuszczenia TUZ z podłokietnika na dźwignię służąca do zmiany biegów pod obciążeniem i jednocześnie pełniącą funkcję przepustnicy (ręczny gaz).

W fabrycznym wykonaniu na uwrociach trzeba przekładać dłoń pomiędzy dźwignią zmiany biegów/przepustnicą a podłokietnikiem w którym jest pulpit EHR.

Przykład: dojeżdżam do poprzeczniaka redukuję prędkość oborotową i w razie potrzeby bieg, przekładam dłoń na podłokietnik i podnoszę maszynę wracam do przepustnicy i operuję prędkością na uwrociu, po nawróceniu znowu przekładam doń na podłokietnik żeby opuścić maszynę i szybko wracam do przepustnicy żeby dobrać obroty silnika i właściwy bieg.

gdyby na dźwigni przepustnicy ulokować oprócz przycisku wyboru biegu dodatkowo przyciski podnoszenia i opuszczania TUZ-a całą operacje na nawrociu robiłbym bez konieczności przekładania dłoni i znacznie płynniej. Dzięki takiemu rozwiązaniu można będzie jednocześnie zwiększać obroty i zagłębiać maszynę i nie trzeba operować gazem nożnym a jak wiadomo nie jest to łatwe na nierównym podłożu. Czy ktoś z was koledzy ma doświadczenie w podobnym temacie czy taka modyfikacja jest skomplikowana czy wystarczy pociągnąć kable i zdublować przyciski z podłokietnika? Dodam tylko że w Maxxumie są fabrycznie zdublowane przyciski od biegów i sprzęgła i są usytuowane zarówno w dźwigni przepustnicy jak i na prawym panelu. Oczywiście można zamówic opcje Multucontroller ale to za drogi gips.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

[gorol]

Witam mult to koszt ok 10000zł ale warto bo masz ten medżik dżojstik w którym jest dodatkowo sterowany tempomat i jedno złącze lub przedni tuz do tego elektrozawory z timerami i regulowanymi przepływami - raz klikniesz w zawór i np pompuje Ci olej do obrotu  przez 7 sekund. Zyskujesz również na silniku bo dostajesz Common rail przez co masz mniejsze spalanie. A do Twojego pytania to myślę że raczej można by je zdublować przy użyciu przycisków podobnych jak w mikrofalówkach albo telewizorach tylko czy warto ingerować w oryginalną instalację i ryzykować utratą gwarancji to już musisz sobie sam odpowiedzieć.

[matttic]

Witam.

W moim Case Maxxum chciałbym zdublować przyciski podnoszenia i opuszczenia TUZ z podłokietnika na dźwignię służąca do zmiany biegów pod obciążeniem i jednocześnie pełniącą funkcję przepustnicy (ręczny gaz).

W fabrycznym wykonaniu na uwrociach trzeba przekładać dłoń pomiędzy dźwignią zmiany biegów/przepustnicą a podłokietnikiem w którym jest pulpit EHR.

Przykład: dojeżdżam do poprzeczniaka redukuję prędkość oborotową i w razie potrzeby bieg, przekładam dłoń na podłokietnik i podnoszę maszynę wracam do przepustnicy i operuję prędkością na uwrociu, po nawróceniu znowu przekładam doń na podłokietnik żeby opuścić maszynę i szybko wracam do przepustnicy żeby dobrać obroty silnika i właściwy bieg.

gdyby na dźwigni przepustnicy ulokować oprócz przycisku wyboru biegu dodatkowo przyciski podnoszenia i opuszczania TUZ-a całą operacje na nawrociu robiłbym bez konieczności przekładania dłoni i znacznie płynniej. Dzięki takiemu rozwiązaniu można będzie jednocześnie zwiększać obroty i zagłębiać maszynę i nie trzeba operować gazem nożnym a jak wiadomo nie jest to łatwe na nierównym podłożu. Czy ktoś z was koledzy ma doświadczenie w podobnym temacie czy taka modyfikacja jest skomplikowana czy wystarczy pociągnąć kable i zdublować przyciski z podłokietnika? Dodam tylko że w Maxxumie są fabrycznie zdublowane przyciski od biegów i sprzęgła i są usytuowane zarówno w dźwigni przepustnicy jak i na prawym panelu. Oczywiście można zamówic opcje Multucontroller ale to za drogi gips.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

 

U mnie w NH t6.140 mam to samo i doszedłem do tego samego wniosku.

 

Zerknij tutaj..... wariant super ekonomiczny

 

dodałby do tego przyciski od podnośnika i byłaby bajka z tym że ja bym szukał bardziej kompaktowych rozmiarów

 

[falcon83p]

Cześć matttic. W zasadzie już przywykłem trochę do tej niedogodności ale na wiosnę jak podepnę obrotówkę to dojdzie jeszcze obsługa obrotu i myślę że zatęsknię do podłokietnika jaki jest w Multikontrolerach Case czy  jak Side w NH.

 

Co do dołożenia podnośnika do dźwigni przepustnicy to nie będzie problemu serwis po gwarancji dołoży taką samą wiązkę jak jest w podłokietniku. W Case w odróżnieniu od NH przepustnica i biegi pod obciążeniem są zintegrowane pod jedną wajcha co ułatwie modernizację. NH zaś ma tak że przyciski pod obciążeniem są w zmianie zakresów a przepustnica jest oddzielnie.

 

 

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez kris14
Pkt. 1.1 +1p. ostrzeżeń

[kamciow]

ja robię tak, że przed końcem pola przekładam nogę na gaz, i po problemie