Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam jestem posiadaczem ursusa c-330 który nie miał przeglądu z 10 lat i rejestracja zardzewiała i lampy przednie tylko działają tylko długie pomyślałem aby wymienić całą instalacje bo działa tylko odpalanie i te lampy.Jak go przygotować do przeglądu oprócz lamp ?

Nie ma ręcznego hamulca to i tak przejdzie przegląd bo tak ma hamulce.

Opublikowano (edytowane)

Mam tam jakieś kable z tylnych lamp tylko nie są podłączone.

Najwyżej to jakoś ogarnę a na przegląd jedzie w czerwcu bo wtedy robię prawo jazdy.Będę nim woził drzewo z przyczepką hds.

Jest tylko że ten ząbek co jest przy tej dźwigni nie zazębia się z tymi zębami przy pedale.

Edytowane przez denis667
Opublikowano (edytowane)

Ok dzięki za odpowiedź.Po południu popróbuje bo do 15 szkoła. :(

A oryginalnie to najpierw się naciskało ten hamulec nożny a potem tą wajchą koło skrzyni się go blokowało ?

Edytowane przez denis667
Opublikowano

Tak.

Co do przeglądu to w ciągniku ma działać wszystko co na drodze potrzebne: światła, oznakowanie pojazdu, hamulce, układ kierowniczy, klakson. Ma nie kapać olej, opony mieć jakiś bieżnik a całość ma się trzymać kupy. Zgodność numerów z dowodem.

Jeśli ciągnik ma instalacje pneumatyczną do przyczep powinna być sprawna, jeśli oczywiście ma wbite w dowód.

Opublikowano

Ale nie ukrywajmy faktu że większość stacji w małych miastach czy wsiach przybije przegląd nawet jak tam troche olej leci itp. ważne żeby światła były sprawne oraz hamulce :P Nieraz nie trzeba nawet jechać na stacje bo ci podbiją bez tego. Przynajmniej w mojej okolicy tak jest :P

Opublikowano (edytowane)

Pisz więcej jak łatwo jest załatwić przegląd to za jakiś czas po kontroli jaka ich naleci będziesz musiał mieć wszystko sprawne bo inaczej o pieczątce tylko pomarzysz. ;)

 

Edit:

W sumie to i dobrze by było. :D;)

Edytowane przez mtracz

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez bonz33
      Witam ,mam pytanie dlaczego jak odpalę c330 to na zimnym silnik chodzi tak jakby się lekko podduszal po czym chodzi normalnie  i  znów tak samo . Dopiero jak się trochę rozgrzeje to chodzi troche lepiej. Jak już jest dogrzany to chodzi równo .Tak samo coś stuka w górnej części silnika.Zaznaczę że pompa wtryskowa jest po regeneracji tam samo wtryski. Głowica była ustawiana. Zaznaczę że w silniku nic nie było robione od ponad 20 lat , wcześniej też nic nie było wiadome czy było coś robione. Czy to może być wina głowicy? Dodam jeszcze że jak się zagrzeje dobrze silnik to z uszczelki z pod głowicy sie zapaca a w jednym miejscu widać pęcherze jak wychodzą. 
       
       
       
       
    • Przez Konrad_Jestem
      Otóż, zwieńczeniem remontu mojej c330 z 1976 roku (składak), było kupienie 2 nowych opon alliance farm pro 324.
      Remont troszkę wymuszony, bo brakło 4 biegu w traktorze zeszłej jesieni oraz straszny hałas i huk podczas pracy.
      Zrobione samodzielnie wszystko od a do z, wymienione co potrzeba.
      Na remont przy użyciu łożysk SKF oraz dobrej klasy uszczelniaczy ze wszystkim co potrzebne bez opon, poszło 6500 zł.















    • Przez Konrad_Jestem
      Problem z sprzęgle c330.
      Przy naprawie głównej skrzyni przekładniowej i mostu, zrobiłem również kompleksowo sprzęgło.
      Jak na zdjęciu sprzęgło zostało poprawione przez tokarza, koło zamachowe i kołnierz przylgni sprzęgła, tarcza dociskowa z dwóch stron jak i sam docisk. (Elementy zabielone)
       
      Luz między łożyskiem a łapkami 8mm, kołki drugiego stopnia wkręcone były do oporu i wykręcone 1.5 obrotu.
      Pedał sprzęgła wciska się bez przeskakiwania, strzelania itd. Pedał wciśnięty na maksa nie dotyka podestu.
       
      Problem polega na ciągłym ciągnięciu skrzyni i braku 2 stopnia. Biegi wchodzą normalnie, z większym oporem, ale wystarczy podnieść traktor i po wciśnięciu sprzęgła koła dalej idą. Przepinając bieg przód tył, słychać jak zwolnice napina.
      Po wrzuceniu biegu wystarczy dosłownie puścić sprzęgło 2 milimetry i ciągnik wyrywa do przodu, jak by strzelił ze sprzęgła
      Sprzęgło 3 łapki, na skrzyni c330 z 1978r
       
      Co zrobiłem nie tak?
       

    • Przez PatrykDawid
      Cześć wszystkim,
      Mam problem z obrotomierzem i powoli kończą mi się pomysły. Niestety, oryginalne zegary do C-330M są już praktycznie nie do zdobycia a jeśli się pojawiają to kosztują miliony. Muszę założyć coś nowego bo oryginał nie liczy już motogodzin (jest to konieczne do przeglądu), a kupiłem już jeden zamiennik i bardzo przekłamywał obroty i dostałem za niego zwrot pieniędzy.
      Mam do Was konkretne pytania:
      Mechaniczne zamienniki: Czy macie sprawdzone firmy/marki produkujące zamienniki, może nawet konkretne oferty np. na allegro, które faktycznie pokazują prawidłowe obroty? 
      Uniwersalne obrotomierze elektroniczne: Zastanawiam się nad przejściem na elektronikę. Przerabiał ktoś ten temat?
      Jak to wypada w praktyce z dokładnością i trwałością?
      Z czego braliście sygnał, co wychodzi lepiej i jest łatwiejsze w kalibracji?
      Oryginał: a może ktoś z was wie gdzie dostępny jest oryginał w sensowej cenie a nie za pół tysiąca
      Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, sprawdzone rozwiązania i ewentualne linki. 
      Z góry dzięki za pomoc!
      Elektroniczny obrotomierz uniwersalny z allegro:


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v