Ursus C-360 przegrzane panewki

[Dzikizetor]

siema wszystkim mam problem z c-360 kupiłem c-360 i jechałem na 2800obr i na drugi dzień mi sie zadusił ale po 20min zapalił i znowu to samo a jeszcze pózniej stracił ciśnienie na wolnych obrotach odkręciłem misę i panewki ale panewki nie mają zadnych rys czy mogą póchnąć panewki ??

[danielj001]

jeżeli go zadusiło a potem znowu odpalił to bardziej tłoki spuchły i go zadusiło a potem silnik ostygł i tłoki sie skurczyły i odpalił. nie pasuje tylko objaw utraty ciśnienia smarowania,pozdrawiam

[heniek]

przed sprzedażą mogły być załozone jak najtańsze komplety naprawcze silnika a co do ciśnienia jak wał już swoje zrobił to po zagrzaniu się oleju tak może się robić pompa już też nie nowa (mam to samo, po wymianie panewek było fajnie a teraz znowu cisnienie niskie na gorącym silniku).Pojeżdzisz trochę zobaczysz co jeszcze wyskoczy i potem wszystko razem zrobisz no i noga z gazu tak na 2400 ;-) pozdrawiam.

[Dzikizetor]

Tłoki zetorowskie tylko 95 mm wał i panewki w stanie bdb pompa oleju nowa

[jacek3773]

udusił się czyli nie mógł obrócić czy kręcił się i nie zapalił??? niskie ciśnienie to jakość oleju stan pompy, zaworu,czasem filtra , a może złe wskazanie czujnika oleju ......2800 to wir w baku i czerwony kolektor

Edytowane 27 Kwietnia 2014 przez jacek3773

[Damianb89]

Witam troche czasu nikt tu nie pisał ale sprawa jest po części podobna. Dziś wyjechałem zrobić podorywke i nagle zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotak gdy dodałem gazu to zgasła myślałem że gdzieś przewód nie łączy przy drganiach ale to nie to. Co się mogło stać? I czy nadal moge pracować?

[locke]

Sprawdź stan oleju.Kiedy dokonywałeś zmiany?

[Damianb89]

Olej sprawdzam przed każdym wyjazdem jest ok. A wymieniałem w maju przed koszeniem łąk

[seweryn20]

Możesz profilaktycznie wymienić czujnik bo nie są one pierwszej jakości, sprawdzić ciśnienie oleju manometrem. Jak mignie na wolnych to specjalnie powodu do strachu nie ma ale trzeba się przyglądać uważnie smarowaniu silnika.

[Damianb89]

Kurcze oby to był czujnik. Dziś szybko się nagrzewała bo nie napisałem ale chodzi o C-360 ale tłumaczyłem to sobie upałem i tym że pracowała z trzy skibowym płógiem ale mimo to nie powinno tak być żeby po podoraniu 40 arowego kawałka wskaźnik wskakiwał na zielone pole

[Damianb89]

Grzanie się moge częściowo wyjaśnić luźnym paskiem klinowym co mogło powodować że wentylator nie pracował równomiernie do obrotów silnika tak samo i zapalająca się kontrolka ładowania myślałem że to szczotki w prądnicy. Ale pasek raczej nie ma nic do zapalającej się kontrolki ciśnienia oleju

[balcerek1]

Za wczesny kąt wtrysku i się silnik ostro grzeje

[seweryn20]

Właśnie powinno tak być. Silnik ma jak najszybciej uzyskać właściwą dla siebie temp. pracy i ją utrzymywać. Jeżeli nie przegrzewa się to wszystko w porządku.

[balcerek1]

Tylko ma się nie przegrzewać.

[heniek]

Z ciśnieniem miałem tak samo w C-360, nagle na wolnych obr. zero przy tysiącu ok 0,5atm i przy wyższych ciut więcej. Zatarł sie zaworek przelewowy na pompie olejowej i został otwarty po wymianie wszystko OK. Ale oczywiście zacznij od czujnika jak radzi Seweryn. Pozdro.

[Damianb89]

Kupiłem czujnik zaraz wkręce i się okaże mam nadzieje że to któraś z tych przyczyn co podajecie. Bo jeśli dostał luzu na panewkach i wał bym musiał oddać do obrubki to praktycznie moge sobie kapitalke zrobić

[Damianb89]

Dzięki za rade z czujnikiem działa i kontrolka się niezapala na wolnych obrotach po rozgrzaniu jeszcze raz dzięki