Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

witam, o tusz pojawił się problem, przy agregatowaniu zerwało mi frez ale nie na wałku przekazu mocy od przystawki skrzyni ani przy przednim napędzie jak i łączniku wałek długi zakończony frezami łączy się on za pomocą nie krzyżaków a tulejkami zaciskowymi z frezem w środku , i w nim zrywa mi frezy, po około zaoraniu 10 ha zrywa mi ciągle w tym samym miejscu nie na wałkach a w tej tulei , kosztuje ona ponad 300 zł dwa razy wymieniałem i dalej zrywa, ciągle w miejscu łączenia wałka długiego z wałkiem wychodzącym z przedniego napędu, przodek chodzi nic nie szarpie, płynnie, czy ktoś pomoże?

Opublikowano

może nie masz zgrania przedniego napędu z tylnym ??nowe tulejki mogą byś kiepskiej jakości i zrywa. druga sprawa to czy oś nie ma luzu na wsworzniu głownym to też moze być przyczyną.|Pozdrawiam

Opublikowano

może nie masz zgrania przedniego napędu z tylnym ??nowe tulejki mogą byś kiepskiej jakości i zrywa. druga sprawa to czy oś nie ma luzu na wsworzniu głownym to też moze być przyczyną.|Pozdrawiam

koła opony są oryginalne przód jak i tył mają podobnie wytarte, więc zgranie raczej jest ok, a zwłaszcza że zrywa na polu na pulchnej ziemi nawet jak by się nie zgrywał to by się raczej nie powinno tak szybko zrywać, tulejki nie mogą mieć luzu one są zaciskowe z dwiema śrubami skręca się je frezy są dociśnięte, też podejrzewałem że nowe robią ze słabego nieutwardzonego materiału ale zrobiłem eksperyment i przełożyłem starą z łącznika przystawki na przód a nową na tamto miejsce, i co i zrywa nieważne co by się nie dało i ciągle w tym samym miejscu, najgorzej jak coś się dzieje i nie wiadomo co jest przyczyną, w ostateczności podejrzewam choć wątpliwe po jest luz na przednich kołach, tzn jak pokręcę wałkiem wychodzącym z przedniego napędu to zanim przodek się ruszy to trochę z 1 cm muszę pokręcić wałkiem, tylko co wtedy, krzyżak kupie z frezem wchodzącym w koło, ale co jak luz będzie wybite naw kole, to i całe szajby będę musiał + krzyżaki

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Sebastian
      Jaki ciagnik na 20-26ha nie zwracajac na cenne (no moze nie wiecej jak 180tys)?? I jakie maszynny do niego??
    • Przez SawekOcha
      Witam. Poszukuje posiadaczy ciągnika case cs 86. Mianowicie chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się te ciągniki i co jest w nich wadliwe. Ile pala.
    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
    • Przez grzybekkee
      Witam. Mam problem z nowo nabytym ciągnikiem Case 5130. Problem polega na tym, iż nie ma możliwości sterowania podnośnikiem, ani przyciskami na błotnikach, ani dźwignią na panelu. Sterować można jedynie joystickiem, lecz te sterowanie również jest zepsute, ponieważ na 5 z 6 pozycji podnosi, a w jednej pozycji opuszcza. Do tego pokrętło z trybami pracy można przekręcić o 360°. Aha, i ta kontrolka (N) ciągle mruga.

      Poprzedni właściciel twierdzi, że problem pojawił się podczas regeneracji pompy, więc jest taka możliwość, że coś źle podczepił.
    • Przez Padykilos
      Witam, zwaracam się do was z prośbą o wytłumaczenie różnic pomiędzy tymi modelami. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, a z tego co pamiętam to seria T5 zaczynała się od 99KM. Proszę o pomoc pozdrawiam . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v