Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Zakupiłem MF 275 z silnikiem A4.236 popularnym w MF i ursus 4 cylindry

Odpala ładnie, równo, nie dymi z komina i z odmy, ciśnienie oleju OK. Po zakręceniu rozrusznikiem kontrolka gaśnie, po zgaszeniu zapala się po chwili.

Jest jeden problem coś wyje jęczy wraz ze wzrostem obrotów silnika. Podejrzewam, że to jednostka wyważająca?? Czy to się jakoś regeneruje wymienia łożyska, czy wymienia w całości???

post-30-0-52689200-1397117364_thumb.jpg

Opublikowano

Niema wspomagania, a hałas wyraźnie dobiega z okolic rozrządu, jakby tryby wyły nie stuka, nie puka, nie trzeszczy. Trochę rozbierania by się tam dostać.

Opublikowano

Kolega napisał że zapala się po zgaszeniu po jakimś czasie więc ciśnienie raczej ok. Zdejmij na chwilę pasek to wykluczysz pompę wody i alternator- ja bym zaczął od najprostszych rzeczy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ansu
      Witam

      Mam ciągnik Massey Ferguson 275 odpowiednik Ursus 4514 i 4512 z silnikiem MF A4.236 66KM/2200rpm i mam zamiar zamontować turbosprężarkę z IVECO DAILY 99450703 , posiadam jeszcze pompę wtryskową z tego pojazdu, tylko nie bardzo pasuje, wszystko w bardzo dobrym stanie.
      Czy to ma szansę dobrze działać i przyniesie jakieś pozytywne efekty? Czy szkoda mojej pracy i czasu.
      Na początek tylko turbo.
      Czy nie jest za duże?
      Czy można zrezygnować z zaworu upustowego, nie bardzo mi się mieści?
      W zasadzie to tylko koszt mojej pracy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v