Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

u nas we wsi jeżdzą w sumie tylko fendty :) pare innych wiadomo się trafi... ale raczej każdy stawia na fendta :) 515 raczej przeznaczona do cięzkięj roboty. Ciągnik bardzo wytrzymały, idiotoodporny można powiedzieć :) naprawdę godny polecenia :)

Opublikowano

Fendt seria 5xx to super ciągnik do małych gospodarstw . Oszczędny w paliwie , szybki , poręczny . Stały problem tych ciągników to zgrzyt 3 biegu i styknięcie w skrzyni podczas zmiany pół biegu 3 na 4 . Nie sugeruj się przebiegiem , widziałem 515 która miała 28 tyś MTG i była w super stanie . Zwróć uwagę na silnik . W 5xx lubi popsuć się blok silnik . Obiawy ( Walenie w filter powietrza ) dymienie na biało , woda w olej , olej w wode , paliwo w olej . Reszta jest nie zniszczalna .

Opublikowano

Polecam coekawy artykuł na temat używanej serii Fendt Favorit 500C w tym 515C

http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/maszyny-rolnicze/drogi-zakup-tania-eksploatacja,48962.html

 

Tylko nie sugerujcie się komentarzami bo molo jest tam opinni prawdziwych użytkowników

Opublikowano

fendt 5XX jest super ciągnikiem. "Zielony111"- stukniecie jest ale podczas przełączenia miedzy 2 a 3 półbiegiem to dosyć oczywiste przejście z jednych koszy na drugie. ale zgrzyt 3 biegu?? pierwsze słyszę a już jeździłem kilkunastoma..skrzynia oś most sa bardzo wytrzymałe. Ale tak jak kolega wyżej pisał silnik to ich jedna wada. Gumki na tulejach. Uszczelki czesto wydmuch*ją ale czego sie dziwis jak nawet 30tys godzin maja;D.Polecam ten sprzęt!

Opublikowano

Tak przyznam racje mam 515tke i stuknięcie jest przy 2 a 3 polbiegu a zgrzytu przy 3 niema a jakie mówisz gumki na tulejach siadają? U mnie uszczelki pod głowica dmuchaly to wymieniłem wszystkie i ustawiłem zawory i jest ok

Opublikowano (edytowane)

Też mam 515. Chodzi o górne O-ringi tulei. Moja ma obecnie 8150 Mth i spisuje się naprawde super. Bardzo ubolewam, że takich Fendt'ów już sie nie produkuje.

Edytowane przez Rafael
Opublikowano

No ja też mam i sobie chwale mój ma 8600mtg i robiłem juz oringi na tubosorzengle to leciało z niego i spisuje się dobrze. Zabardzo nie wiem o jakie oringi chodzi bo ja uszczelki wymieniałem pod głowica i nie widziałem tam oringow tuleji

Opublikowano

Ja również jestem posiadaczem 515c i mam mały problem z temperaturą silnika. Podczas orki w szczególności pod rzepak (wysoka temperatura otoczenia) temperatura silnika mocno rośnie i dochodzi do tej kreski granicznej. Chłodnica z zewnątrz czysta, płyn jest ok nie ubywa nie przybywa. Jak go kupiłem to okazało się ze zbiorniczek wyrównawczy był klejony i w pierwszych godzinach pracy się rozszczelnił i teraz jest nowy .

Może miał ktoś podobny problem??

Opublikowano

Sorry że post pod postem.

 

I co panowie eksperci nikt nie potrafi pomóc??

Mam wrażenie, że na forum na głupi temat to od razu sypię się sto odpowiedzi, a w przpadku konkretnego problemu to robi się cisza. Nie udzielam się mocno jakoś na forum, ale jak zapytam o coś konkretnego to nawet userzy takiego samego sprzętu nie raczą podzielić się swoją cenną wiedzą.

Opublikowano

u mojego wujka w 509 też się zbiorniczek rozszczelnił pokleili potem znowu więc zrobili uszczelki pod głowicami za jakiś czas znowu zbiornik strzelił zaczęli szukać głębiej i okazało się ze jedna tuleja miała pęknięcie i sprężanie przedostawało się do płynu.

Opublikowano

U mnie po wymianie zbiorniczka sezon przechodził i narazie nie pękł. Problem jest z chłodzeniem, będe musiał sprawdzić czy viscoza jest sprawna, tylko za bardzo nie wiem czy to można domowymi sposobami określić.

Opublikowano

na zimnym silniku powinna kręcić się lekko podczas pracy silnika powinieneś ją zatrzymać bez żadnych problemów zaś na rozgrzanym po zgaszeniu powinna stwarzać bardzo duży opór lub wcale nie da ci się pokręcić wtedy jest dobra poza tym podczas pracy visco wydaje charakterystyczne wycie jak się załączy

Opublikowano

Jeszcze jedno pytanie odnośnie FAVORITA znalazłem kilka ze skrzynią "vario" z nowsza maską, w kabinie też mają już więcej elektroniki co o nich sądzicie,są lepsze od tych starszych modeli?

Opublikowano

Witam zastanawiam się nad kupnem fendta 515c

Chciałbym się dowiedzieć o jego wadach i zaletach oraz czy warto go kupić

Pracował by jako jeden z głównych ciągników na 300ha + usługi głównie orka uprawa transport

Opublikowano

Taki traktor na te hektary jest dobry ale do opryskiwacza lub rozsiewacza.... Za te same pieniądze ok. 120 tys(ładna 515 czesto tyle kosztuje) możesz kupić JD serii 8000 lub Fendta serii 800....

Opublikowano

Taki traktor na te hektary jest dobry ale do opryskiwacza lub rozsiewacza.... Za te same pieniądze ok. 120 tys(ładna 515 czesto tyle kosztuje) możesz kupić JD serii 8000 lub Fendta serii 800....

 

To samo mi przyszło do głowy. Fendt z seri 800 :D

Opublikowano

do tej pory daje sobie rade 1634 valtrą t171,valtrą n121 i zetorem forrterą 11741 ale dobieram jeszcze 50 ha ziemi i 60 po żniwach i potrzeba coś jeszcze jak będę kupował coś większego to na pewno będzie nówka ale w tym roku nie

 

A ten traktor sprzedaje teść znajomego ciągnik jest bardzo zadbany i w super stanie

na razie gościu wyjechał jak wróci dowiem się więcej ile będzie chciał itd

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez fendzior927
      Witam
      Mam problem z fendtem 927 vario mianowicie ciągnik po rozpędzeniu się do pewnej prędkości rozłącza skrzynie wchodzi w tryb awaryjny i wyrzuca błąd 4.1.A1 po zgaszeniu odczekaniu chwili i ponownemu odpaleniu nie ma błędu ale po ponownym rozpędzeniu to samo. Nie kiedy jednak błąd nie występuje i chodzi normalnie.Dzieje się tak tylko przy jezdzie do przodu obojętnie czy dolna czy górna skrzynia do tyłu brak błędu.
      Błąd jest niby od nastawnika tylko czy na pewno od niego ???
      Z góry dziękuje za jakąkolwiek podpowiedz
      Pozdrawiam
       
    • Przez fendzior927
      Witam
      Mam problem z fendtem 927 vario mianowicie ciągnik po rozpędzeniu się do pewnej prędkości rozłącza skrzynie wchodzi w tryb awaryjny i wyrzuca błąd 4.1.A1 po zgaszeniu odczekaniu chwili i ponownemu odpaleniu nie ma błędu ale po ponownym rozpędzeniu to samo. Nie kiedy jednak błąd nie występuje i chodzi normalnie.Dzieje się tak tylko przy jezdzie do przodu obojętnie czy dolna czy górna skrzynia do tyłu brak błędu.
      Błąd jest niby od nastawnika tylko czy na pewno od niego ???
      Z góry dziękuje za jakąkolwiek podpowiedz
      Pozdrawiam
    • Przez misieka
      mam 9 błędów w ciągniku, co one oznaczają? proszę o odpowiedź
      -0.0.20
      -0.1.59
      -0.1.60
      -0.1.62
      -0.1.63
      -0.1.65
      -5.1.01
      -5.1.72
      -4.1.08
    • Przez pkmasta
      Witam
      posiadam fendta 926 pierwszej generacji od dosyć niedawna, jest to mój pierwszy fendt stad tez pytanie
      czy jest ktoś w stanie podzielić się instrukcja do 926 pierwszej generacji?
      prosze również o pomoc w rozszyfrowaniu kodu błędu:
      8.3.15
      pozdrawiam
    • Przez wojtekw
      Czy przy wymianie poduszek pod kabiną, a konkretnie lewej poduszki muszę wyciągać zbiornik paliwa w Vario 818? Ktoś może to robił w innym modelu z tej serii. Proszę o podpowiedz jak prawidłowo zamontować poduszki i jak się dostać do lewej strony(z prawej jest dobry dostęp). Wiem, że był podobny temat, ale nikt nie odpowiada... 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v