Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

 

Od 7 lat jestem posiadaczem ciągnika ihc D-439 (w oryginale d-440 po przekładce silnika). 3 lata temu nie dopilnowałem tematu i ostatni kwietniowy mróz zrobił mi spustoszenie w silniku. Blok jest pęknięty między tulejami, głowica od strony baku. Silnika nie ma szans uratować dlatego skupiłem się na szukaniu całego. ostatnio natrafiłem na takowe ogłoszenie:

 

"Witam. Posiadam do sprzedania Internationala D439 z silnikiem perkinsa także od IHC.Stan techniczny ciagnika określam na bardzo dobry silnik niedawno przeszedł bardzo solidny remont jest po wymianie zestawów naprawczych,głowicy po regeneracji wtryskiwaczy,uszczelki pod głowica, pompy wodnej, pompki paliwa ,wiec silnik jest w stanie perfekcyjnym robionym dla siebie ciśnienie oleju trzyma 4 atm. na rozgrzanym silniku , reszta podzespołów także działa w 100%. Wszystkie wymienione czesci posiadam do wglądu oraz opakowania jak i rachunki cześci zamontowanych w ciągniku. Jedyne co zostało to dać mu troszke kosmetyki lecz juz na to nie mam czasu ,poniewaz podjąłem prace za granicą .Zachecam do kupna ,bo naprawde warto."

 

I tu się trochę zdziwiłem bo na niemieckim forum forumromanum dowiedziałem się że żaden inny silnik nie pasuje do skrzyni. Dlatego mam do Was prośbęczy na podstawie zdjęć dalibyście radę zidentyfikować ten silnik.

 

Telefon do właściciela załatwiłby wszystkie problemy ale ogłoszenie się przedawniło i jedyne co mam to zdjęcia. Tablica.pl również nie chce podaćdanych właściciela co ma sens ze względu na ochronę danych.

 

Ogólnie myślałem też na wsadzeniu siknika od któregoś z tych ciągników: od D-430 do D-439 lub z wersji 3-cylindrowych: D-324 do D-326. Ogólnie jakby ktoś taki posiadał lub o takowym słyszał to hętnie bym się nim zaopiekował :)

 

Liczę na Waszą pomoc i pozdrawiam.

 

/na zdjęciach ciągnik z ogłoszenia, 2 pozostałe to rozstaw śrub łączących silnik ze skrzynią (foto poglądowe)

post-103684-0-73588000-1388222376_thumb.jpg

post-103684-0-93129000-1388222393_thumb.jpg

post-103684-0-78753200-1388222406_thumb.jpg

post-103684-0-83987400-1388222840_thumb.jpg

post-103684-0-80033700-1388222850_thumb.jpg

Opublikowano

Wiem bo mam taki silnik w IH 3434. A co do silnika to powiem Ci że nawet prawdopodnie może pasować perkins od MF 255. Nie mierzyłem ale na tzw "oko" widzę, że jest duże prawddopobieństwo że będzie pasował

Opublikowano (edytowane)

witam jeśli interesuja pana jeszcze jekieś informacje związane z dopasowaniem silnika do internationala z miła chęcia pomoge pozdrawaiam właściciel powyższego ogłoszenia

Edytowane przez matiii123
Opublikowano

Jeżeli byłby Pan tak miły, ucieszyłbym się z jakichkolwiek informacji. Temat jest dość ciasny i możliwość porozmawiania z kimś o takiej przeróbce jest już pewnym osiągnięciem. Pozdrawiam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v