Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam jak poprawnie ustawić zapłon w takim ciągniku. Ciężko odpala a wydaje mi się że jest źle pompa ustawiona. Na Plaka pali na dotyk. Silnik podobno jest 200 mth po kpl. remoncie. Ciągnik nie jest mój więc ciężko stwierdzić jak wcześniej odpalał

Opublikowano (edytowane)

Zapłon w tym modelu reguluje sie za pomocą obracania pompy wtryskowej w prawą lub w lewą stronę. Trzeba popuścić 3 śruby mocujące pompę i próbować obracać nią o parę milimetrów.

Edytowane przez HondaMtx
Opublikowano

witam ja mam MF3125 ostatnio robiłem wtryski kupiłem nowe koncowki bo strasznie laly ale pompy nie zawoziłem do regeneracj ,w tamta zime to palił na tych starych wtryskach a teraz nie chce odpalic wcale li ciezko kreci a kupiłem nowy akumulator i nic a jak kreci to leci troszke dymu nie wiem co jest panowie pomuzcie .

Opublikowano

dokładnie tak, jak przyszły nowe wtryski i ciśnienie się podniosło to pompa wymięka, co do akumulatora to może kupiłem ze zbyt małym Amperażem i jak rozumiem to jeden a zalecane są tam dwa akumulatory

Opublikowano (edytowane)

zależy jaka skrzynia.

jesli 16x16 to masz na jednym drążku żółw-zając i 4 biegi, a na drugim masz przód-tył i do tego półbieg w przycisku.

jeśli 32x32 to na jednym drązku masz dokładnie to samo na w/w, a na drugim masz dwa zakresy szybszy przód-tył i wolniejszy przód-tył i też półbieg w przycisku

jest też dynashift i tam masz 4 półbiegi przełączne pod obciązeniem bez sprzęgła.

 

P.S. półbieg znajduje się w przycisku przy EHR, lub w nowszych w drązku zmiany biegów tam gdzie się zmienia zółw-zając.

Edytowane przez HondaMtx
Opublikowano

przycisk znajduje się po prawej stronie (jak siedzisz w kabinie). Koło panelu ehr. Sa tam trzy przyciski (dwa zielone i jeden żołty) jeden masz od napędu, żółty od blokady, a trzeci zielony od półbiegu. Jest to ten przycisk, który znajduje sie najbliżej kierowcy.

Opublikowano (edytowane)

Poniewaz te komputery miały w sobie baterie podtrzymujące napięcie wrazie odpięcia akumulatora lecz z czasem baterie padły i przy ponownym odłączeniu akumulatora skasowały się wszystkie dane potrzebne do prawidłowego funkcjonowania, a w innym przypadkach komputer sie najzwyczajniej spalił.

 

A co do skrzyni to zacznijmy od tego ile masz zakresów i drązku od szyby(tym co zmieniasz kierunek jazdy)?

I czy przy kontrolkach na desce rozdzielczej masz mały ekranik na którym są 4 diody i narysowany żółw i zając?

Edytowane przez HondaMtx
Opublikowano (edytowane)

Jak za ehr od strony tylnej szyby to masz tam od tylnej wycieraczki sterowanie i ewentualanie od podnosnika. NIe zgadnę jaką masz skrzynie bo mi nie odpowiedziałeś na poprzednie pytania w poście.

Edytowane przez HondaMtx

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez robigal
      Witam,
      przeszukałem forum i nie znalazłem konkretnych odpowiedzi.
      Posiadam MF 3090 i w nim jest świeca płomieniowa.
      Jak długo należy podgrzewać, na desce nie ma żadnej kontrolki która by wskazywała że świeca jest już wystarczająco podgrzana.
       
      Jak ewentualnie sprawdzić świece?
    • Przez rafalpronar82a
      montuje sprężarkę w mf 3090 silnik perkins i nie wiem gdzie podłączyć obieg oleju powrót znalazłem ale skąd wziąści ciśnie myślałem o czujniku oleju wstawić trójnik ale czy nie spadnie mi ciśnie oleju w silniku skąd jest brany oryginalnie obieg oleju do sprężarki ?
    • Przez artur01
      Witam szanowne grono forumowiczów,
      z racji tego że ciągnik ma bardzo duże problemy z odpaleniem chciałbym zdemontować pompę wtryskową w Mf 3090 i zawieść do sprawdzenia lecz nie do końca wiem jak się do tego zabrać aby czegoś nie uszkodzić. Mam na myśli tutaj czy powinienem zblokować w jakiś sposób rozrząd czy po prostu odkręcać 3 śruby przy pompie i wyjmować? Dodam,że pompa zamontowana pionowo firmy Lukas. Chciałbym również uprzedzić wypowiedzi typu; "sprawdź filtry, aku lub rozrusznik", ponieważ wszystkie te czynności nie przyniosły zamierzonego skutku! Silnik w lecie przeszedł gruntowny remont a pompa nie była ruszana bo było ok, było ale się skończyło a na wiosnę trzeba ruszać w pole...
      Za wszelką pomoc z góry dziękuję.
      Pozdrawiam Artur
    • Przez shrek
      witam wszystkich mam taki problem : jestem posiadaczem mf 3095 + turbo sprowadzonego z danii i zastanawiam sie ile on moze miec koni ?? fabrycznie wiem ze turbo nie było zakładane do tego modelu ( prosze o poprawkę jak sie mylę ) i 3095 posiada 107 koni więc ile moze dodac te turbo ?? (wygląda, że zostało założone bardzo profesjonalnie i działa ), do tego poprzedni właściciel zamontował sobie też przedni tuz ( szkoda tylko ze bez przedniego womu ) ale i tak spoko czy ktos może sie orjentuję ?? z góry dzieki za wysztkie odpowiedzi
    • Przez Przemek83
      Witam posiadam MF3090 i pojawił mi się problem z biegami. posiadam go od ponad roku czasu i nie bardzo orientuję się co może byc tego przyczyną. Kiedy mam włączone biegi (B) tzn. szosowe wszystkie biegi do przodu chodzą tylko po włączeniu biegu wstecznego to stoi jak wryty aż silnik z obrotów spada jak by był na ręcznym hamulcu. I tak samo dzieje się jak mam właczone biegi (A) tzn. terenowe tylko że nie mam ich do przodu a wsteczny jest. Całkowita odwrotnośc co z tamtymi biegami. Tak samo i na żółwiu i na zajacu. Co może by przyczyną tego nie fartu Prosze o odpowiedz lub podpowiedz Z góry DZIĘKUJĘ
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v