Udoskonalenia w Zetorze

[Radekk]

Witam

 

Z tym rewersem to na pewno da się założyć ,tylko z tych dwóch prędkości wałka musiał byś zrezygnować.Ten cały "mechanizm" odpowiedzialny za zmianę kierunku znajduje się na przodzie skrzyni biegów w części pośredniej.

 

Teraz pytanie gdzie dostaniesz wszystkie potrzebne części do tego? W Polsce będzie ciężko , najlepiej jechać od razu do Czech i tam szukać.

Zerknij jak to wygląda w katalogu części ( co prawda po czesku ale jest) http://www.fmix.pl/a...or-5211-7745t/1

A co do kosztów to na pewno nie małe i jeszcze roboty sporo. Podsumowując ,jak masz dużo kasy i dostaniesz potrzebne części to bez problemu założysz.

 

Poszukałem trochę po internecie i widzę,że całkiem sporo części do tego ma firma Korurs na swojej stronie internetowej , tylko nie podają cen.

Edytowane 21 Września 2013 przez Radekk

[MIKOLAJ276]

Dzieki za odp

to że strace predkości wom to wiem, tylko sie zastanawiam bo może jak mam te 2 predkości to mniej cześci bede potrzebował

@Radekk posiadasz może rewers w swoim zetorku ?

[Radekk]

Nie niestety nie mam rewersu. Jak popatrzyłem na ceny tych części to stwierdziłem ,że nie potrzebuję go aż tak bardzo. Nie wiem czy te 540/1000 obr to nie był by problem jeszcze z tym i musiał byś przerobić i założyć wałki na tylko 540 obr. . Jak widzisz na rysunku w katalogu ,musi być dodatkowa pokrywa trzymająca koła zębate ,inne wałki sprzęgłowe,wodziki, itd.

Jak już miałbym coś dokładać to byłby to wzmacniacz momentu (półbieg) to by się bardziej przydało do pracy w polu. Ale z tego co się zorientowałem kilka tys. trzeba w to włożyć i jeszcze najeździć się za częściami i najlepiej tylko w Czechach.

[MIKOLAJ276]

muszę sie jeszcze zastanowić nad tym rewersem zamiast rewersu to moze było by lepiej napęd założyć najlepiej taki jak w 5340

[grzegorzw1971]

też myślę nad przeróbką dzwigni biegów,ale żeby była w podobnym miejscu jak w dużych zetorach i ursusach? jakby ją odpowiednio w paru miejscach wygiąc?

[Marcin7745T]

cześć jak z przeróbką zrobiłeś ?