Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

koledzy kilka dni temu zakupiłem pare nowych części na zapas do mojego ciapka, koleś który miał sklep bierze się za nowy biznes i sprzedawał o 30% taniej to kupiłem: komplet panewek, wał korbowy, dwa korbowody, wałek rozrządu, dwa zestawy naprawcze i jeszcze pare drobniejszych zeczy. I tu doradzcie mi jak zabezpieczyć te części, czym nasmarować, gdzie je przechowywać itp bo wiadomo kilka lat moga sobie poleżęć i nie chce zeby jakas korozja je przyłapała

Opublikowano

no właśnie a wał ma swoje rozmiary i nie wiem jak go zabezpieczyć, przesmarowac wszystko tawotem i wynieść na poddasze czy jak :(

wał, korbowody i wałek rozrządu z POM Tyczyn to chyba dobra firma...

Opublikowano

Co do zabezpieczania to wziąłem bańkę taką dużą. Wyciąłem z boku dziurę by włożyć wał. Odstawiłem gdzie nie będzie przeszkadzać. Zalałem olejem i to co wyciąłem to spasowałem tak jakby nie było przecinane i skleiłem taśmą po całości i klejem w rogach.

Opublikowano

ale to zalezy przy jakim zamówiniu to trzeba dodać :D

 

ja przekalkulowałem, ze zawsze jak składam zamówienia powyżej 200 zł to jestem już na plusie niż w normalnym sklepie

 

 

normalne, ze jak kupie cześć za 50 zł to wysyłka robi swoje i produkt staje się droższy :)

 

 

a co do samych wysyłek to i tak tam mają spoko na nie ceny patrząc na inne firmy

Opublikowano

Można jeszcze zauważyć, ze nie każda część jest dostępna na miejscu a tam jest sporo rzeczy od ręki. Są to głównie części droższe. Wiem jak kupowałem od nich głowicę do mf255 to u mnie w okolicy, a u nich było 100 zł różnicy, więc czasem warto.

Opublikowano

Witam.

 

Poszukuję sklepu z częściami do 328, w okolicy nigdzie nie mogę dostać części.

Jestem w trakcie wymiany sworznia wspornika osi przedniej.

Gość w Agromie zarzekał się że ten od 330 będzie pasował, ale jest minimalnie za duży, tuleje to samo.

No i mam problem, szukałem na necie ale nie mogę znaleźć, ciągnik stoi rozebrany na podnośniku :)

 

Byłbym wdzięczny za namiary na sklep z okolic Rzeszowa z częściami do 28, ewentualnie inny wysyłkowy. Bardzo przyda się na przyszłość.

Opublikowano

Sworzeń też za szeroki ~1-2 mm. Też dać do obróbki? Mam akurat znajomego tokarza obok, ale nie dawałem, bo odradzali mi przetaczanie.

Dodam że stary sworzeń jest w środku pusty, nowy pełny. Nie wiem czy to bez różnicy, ale piszę.

Opublikowano (edytowane)

musisz zrobic tak samo jak ja w swoim c328 zawieść przednią oś to firmy tokarskiej mi to wujek robił dotoczył nowy sworzeń roztoczył otwór w belce tak samo jak w jej uchwycie roztoczył otwory w wąsach co sa po boku ciągnika bo były poterzne luzy tak samo w belce dorobił śruby i tulejki wszedzie powstawiał taka robota wyjdzie cos około 200-300 zl ja to miałem za darmo ale warto oś ie ma luzu wcale precyzyjnie działa układ kierowniczy i nie chodzi na wszystkie strony jak cos to pisz na email [email protected] to ci wyśle zdjęcia żebys wiedział mniej wiecej jak to ci maja zrobić ja mam sworzeń nowy pełny w środku na pewno jest mocniejszy

 

 

jak bedziesz robił kapitalke silnika to uważaj na panewki główne i korbowodowe bo sa inne tak samo jak wszystkie zebatki w skrzyni maja z innej strony nacięcia , głowica taka sama zestaw naprawczy tłoki tuleje pierscienie pasuja z c330 tak samo jak wał , reszta części musisz szukać do c328 bo od c330 nie podjedzie nawet durny wałek podnosnika i jego łapy ale to da rade przerobić , bedziesz widział po uszczelkach ze w c330 otwory na śruby sa w innych miejscach

Edytowane przez Ursus328
Opublikowano

byleś w POM Tyczyn ? - tam jest zaróno sklep jak i warsztat i mysle ze z wspornikiem nie bedzie zadznych problemow , wiem bo reanimowali mi tam przednią oś (okrągła) - napawali i wstawiali nowe tuleje - naprawde polecam ten zaklad

Co do panewek głównych 328 - jest problem - bo cięzko dostać, wiem bo go miałem ok 2 lata temu, dopiero znalałeem mały sklep w Tarnogrodzie i gość miał cały asortyment -wszystkie wymiary do 328 - nawet na 6 szlif ... jc poszukajcie w Tarnogrodzie jest 1 sklep chyba

Opublikowano

na dolnymślasku w legnicy i w złotoryji są tylko 2 sklepy które maja części do 328 szczególnie ten w złotoryji taki stary sklep zajmuje sie tylko traktorami ponizej 1970 roku polecam maja wszystko i ceny w miare no tak panewki do c-328 nie sa tanie korbowodowe 80 zl głowne 210 zl ale co poradzisz korbowodowe mozna obejść kupic korbowody od c330 i kupić panewki za 30 zl

Opublikowano (edytowane)

Witam.

 

Proponuję porozmawiać o częściach zamiennych do naszych trzydziestek.

 

Na początek mam pytanie odnośnie zestawów naprawczych:

- Ursusowski: http://www.farmexper...odukt11326.aspx

- Zetorowski: http://www.farmexper...rodukt6945.aspx

- TAQ (chińszczyzna?): http://www.farmexper...rodukt2717.aspx

- Czeski (zapewne gorszy od Zetora): http://www.farmexper...rodukt2718.aspx

Który jakościowo jest najlepszy?

 

Swoją drogą: ciekawe, bo wymiary w zestawach się różnią... Ma to jakieś znaczenie?

 

 

 

TEMAT NIE DOTYCZY JAKOŚCI CZĘŚCI, EWENTUALNIE STOSUNKÓW CENA - JAKOŚĆ, NIE ROZMAWIAMY TU O CENACH I CZY WARTO KUPIĆ...

Edytowane przez Maniek1Excalibur
Opublikowano

Było już kilka razy na forum poruszane.

 

Wg mnie TAQ to na 100% jakis importowy zamiennik - nie słyszałem za bardzo o tym, ale widać po cenie.

 

O reszcie dyskutowaliśmy, pytaliśmy :)

 

Czeski zestaw akurat pokazałeś do C-330M - a czymś one się różnią od C-330.

 

Zetor i Oryginał Ursus to pewnie podobna półka jakościowa - jakiegoś narzekania chyba na forum sobie nie przypominam.

Ja w C-360 jeżdżę na Zetorowskich.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez bonz33
      Witam ,mam pytanie dlaczego jak odpalę c330 to na zimnym silnik chodzi tak jakby się lekko podduszal po czym chodzi normalnie  i  znów tak samo . Dopiero jak się trochę rozgrzeje to chodzi troche lepiej. Jak już jest dogrzany to chodzi równo .Tak samo coś stuka w górnej części silnika.Zaznaczę że pompa wtryskowa jest po regeneracji tam samo wtryski. Głowica była ustawiana. Zaznaczę że w silniku nic nie było robione od ponad 20 lat , wcześniej też nic nie było wiadome czy było coś robione. Czy to może być wina głowicy? Dodam jeszcze że jak się zagrzeje dobrze silnik to z uszczelki z pod głowicy sie zapaca a w jednym miejscu widać pęcherze jak wychodzą. 
       
       
       
       
    • Przez Konrad_Jestem
      Otóż, zwieńczeniem remontu mojej c330 z 1976 roku (składak), było kupienie 2 nowych opon alliance farm pro 324.
      Remont troszkę wymuszony, bo brakło 4 biegu w traktorze zeszłej jesieni oraz straszny hałas i huk podczas pracy.
      Zrobione samodzielnie wszystko od a do z, wymienione co potrzeba.
      Na remont przy użyciu łożysk SKF oraz dobrej klasy uszczelniaczy ze wszystkim co potrzebne bez opon, poszło 6500 zł.















    • Przez Konrad_Jestem
      Problem z sprzęgle c330.
      Przy naprawie głównej skrzyni przekładniowej i mostu, zrobiłem również kompleksowo sprzęgło.
      Jak na zdjęciu sprzęgło zostało poprawione przez tokarza, koło zamachowe i kołnierz przylgni sprzęgła, tarcza dociskowa z dwóch stron jak i sam docisk. (Elementy zabielone)
       
      Luz między łożyskiem a łapkami 8mm, kołki drugiego stopnia wkręcone były do oporu i wykręcone 1.5 obrotu.
      Pedał sprzęgła wciska się bez przeskakiwania, strzelania itd. Pedał wciśnięty na maksa nie dotyka podestu.
       
      Problem polega na ciągłym ciągnięciu skrzyni i braku 2 stopnia. Biegi wchodzą normalnie, z większym oporem, ale wystarczy podnieść traktor i po wciśnięciu sprzęgła koła dalej idą. Przepinając bieg przód tył, słychać jak zwolnice napina.
      Po wrzuceniu biegu wystarczy dosłownie puścić sprzęgło 2 milimetry i ciągnik wyrywa do przodu, jak by strzelił ze sprzęgła
      Sprzęgło 3 łapki, na skrzyni c330 z 1978r
       
      Co zrobiłem nie tak?
       

    • Przez PatrykDawid
      Cześć wszystkim,
      Mam problem z obrotomierzem i powoli kończą mi się pomysły. Niestety, oryginalne zegary do C-330M są już praktycznie nie do zdobycia a jeśli się pojawiają to kosztują miliony. Muszę założyć coś nowego bo oryginał nie liczy już motogodzin (jest to konieczne do przeglądu), a kupiłem już jeden zamiennik i bardzo przekłamywał obroty i dostałem za niego zwrot pieniędzy.
      Mam do Was konkretne pytania:
      Mechaniczne zamienniki: Czy macie sprawdzone firmy/marki produkujące zamienniki, może nawet konkretne oferty np. na allegro, które faktycznie pokazują prawidłowe obroty? 
      Uniwersalne obrotomierze elektroniczne: Zastanawiam się nad przejściem na elektronikę. Przerabiał ktoś ten temat?
      Jak to wypada w praktyce z dokładnością i trwałością?
      Z czego braliście sygnał, co wychodzi lepiej i jest łatwiejsze w kalibracji?
      Oryginał: a może ktoś z was wie gdzie dostępny jest oryginał w sensowej cenie a nie za pół tysiąca
      Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, sprawdzone rozwiązania i ewentualne linki. 
      Z góry dzięki za pomoc!
      Elektroniczny obrotomierz uniwersalny z allegro:



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v