Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich, mam problem z moim ciągnikiem Gdy olej w skrzyni biegów sie mocno rozgrzeje ,to sam załącza sie przedni napęd przy około 1500 obrotów silnika, a gdy się doda gazu to się wyłączy .Co to może być ? Dodam że olej nowy agrol u i filtr oleju wymieniony. .Jeszcze chciałbym wiedzieć czy do przedniego napędu jest jakaś pompka w skrzyni biegów która daje ciśnienie na cewke, czy to idzie z normalnej pompy hydraulicznej ? Z góry dzięki za jakieś podpowiedzi

Opublikowano

Witam.W moim case956 był podobny problem.W skrzyni jest mała pompa która smaruje koła zębate i rozłącza napęd.Spróbuj wyczyscic filter rurkowy pod zbiornikiem oleju w bloku skrzyni klucz32,wygląda jak korek spustowy.Mogły tez wytrzec sie oringi na wałku w przystawce przedniego napedu,u mnie dodatkowo było duzo syfu po miedzy tarczkami ciernymi w przystawce po wyczyszczeniu wszystko działa.

Opublikowano

A więc tak filtr rurkowy przeczyszczony ,cewka działa ,ciśnienie na rozgrzanym jest 2bar dopiero w okolicach 1500rpm a poniżej tych obrotów napęd załącza sie sam co jest słychać. Dziś dzwoniłem do sklepu z częściami to zaśpiewali za nową pompke 4000 netto ,a za używaną połowe ceny. Chciałbym sie zapytać jak się dostać do tych uszczelniaczy na walku.

Opublikowano

Ciągnik był u mechanika i powymieniał te wszystkie uszczelnienia w przystawce napędu i mówił że są duże rowki na wałku pod taki pierścień, po tej naprawie jest jeszcze gorzej niż było wcześniej. Czy ktoś wie jakie powinno być ciśnienie na tej rurce od załączania napędu bo u mnie jest około 14 bar a jak sie olej rozgrzeje to około 11bar mechanik twierdzi że są duże straty na przystawce napędu, dodam że na zimnym oleju napęd sie włącza i wyłącza ,a jak sie olej nagrzeje to napędu już nie można wyłączyć. Prosze o jakieś rady.

Opublikowano

Witam, ciągnik był u mechanika i ten rozebrał przystawkę i były wyrobione rowki na wałku gdzie są pierścienie metalowe , wyrobiony był też ten koszyk od tarczek w tym miejscu gdzie miały pracować pierścienie. Koszyk miał spore rowki musiałem kupić drugi wałek i ten koszyk i nowe pierścienie i wszystkie gumowe uszczelnienia .Po złożeniu wszystko na razie działa bez zarzutu, koszty naprawy spore :( Może będzie działało już bezawaryjnie :)

Opublikowano (edytowane)

a więc tak filtr rurkowy przeczyszczony cewka działa ciśnienie na rozgrzanym jest 2bar dopiero w okolicach 1500rpm a poniżej tych obrotów napęd załącza sie sam co jest słychać dziś dzwoniłem do sklepu z częściami to zaśpiewali za nową pompke 4000 netto a za używaną połowe ceny. chciałbym sie zapytać jak się dostać do tych uszczelniaczy na walku

kolego masz namiary na ten sklep ?? mam te same objawy w case 1056 xl , długo szukałem i nie znalazłem gdzie można dostać tą pompę w skrzyni, ale teraz po przeczytaniu postów wezmę się za przystawkę ale też nie wiem gdzie części dostać, używana całą przystawkę jest gdzie dostać , ale wolał bym sam zregenerować starą ,  będę bardzo wdzięczny za namiary na sklep z częściami 

Edytowane przez suzuki18l

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Sebastian
      Jaki ciagnik na 20-26ha nie zwracajac na cenne (no moze nie wiecej jak 180tys)?? I jakie maszynny do niego??
    • Przez SawekOcha
      Witam. Poszukuje posiadaczy ciągnika case cs 86. Mianowicie chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się te ciągniki i co jest w nich wadliwe. Ile pala.
    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
    • Przez grzybekkee
      Witam. Mam problem z nowo nabytym ciągnikiem Case 5130. Problem polega na tym, iż nie ma możliwości sterowania podnośnikiem, ani przyciskami na błotnikach, ani dźwignią na panelu. Sterować można jedynie joystickiem, lecz te sterowanie również jest zepsute, ponieważ na 5 z 6 pozycji podnosi, a w jednej pozycji opuszcza. Do tego pokrętło z trybami pracy można przekręcić o 360°. Aha, i ta kontrolka (N) ciągle mruga.

      Poprzedni właściciel twierdzi, że problem pojawił się podczas regeneracji pompy, więc jest taka możliwość, że coś źle podczepił.
    • Przez Padykilos
      Witam, zwaracam się do was z prośbą o wytłumaczenie różnic pomiędzy tymi modelami. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, a z tego co pamiętam to seria T5 zaczynała się od 99KM. Proszę o pomoc pozdrawiam . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v