Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam problem z kombajnem 86 a dokladnie z jazdą pod górę wtedy najprawdopodobniej paski się slizgają i trzeba jechąc małym biegiem rzeby wyjechac, oczywiscie w polu jak się jezdzi nie ma problemu tylko w pagórkach. Czy miał ktoś taki problem i moje pytanie teraz brzmi tak czy należy wymienić oba paski od jazdy górny i dolny czy tylko jezdny dolny tak jak mi doradzano . Paski podchodzą od innych modeli więc nie ma problemu (186,206.240..itd)z zakupem. ;)

Opublikowano

Tylko wiesz jadąc pod górke trzeba kombinowac i się męczyć najlepiej jechac małym biegiem tylko nie wiem czy trzeba odrazu dwa paski zmieniać czy nie opłaca sie tak jak ty mówisz

Opublikowano

a może po prostu pasy są luźne?

2- jeśli pasy się ślizgają, to ewidentnie czuć nosem,- może pasy są ok a sprzęgło się ślizga?

Opublikowano

Dolny przenosi większy moment obrotowy.

Łatwiej slizga się pasek klasyczny (ja mam górny zębaty, dolny zwykły - i ten zwykły czasem śliźnie)

Który pas się ślizga możesz sprawdzić w trakcie pracy - ten który jest bardzo gorący - będzie do wymiany.

A wymienić możesz w trakcie żniw - kwestia wymiany to najwyżej kilkanaście minut postoju.

Opublikowano

W sumie to racja ja mam oba paski klasyczne i raczej zakupie na zaś i zmienie dolny narazie a jak to nie pomoże to wtrakcie zmienie górny rzeczywisćie nie ma dużo odkręcania więc ...

Dzięki bazalt50 ;)

 

Temat do zamknięcia

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Roberto86
      Witam mam pytanie dotyczące wycieku oleju silnikowego z silnika valmet okolice tyłu silnik może ktoś miał podobny problem ????
    • Przez piotrbajka
      Witam. Przejrzałem wszystkie tematy na temat MF i droninborg i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem a mianowicie:
      Mam problem z rozebraniem koła wariatora młocarni. Próbuje zdjąć zewnętrzna tarczę koła bo z tamtad olej wycieka uszczelniacz padł. 
      Tarcza koła się przesuwa do brzegu tego wewnętrznego cylindra i słychać metaliczne stuknięcie i dalej nie idzie
      Czy tam gdzieś jest jakies zabezpieczenie ukryte czy trzeba to wszystko z osi zdjąć i wtedy się rozmonuje może ktoś to naprawiał i coś podpowie 
      Na logikę to to koło powinno się łatwo rozmontować żeby np wymienić pas ale nie idzie proszę o podpowiedź 
       
       


      Chodzi o to koło pasowe

    • Przez MFargo
      Mam problem z Massey Ferguson 6480 silnik Perkins ciągnik jest w trybie awaryjnym trzyma obroty 1300 nie reaguje na gaz ani nie jedzie.
      Wali błędami 1077,203,204,220
    • Przez marekdron
      Proszę o podpowiedź użytkowników kombajnów massey ferguson 30/32/34/36 jak włączyć światła mijania w tym kombajnie . Wszystkie świtała działają tylko nie ma mijania . Albo nie umiem włączyć albo jest coś zepsute .
    • Przez marian508
      witam serdecznie z racji że mam do wymiany filtry i olej w skrzynie biegów w moim fergusonie 5445 rok 2005 mam pytanie jakie są tam założone filtry chodzi mi o nr katalogowe oraz ile filtrów tam jest najlepiej gdzie sie znajduja
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v