Case MX- Kody błędów

[kawa]

Witam

Mam problem z Case mx 100c. Po włączeni wom obraca się ok 5sek. a następnie się wyłącza. Po kilku próbach udaje sie go załączyć ale z trudem. Co może być przyczyną. Czy jest jakiś sposób na odczytanie kodów błędów i ich wykasowanie. Na forum czytałem, że trzeba wejść w tryb diagnostyczny ale nie wiem jak to zrobić.

[Ziel]

Jakby coś było z elektroniką/chydrauliką to wogóle by sie nie ruszył. Albo masz niedopchniętą dzwignię od prędkości WOM (przestaw ją na 1000 obr i 540 i wtedy patrz) albo ci sie taśmy ślizgają. Ja tak mam że jak przezuce obroty z 540 na 1000 to musze z ciągnika wyjsc i młotkiem puknąć taką wajche z tyłu żeby załączyły sie obroty bo mam jakąs wade fabryczną.

[grego]

ale jakbyś chciał to możesz kody sprawdzić w następujący sposób:

1. Kluczyk na OFF

2. Wstań z siedzenia

3.dźwignia WOM na ON

4. Kluczyk na ON ale nie zapalaj

5. Poczekaj 5 sek. lampka powinna zaświecić się na 1 sek.

6. obserwuj błyski lampki np. błysk-błysk --przerwa--błysk-błysk-błysk oznacza kod błędu 23

7. aby wyświetlić następny kod dźwignia WOM na OFF i z powrotem na ON i tak do czasu aż lampka będzie świecić ciągłym światłem.

 

Nie wie co Ci tam może być z tym WOM, u mnie w ogóle nie działał i ktoś obszedł moduł, a wystarczyło odczytać i wykasować błędy oraz zrobić kalibracje i działa jak należy. Domyślam się, że styki wyczyściłeś wszystkie. Możesz spróbować też podłączyć elektrozawór od WOMU na krótko to będziesz wiedział czy to jest wina elektroniki czy mechaniczna ewentualnie coś z cewką.

[kawa]

Wydaje mi się, że mam odłączony ten czujnik obciążenia siedzenia bo nie mogę wejść w tryb diagnostyczny. Ciągnik zapala nawet jeśli nikt nie siedzi na siedzeniu, rewers też działa i załącza się, podnośnik, wom także działał . Możliwe, że ktoś połączył na stałe ten czujnik i dlatego nie mogę odczytać błędów. Ciągnik myśli, że ktoś siedzi na siedzeniu i nie chce wejść w tryb diagnostyczny. Czy u was też wszystko działa jeżeli siedzenie jest nieobciążone ?

[grego]

u mnie kable od czujnika były zmostkowane na stałe, rozłącz wtyczke i sprawdź po stronie konsoli czy nie są zwarte

[kawa]

Tak jak mówiłeś, kable od czujnika pod siedzeniem były połączone na stałe. Rozłączyłem je i wyświetliły mi się dwa błędy 63 i 67. Wykasowałem je ale po odpaleniu traktora pojawia się znów błąd nr 67. Może wiesz co on oznacza ?

[Ziel]

Jeśli sie nie myle to elektrozawór do wymiany. Weź od rewersu elektrozawór podłącz do Wom i zobacz czy bedzie działał/

[kawa]

Nie pasuje od rewersu bo jest inna wtyczka. Czy jeśli ją podłącze na krótko do akumulatora na 12 v to się nic nie spali ?

[grego]

Coś tak czułem że może być coś z czujnikiem prędkości WOM (kod 63) posprawdzaj połączenia, sprawdź miernikiem oporność czujnika powinna wynosić 2700-3300 Ohm, on jest tam z tyłu. Tam jest elektrozawór proporcjonalny sterowany szerokością impulsu te pozostałe nie będą pasowały, możesz go na krótko połączyć. Podobnie wygląda czujnik prędkości jazdy i nawet ma taką samą oporność, ale głowy nie dam czy będzie pasował, żeby zamienić.

[kawa]

Ale już tego błędu 63 nie ma, jak próbowałem włączać wom z odłączonym kablem od czujnika prędkości pewnie wtedy się pojawił. Teraz wykasowałem go i już się nie pojawia. Zostaje tylko błąd nr 67 ale nie mam pojęcia co oznacza. Podłączyłem cewkę na krótko i wom działa prawidłowo.

[ryki]

Przyłączam się do tematu. Dokładniej opisałem mój problem w innym temacie (case MX 110 maxxum wałek się nie włącza)Ziel tam zaglądał. Mam jeszcze pytanie jak kasować błędy wom i jak go kalibrować. Za pomoc będę bardzo wdzięczny.

Edytowane 12 Maja 2013 przez ryki

[ryki]

Witam z pomocą kawa udało mi się wykasować błędy wom a była ich cała masa wyświetlały się następująco tj

1)63

2)64

3)63

4)56

5)22

6)63

7)56

8)22

9)63

10)62

Po wykasowaniu i próbie uruchomienia pojawia się błąd 63 jest to o tyle dziwne że przy czujniku obrotów nic nie grzebałem a jak się dowiedziałem tutaj to właśnie za to odpowiada ten błąd a działał poprawnie. Wom nadal nie działa a ja już nie mam pomysłów chyba pozostaje serwis.

[grego]

a sorry nie doczytałem, ale błąd 67 też może oznaczać problem z tym czujnikiem, ale nie musi tzn. "prędkość WOM i prędkość silnika nie pasuje do siebie po 6 sek pracy".

-sprawdzić czujnik prędkości WOM

-sprawdzić sygnał alternatora z terminalu "W". (dobrze pokazuje obroty silnika?)

-sprawdzić elektrozawór - u ciebie powinien być ok skoro na krótko działa

-pozostałe przyczyny dotyczą hydrauliki ale skoro działa na krótko to powinno być ok, jakby dało rade to pod jakąś maszyną sprawdzić, albo ciśnienia zmierzyć

Sprawdzałeś oporność tego czujnika, w jaki sposób kasujesz błędy?

Z tego co wiem to nie da się przeprowadzić kalibracji póki są błędy

Edytowane 12 Maja 2013 przez grego

[kawa]

Opór to jakieś 3060 Ohm. Obroty silnika są ok na postoju jakieś 800-900 rpm. A błędy kasowałem tak jak tu jest napisane http://en.allexperts...-mx-110-pto.htm Z tego co zrozumiałem musisz po kolei wyświetlać wszystkie kody aż dojdziesz do końca listy błędów. Jak lampka przestanie migać znaczy, że osiągnięto koniec listy kodów. Teraz musisz włączyć i wyłączyć szybko trzy razy włącznik wom kończąc w pozycji ON tzn włącznik w górze. Lampka powinna mignąć raz co oznacza, że kody zostały skasowane.

 

Znalazłem też temat http://en.allexperts.com/q/Tractor-Repair-838/2010/11/Pto-mx120.htm jak skonfigurować prędkość WOM do prędkości obrotowej silnika. Czyli to co pisałeś. Wg tego trzeba wsadzić zworkę pomiędzy dwa terminale obok skrzynki z bezpiecznikami (put a jumper wire between the two terminals to the right of the fuse box) Te terminale to chyba chodzi o te dwie luźne kostki, do których nic nie jest podłączone. Ale dokładnie nie wiem jak je połączyć a nie chcę nic spalić.

[grego]

a jak skasujesz błędy i nie uruchamiaj WOM, nawet nie zapalaj tylko siądź na siedzeniu i jeszcze raz wejdź w tryb diagnostyczny czy wtedy wyświetla się błąd? Zresztą skasuj błędy i od razu skalibruj WOM, opis wysłałem ci na PW bo dużo pisania.

 

I jeszcze odkręć ten czujnik prędkości WOM i dokręć go z powrotem z siłą 27Nm. Nie wiem czy to pomoże ale tak pisze w instrukcji

Edytowane 12 Maja 2013 przez grego

[ryki]

Mam jeszcze jakieś błedy w ehr tzn działa prawidłowo ale po włczeniu zapłonu jest przez moment błąd 8 potem 0 i potem ciągle świeci się 5 o ile 5 oznacza coś ze sworzniami sensorowymi to nr 8 nie wiem co oznacza.

[grego]

tak ma być jak się włącza zapłon

[Ziel]

a jak skasujesz błędy i nie uruchamiaj WOM, nawet nie zapalaj tylko siądź na siedzeniu i jeszcze raz wejdź w tryb diagnostyczny czy wtedy wyświetla się błąd? Zresztą skasuj błędy i od razu skalibruj WOM, opis wysłałem ci na PW bo dużo pisania.

 

I jeszcze odkręć ten czujnik prędkości WOM i dokręć go z powrotem z siłą 27Nm. Nie wiem czy to pomoże ale tak pisze w instrukcji

 

Weź tu wstaw ten poradnik albo link to niego komuś sie on może jeszcze przydac

[ryki]

Do grego czujnika prędkości nie odkręcałem ale napewno odkręcę go i wkręcę z odpowiednią siłą, odkręcałem natomiast elektrozawór ten pod cewką jak mógłbyś sprawdzić z jaką siłą się go dokręca byłbym wdzięczny. Siła dokręcania może mieć większe znaczenie niż nam się wydaje.

 

Mam od usera grego skan po angielsku do kalibracji wom w mx jeśli komuś będzie potrzebny chętnie podeślę go dalej.

Edytowane 13 Maja 2013 przez ryki

[Ziel]

Witam. Po dłuższym garażowaniu chciałem wyjechac ciągnikiem a tu jak sie okazało miga "N" i nie rusze. Dodam że niema żadnych błędów sprawdzałem, nic nie było grzebane. CO to może być? Licze na szybką odpowiedź bo trzeba jechac w pole.

Może to czujnik w siedzeniu nie wyczuwa kierowcy i dlatego nie rusza? Wiecie gdzie on sie dokładnie znajduje?

 

Broblem rozwiązany. Czujnik w siedzeniu był odłączony...

Edytowane 15 Maja 2013 przez Ziel

[zetor7045xD]

Ale jak takie coś kiedys wystąpi to sprawdź bezpiecznik od rewersu ; ) to jest dobry system antykradzieżowy jak bezpiecznik wyciągniesz i wsadzisz spalony ;D

[Ziel]

Wpadłem na to. Od razu sciągłem bok i wszystkie bezpieczniki posprawdzałem

Edytowane 15 Maja 2013 przez Ziel

[gacek86]

 witam jak moge prosic to przeslijcie mi na poczte kody błedów i kalibracje WOM do MXa moj adres radek.gackowski@wp.pl z góry wielkie dzieki

mysle ze elektrozawor przestal dzialac bo na krótko nie dziala nawet a powinno byc slychac jak zawór zalacza prawda

pozdrawiam

[Mycek5120]

Witam Pamnowie  swieca sie mi dwie kreski poziome na wyswietlaczu i swieci klawisz od podnosnika cały czas ktos podpowie co oznacza ten bład?

[grego]

ale które poziome kreski dolna i środkowa czy górna i dolna? Ale podejrzewam, że to pierwsze czyli problem z przełącznikami na błotnikach