CASE MX 135 wolna jazda

[Didko]

Witam. Od niedawna posiadam MX 135 99r i jest taki problem:

Ciągnik rozpędza sie max do 33km/h i nie wiem czy jest jakiś przełącznik "ala" żółw/zająć prosze o pomoc

[New1]

Nie ma nic takiego ;D 33 km ? może liczy w milach ? Ile obrotów się kręci ? Może być zablokowany . Ja mam Case 5150 i też skrzynia 40 km/h ale max leci 34 km/h

[jonek98]

Na pewno nie liczy w milach bo 33 mile to jakieś 53 km/h a tak poza tym może ma jakąś blokade

[bizonek56]

masz blokade jak mój kolega przy dżonku z 97 r 30km/h i nie opcji zeby wiecej szedł

[grego]

ciekawi mnie tylko jak ta blokada miała by wyglądać, silnik jest bez elektroniki, w skrzyni zbytnio też jej nie ma, a półbiegi wszystkie są? Jak są wszystkie to albo silnik nie ma obrotów (u mnie do 2400 się kręci), albo licznik źle pokazuje albo, skrzynia w wersji 30 km/h

[zetor7045xD]

moim zdaniem licznik źle pokazuje, najlepiej jakbyś zabrał na przejażdżkę ze soba GPSa i on Ci pokarze ile jedziesz ; ) ja tak w moim robiłem

[Mycek5120]

Na pompie jest regulacja która współpracuje z linka od gazu mój kreci sie do 2500 kiedys z ciekawosci ujołem troszeke na regulacji i krecił sie do 2300 wróciłem do poprzedniego ustawienia i tak jezdze do tej pory chodz regulacja była i w druga strone wiec mysle ze moze sie krecic wiecej niz 2500 ale tego juz nie próbowałem.

 

 

Didko czy twoj ciagnik nie pochodzi czasem z francji?? Bo jak tak to onio maja ograniczenia do 30km/h a blokada polegała na róznicy w kołach zebatych

[Ziel]

Możliwe że masz walnięty radar. Znajduje sie on za skrzynką od akumulatorów. On mierzy prędkość i powiadamia cie o ewentualnym poślizgu.

[Didko]

sprawdzałem na GPS i tez jest taka sama prędkość, licznik w km a obroty silnika 2250-2300 max ciągnik pochodzi z holandi

 

masz blokade jak mój kolega przy dżonku z 97 r 30km/h i nie opcji zeby wiecej szedł

 

a czy kolega tą blokadę zlikwidował??

 

A bym zapomniał. Na szybie jest naklejka z ilościami obrotów i prędkościami na różnych biegach i jest przy 2350-2400 45km/h

[Ziel]

Może ci się sprzęgło ślizga. Ale raczej wątpię ze to może być. Może masz inny rozmiar opon.

[Didko]

Może ci się sprzęgło ślizga. Ale raczej wątpię ze to może być. Może masz inny rozmiar opon.

rozmiar opon jest ok. W przyszłym tygodniu rozbieram skrzynie bo muszę tarczki wyniemić to luknę na zembatki może jest jakaś inna

[grego]

tak z ciekawości to które tarczki, połbiegi czy rewers i skąd wiesz że się skończyły?

[Didko]

półbiegi bo na czwartym półbiegu zaczyna się ślizgać

[grego]

no to trochę roboty z tym jest, sam robisz?

[Ziel]

Jak wymienisz tarczki mógłbyś podać koszty naprawy. Jestem ciekaw bo pewnie mnie tez to czeka w przyszłości.

[grego]

ja już wymieniałem, koszt tarczek to coś koło 40 zł za szt a jest ich 17 w tym chyba na trójce inne trzeba uważać. Ja kupowałem oryginały w McCormicu cena niemal taka sama jak za podróby

[Ziel]

Widzę że nie jest to taki wielki wydatek. A już się obawiałem że koszty przekroczą tysiaka.

[bizonek56]

sprawdzałem na GPS i tez jest taka sama prędkość, licznik w km a obroty silnika 2250-2300 max ciągnik pochodzi z holandi

 

 

 

a czy kolega tą blokadę zlikwidował??

 

A bym zapomniał. Na szybie jest naklejka z ilościami obrotów i prędkościami na różnych biegach i jest przy 2350-2400 45km/h

Nic z tym nie robił pogodził się z tym ;D a ty nie słuchaj ich że tarczki tarczki to by ci poszły jak byś jechał np na II i 4 i jechał byś powiedzmy tam tyle co na I i 2 . U kuzyna w Fiattagri G170 poszły tarczki bo się ślizga na R10 idzie tyle jakby jechał na R3

[grego]

A kto mu niby mówił, że tarczki poszły???, z tego co ja widze to mu nawet nikt nie wspomniał no za wyjątkiem właśnie ciebie że to wina tarczek. Kolega stwierdził, że mu się 4 połówka ślizga to chyba wie o czym mówi, jest to dość łatwe do stwierdzenia jak na każdym biegu ślizga mu się ta 4 połówka. Przed rozbieraniem sprawdź jeszcze ciśnienie na tym koszu może przeciek jest, ale wtedy i tak bez rozbierania się nie obejdzie.

[Didko]

Ciśnienie było sprawdzane i pompa jest ok. Dowiedziałem sie że koszt wymiany trybów na prędkość 45km/h to ok 1500zł

A tarczki jak będę wymieniać to już na wszystkich połówkach bo jak się już robi to komplet aby dwa razy nie rozbierać

[zetor7045xD]

Tylko jak tryby wymienisz to będzie bardziej mułowaty na tym 4 biegu bo silnik będzie miał ciężej i z ładunkiem to wyczujesz

[Ziel]

ja mam skrzynie 40km/h i w ogóle nie jest mułowaty więc dlaczego miałby być jak wymieni tryby?

[grego]

Ciśnienie było sprawdzane i pompa jest ok. Dowiedziałęm sie że koszt wymiany trybów na prędkość 45km/h to ok 1500zł

A tarczki jak będę wymieniać to już na wszystkich połówkach bo jak się już robi to komplet aby dwa razy nie rozbierać

 

 

to nie dużo bym powiedział że wręcz dziwnie mało znając ceny do zachodnich ciągników gdzie 1 zębatka kosztuje ze 2-3 tys zł a tu trzeba wymienić 2. Tak dla informacji aby je wymienić nie trzeba rozkręcać ciągnika, wystarczy odkręcić pokrywe biegów pełzających i wymienić 2 zębatki łączące skrzynie powershift ze skrzynią mechaniczną.

Tak z ciekawości serwis Ci to będzie robił czy samemu?

[Didko]

 

 

to nie dużo bym powiedział że wręcz dziwnie mało znając ceny do zachodnich ciągników gdzie 1 zębatka kosztuje ze 2-3 tys zł a tu trzeba wymienić 2. Tak dla informacji aby je wymienić nie trzeba rozkręcać ciągnika, wystarczy odkręcić pokrywe biegów pełzających i wymienić 2 zębatki łączące skrzynie powershift ze skrzynią mechaniczną.

Tak z ciekawości serwis Ci to będzie robił czy samemu?

Z robotą to nie mam problemu bo mam znajomego co rozbiera traktorki na codzień, i myślę ze sobie poradzimy. A co do tarczek to i tak muszę rozbierać.

A co do zębatek to jadą z Dani jak większość części i maszyn rolniczych:)

[grego]

jasne że sobie poradzicie, ja te tarczki wymieniłem sam (dosłownie) tylko że instrukcje napraw miałem