Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

 

Mam taki problem.Słabo chodzi mi pompa- tzn. słabo wywraca przyczepę,obraca owijarke.Znajomy powiedział żeby wyczyścić filter ale to nic niedało.Mówił także że jest tam jakaś regulacja ktora ją przyśpieszy.Ale ja niemoge jej znaleść.Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć w ktorym miejscu ona jest?! Z góry dzieki i Pozdrawiam

Opublikowano
Witam

 

Mam taki problem.Słabo chodzi mi pompa- tzn. słabo wywraca przyczepę,obraca owijarke.Znajomy powiedział żeby wyczyścić filter ale to nic niedało.Mówił także że jest tam jakaś regulacja ktora ją przyśpieszy.Ale ja niemoge jej znaleść.Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć w ktorym miejscu ona jest?! Z góry dzieki i Pozdrawiam

Mój też już słabo dzwiga, sprawdzałem ten filtr i tam nic nie było zapchane, keidyś jak rozleciał mi sie kosz satelit to jeszcze opiłki były w tym filtrze i siatka była pokaleczona, ale nic zapchane, miałem kupić nowy ten filtr to okazało się że był tylko do 2812 a taki żadki że palca można wsadzic wiec nie kupiłem zmieniłem olej i nic nie pomogło, o regulacji nie słyszałem ale wydaje mi się że pewnie już wypracowana ta pompa i regeneracja sie należy

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Na obudowie skrzyni blisko pedału blokady jest taki suwak którym reguluje się wydatek pompy, chyba o to chodziło.

Opublikowano
Atlas...ile masz juz przepracoewane mth.?? Duzo pracujesz hydraulika??

Ja bardzo dużo pracuje tuzem i zawsze jest przeciążany kolcem do bel na tuzie i z roku na rok podnośnik słąbnie, właściwie od 20 lat ładuje po ponad 100 rozrzutników gnoju kolcami na tuz a od 10 lat po blisko 500 a teraz dużo wiecej bel układa załadowuje i podnosi do obory więc za***iście pracuje chydrauliką

 

ps. czy tur równie szybko zarzyna pompe podnośnika jak takie łądowacze na tuz-ie?

Opublikowano

Wydatek [a raczej ciśnienie pracy] pompy regulujesz na regulacji ciśnieniowej [czarny pasek] dźwignią od podnośnika, ale to tylko włączasz na "maksymalny wydatek" przy korzystaniu w hydrauliki zewnętrzenej. Ta dźwignia o której pisaliście służy do regulacji szybkości opadania ramion tylnich.

Jeśli pompa słabo działa [szególnie po rozgrzaniu oleju] to najprawdopodobniej jest do wymiany czy regeneracji [nie słyszałem żeby pompy od MF'ów 255 regenerowali :D ].

Nie chcę was straszyć, ale nowa pompa podnośnika do MF255 kosztuje ponad 2 tys. zł i przy wymianie jest dużo roboty :)

Opublikowano
Wydatek [a raczej ciśnienie pracy] pompy regulujesz na regulacji ciśnieniowej [czarny pasek] dźwignią od podnośnika, ale to tylko włączasz na "maksymalny wydatek" przy korzystaniu w hydrauliki zewnętrzenej. Ta dźwignia o której pisaliście służy do regulacji szybkości opadania ramion tylnich.

Jeśli pompa słabo działa [szególnie po rozgrzaniu oleju] to najprawdopodobniej jest do wymiany czy regeneracji [nie słyszałem żeby pompy od MF'ów 255 regenerowali :D ].

Nie chcę was straszyć, ale nowa pompa podnośnika do MF255 kosztuje ponad 2 tys. zł i przy wymianie jest dużo roboty :)

Oj Kris i tutaj ta bida sie narobiła bo po rozgrzanym słabiutko podnosi a 2 tys to ta pompa kiedyś kiedyś kosztwała a ja mam udzwig 1060kg i to jest jakiś starszy typ angielski i prawdopodobnie regeneracja nie wchodzi w gre bo już dawno mechanik mi mówił że neiu ma wogóle części do tego typu pomp, a mam takie pytanko, czy jeśli już bede wymieniał pompe a czuje że to nie uniknione to czy będe mógł wstawić silniejszą z 4512? i czy znacząco wzmocnie tym podnośnik, a rozdzielacze też u mnei już nieźle leją

Opublikowano

Jak to?

Przy MF'ie pompa jest tak samo zamontowana jak przy 4514 i trzeba rozjeżdżać ciągnik :(

W MF'ie jest o tyle łatwiej że kabina nie jest tak uszczelniona i wracie potrzeby bez większych problemów można ją zdjąć.

Opublikowano

u mnie w mf 255 wydatek pąpy regyluje się pierwszą dżwignią od błotnika z prawej strony wiem bo kiedyś to przesunołem i mi w prasie wolno komore podnośił a jak było przy tym ograniczniku to działało dobrze :(

Opublikowano

a jakby sprawdzić tarcze sprzęgła drugiego stopnia bo przecież ona non stop napędza pompe olejową może jest już wyrobiona ta tarcza i należy nową założyć my mieliśmy tak przy wykopkach buraków ferdek z 1 przyczepą 4 tonówką noi przy pryzmie ni hu hu nie podnosi ani niechce tylnum TUZ-em ruszyć okazało sie że tarcze drugiego stopnia szlak trafił

Opublikowano
Jak to?

Przy MF'ie pompa jest tak samo zamontowana jak przy 4514 i trzeba rozjeżdżać ciągnik ;)

W MF'ie jest o tyle łatwiej że kabina nie jest tak uszczelniona i wracie potrzeby bez większych problemów można ją zdjąć.

 

wyjmowałem pompe w mf 255 kilka razy i wystarczy zdjąć siedzenie zdjąć obudowę rozpiąć wałek który jest składany za pomocą łącznika i następnie należy wyjąć wałek wom i pompa wychodzi do góry wcześniej trzeba oczywiście spuścić olej ze skrzyni.pompę regenerowałem w Inowrocławiu koszt regeneracji 800 zł na początku miało być 500 ale okazało sie że do wymiany jest obudowa pompy

Opublikowano
Bo w 4514 też tak próbowałem i nic z tego...

Wyciągłem wałeg od WOM ale jeszcze został chyba jeszcze jakiś wałem od strony skrzyni ;)

Z tego co pamiętam to są tam dwa wałki jeden jest nad pompą łączony jest łącznikiem z zawleczką a na drugim pracuje pompa i dlatego żeby ją wyjąć trzeba wyjąć wałek WOM do tyłu.Pompa jest mocowana także na dwóch zatyczkach po obydwu stronach bloku skrzyni,od zewnątrz trzeba odkręcić po dwie śruby które trzymają uchwyty na których pracują dźwignie hamulca. To wszystko dotyczy mf 255( u 3512) może u ciebie w 4514 jest inaczej bynajmniej w moim ferdku nie muszę rozpoławiać traktora.Mam nadzieję że trochę pomogłem , pozdrawiam :P

Opublikowano

pompę do ferdka da się bez problemu samemu naprawić ja u siebie naprawiałem taką pompę i sprawdzałem później ciśnienia miał nominalnie 16MPa czyli w normie remont zespołu tłokowego w tej pompie wynosi 450zł ewentualnie można też wtedy wymienić zawór w zależności w jakim jest stanie koszt takiego zaworu 100zł robiłem już kilka takich pomp i działają już dosyć długo (u mnie około 10lat)

Opublikowano

Witam serdecznie forumowiczów :) piszę ponieważ w moim MF 255 mam następujący problem pompa cały czas działa na max ciśnieniu (około 18MPa) i nie da się go zmniejszyć tą dźwignia, bez względu czy mam na stały wydatek czy na minimum daje to samo ciśnienie co może być tego przyczyną??

Opublikowano

z tego co wiem to chyba był bo ja go niedawno kupiłem a poprzedni właściciel mówił ze ciągnik był wtedy miesiąc po wymianie pompy i widziałem starą pompę, dodam że jak tą dźwignie wezmę ponad stały wydatek to regulacja wysokości podnoszenia działa czy może być tak ze to działa a inne dźwigienki odpowiadają za reg ciśnienia i są nie w haczone?? czy może mieć winę także jakiś zaworek??

Opublikowano

koledzy mam pytanie czy dam rade naprawic pompe hydrauliczna od mf255 czy musze oddac ją do regeneracji bo w mojej okolicy nie ma zadnej firmy zajmujacej sie tym ? i co jest do tego potrzebne bo osatnio bardzo słabo kręci owijarka i jeszcze gdzie (i czy wogóle) mozna kupić potrzebne do tego części ...bo nowej niechce kupowac bo kosztuje 2000zł

z góry dzięki za odpowiedź ;)

Opublikowano

koledzy mam pytanie czy dam rade naprawic pompe hydrauliczna od mf255 czy musze oddac ją do regeneracji bo w mojej okolicy nie ma zadnej firmy zajmujacej sie tym ? i co jest do tego potrzebne bo osatnio bardzo słabo kręci owijarka i jeszcze gdzie (i czy wogóle) mozna kupić potrzebne do tego części ...bo nowej niechce kupowac bo kosztuje 2000zł

z góry dzięki za odpowiedź ;)

 

witam te pompy w mf 255 i tak są mocne wytrzymują ok 30 lat ale z czasem następuje ich zużycie jak jest zimny olej to w miare podnosi u mnie też tak było kupiłem nową za 1300 zł i po roku szlak ją trafił to jest chinszczyzna i ostrzegam wszystkich jak kupowałem to zachęcali i mówili że to niemieckiej firmy pompa , orginalna naniemiecka pompa kosztuje ok 2600 tys zł ale swoją starą dałem pompę do regeneracji i jest ok , dali mi 2 lata gwarancji więcej niż na nową , i koszt niewielki regeneracji . Jeśli by ktoś chciał to podaje numer do firmy MARON tel 788.516.111

Opublikowano

pompę do ferdka da się bez problemu samemu naprawić ja u siebie naprawiałem taką pompę i sprawdzałem później ciśnienia miał nominalnie 16MPa czyli w normie remont zespołu tłokowego w tej pompie wynosi 450zł ewentualnie można też wtedy wymienić zawór w zależności w jakim jest stanie koszt takiego zaworu 100zł robiłem już kilka takich pomp i działają już dosyć długo (u mnie około 10lat)

gdzi mozna kupic ten zestaw regeneracyjny?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v