4x4 do tyłu i gotuje płyn

[gaga195]

Siema posiadam pronarka 82sa z założonym turbem, mam taki problem że do tyłu nie ciągnie na 4 koła tylko coś trzeszczy i amen.

Sprzęgiełko było robione po do przodu przeskakiwało. Wiem że jakoś sie podkładkę daje czy coś w tym rodzaju mógłby ktoś wytłmaczyć na czym polega ten zabieg?

 

2 sprawa to gotujący się płyn w chłodnicy, ( nawet jak był bez turba ) gotuje wodę ( no nie gotuje bo jak będzie wiecej niz 95 stopni to odpuszczam i amen ).

uszczelka pod głowicą zrobiona, głowica splanowana tam pare mikrometrów.chłodnica czyszczona regularnie, problem mam prawie od nowości, wiem że pronary z tych lat 2005 mają taką usterkę i nie wiecie co poradzić na to?

Może jakoś 2 chłodnica np od seicento czy coś w tym stylu.

Dziękuję i bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam.

[mariuszd93]

Może uszkodzony termostat ? bo chyba jest?

[kamil02]

U mnie w mtz82 też przód nie ciągnie do tyłu.

[gregorius]

co do termaostatu wyciągnij go i wstaw do wrzątku i zobaczysz czy się otwiera, bo prawdopodobnie będzie to termostat, a co do napędu do tyłu, to tą wajche musisz na maxa do góry ciągnać tak żeby prawie pionowo była to wtedy załapie, ja tak u siebie mam, a jak nie złapie to podreguluj tam od dołu na ciągle, może pomoże

[Taurus83]

wyciągnij termostat to zobaczysz, jak to nie pomoże to spróbuj wyczyścić chłodnice ale w środku, np wodą pod ciścieniem lub trzeba bedzie rozebrac chłodnice, wyczyścić i następnie zlutować gdyż i takie przypadki bywają

[boku27]

Co do napędu to trzeba odkręcić wał od przystawki po środku ( tą część wału pomiędzy skrzynią a przystawką) i tam jest nakrętka która jest zabezpieczona zawleczką. Odblokuj ją i bardzo mocno dokręć i powinno być dobrze jak masz dobre tarczki. Dokręcaj przy włączonym napędzie i na biegu pozostaw ciągnik np. na 1

[HondaMtx]

wyciągnij termostat to zobaczysz, jak to nie pomoże to spróbuj wyczyścić chłodnice ale w środku, np wodą pod ciścieniem lub trzeba bedzie rozebrac chłodnice, wyczyścić i następnie zlutować gdyż i takie przypadki bywają

 

Nie gadaj glupot z ta chlodnica. Zyjemy w takich czasach, ze sa odpowednie srodki. Ja tez mialem problem w swoim zetorze z chlodnica. Jest taki specjalny srodek, ktory wyglada jak takie male rozowe plytki. Wrzucasz to do chlodnicy nastepnie zalewasz goraca woda i pojezdzisz troche. Nastepnie trzeba wyplukac chlodnice i powtorzyc zabieg. Dziala na 100 %.

[gaga195]

termostat też został wymieniony czyszczenie chłodnicy nie pomogło ;/

[seweryn20]

Nalej wody tylko tyle żeby było widać płytki chłodnicy i zapal ciągnik. Nie powinna pompa tłoczyć do chłodnicy wody. Widać to w otworze wlewu. Dopiero po zagrzaniu silnika i to też powinno być widoczne. Założyłeś turbo czyli silnik produkuje więcej ciepła. Wymieniłeś wentylator na sześciołopatkowy? czy sam silnik a głównie pompa wtryskowa jest ustawiona pod turbinę? Zbyt mała ilość paliwa względem powietrza powoduje że spala się ono w wyższej temperaturze. To samo tyczy kąta wtrysku paliwa. Zawory też byś sprawdził czy maja prawidłowe luzy.

Edytowane 27 Stycznia 2013 przez seweryn20

[gaga195]

głowica jest ok zawory itp, wtryski od turba pompa też podkręcona do turba ( nie ja sam tylko do firmy dałem )

mam książkę od proanra i nie ma różnicy między turbem a nie co do chłodzenia bo czytałem.

A zjawisko miałem już przed założeniem turbiny

[Luc826421]

Może masz układ zakamieniony i gdzieś blokuje przepływ albo czujnik trefny ( u mnie niedawno zaczął szwankować i czasami wskazówka lata od lewej do prawej), albo pompa niedomaga. Ja mam 82 sa od nowości (2004r.) i temperatura oscyluje w granicach 80-85 st. Odnośnie napędu, to tak jak wspomniał @gregorius, możliwe, że zapadka nie wskakuje w 3. położenie tylko z nim graniczy i sprzęgło nie zazębia.

[gaga195]

czujnik ok, a przeczyszczę go takim środkiem zobaczymy czy zadziała

[Gość Profil usunięty]

Zbyt mała ilość paliwa względem powietrza powoduje że spala się ono w wyższej temperaturze.

 

Tego bym się po Tobie nie spodziewał. Od kiedy w dieslu masz przepustnicę, żeby zmieniać dawkę powietrza? Dawka oleju napędowego spala się tak samo. Niezależnie od ilości powietrza. To nie benzyna żeby musiał być stosunek stechiometryczny. Najwyżej przyczepiłbym się do zbyt dużego stopnia sprężania, ale autor pisze, że tak miał przed założeniem turbosprężarki.

[seweryn20]

Słyszałem że dzwoni ale pomyliłem kościoły.

Przepustnica nie ma tu nic do rzeczy tylko paliwo. Na ubogiej mieszance grzeją się benzynioki. Diesel dokładnie odwrotnie.

Pozostaje mi gratulować czujności.

Autor to coś przeoczył. Wiele możliwości nie ma. Chłodnica, zawalony blok silnika, termostat, pompa wody lub regulacja silnika.

Edytowane 10 Lutego 2013 przez seweryn20

[gaga195]

Panowie nie czytacie ze zrozumieniem, pompa jest ok

[mtracz]

Początek konta wtrysku sprawdzany?

Bo tego chyba nie potwierdziłeś.

Jak nic nie pomoże poszukaj wentylatora chłodnicy o większej liczbie łopatek.

A jak sprawdzałeś pompę wody?

[marcin974]

Wlasnie @tracz, glownie skupil bym sie na poczatku konta wtrysku, do 2003 w SA byly wentylatory metalowe o czterech lopatkach, od 2004 byly plastykowe o szesciu, roznica jest wielka w ruchu powietrza jak dasz tak 1800obr, znam uzytkownika ktoremu nie pomogl kont wtrysku, wentylator czy termostat, poprostu zmienil chlodnice oleju silnikowego... zamontowal od bizona...

 

 

A w instrukcji obslugi duzo zeczy nie napisali.... Napisali ze mozna wlozyc turbo bez zadnych ingerencji w silnik? Nie, a od 1996r te silniki sa przystosowane, napisali ze mozna wlozyc pompe o wydajnosci 80l? nie napisali a mozna ;-)

[gaga195]

Chłodnica oleju? Tam jest? Przecież to tylko kilka zeberek, ale dzięki za pomoc pompą o wydajności 80l? A od czego pasuje takowa?

[marcin974]

Od DT'a, koparki bialorus. Tylko z kroccami musi byc, bo te nie beda pasowac. Wuja zadzwonil gdzies do rosji do fabryki mtz'a i z jakims przedstawicielem na polske gadal, przyslali mu turbine za nie cale 2tys zl i te pompe hydrauliczna, nie powiem dokladnie za ile bo nie pamietam... pompa rzekomo 100l/min ma ale nie chce mi sie wierzyc by miala prawie tyle co w ladowaczu cyklop... ale roznica jest, tur znacznie lepiej chodzi a podnosnik az podskakuje

[seweryn20]

Jest ... a przynajmniej był taki zestaw na allegro. Pompa i cały bałagan potrzebny do montażu.

[Gość Profil usunięty]

Jest taki specjalny srodek, ktory wyglada jak takie male rozowe plytki. Wrzucasz to do chlodnicy nastepnie zalewasz goraca woda i pojezdzisz troche. Nastepnie trzeba wyplukac chlodnice i powtorzyc zabieg. Dziala na 100 %.

Taa i później cieknie z każdego możliwego miejsca. Znam ten temat, wielokrotnie klienci przyjeżdżali na uszczelnienie układu chłodzenia. Na pytanie dlaczego zaczęło ciec odpowiadali: nie mam pojęcia, chciałem tylko przeczyścić układ takim środkiem... Ale każdy robi jak uważa i później pretensje może mieć tylko do siebie.

[HondaMtx]

Ja powiedziałem ze swojego doświadczenia. Nie raz już tym środkiem płukałem układ chłodzenia i do tej pory nie mam żadnych problemów ani z przegrzewaniem, ani z nieszczelnością układu.