Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Jako wybrać przyczepe czy:

2x10t :rolleyes: z metal-techu czy 1x20 ^^ z metal-tachu?

Piszcie! ;)

Ciągał ten zestaw będzie jeden z nowych ciągników wujka

(Pronar1523a) ^^ -(John deere6620se) B)

Pozdro

Edytowane przez marcin974
literówki
Opublikowano

No właśnie lepiej weź 2 x 10... :rolleyes:

 

Jak na polu będzie mokro to lepiej jechać z przyczepą 10 ton niż 20 ton...zawsze masz większą szansę że się nie utopisz i że ciągnik sobie poradzi... ;)

 

 

POZDRAWIAM...^^

Opublikowano
nie zawsze jest tak ze jest ci potrzebne 20 ton ładownosci to po co ciagac tak duzo przyczepe skoro mozna 10 ton

czy ta 20 t jest aż tak dużo większa od 10t? to ile yakie kosztują? Jeśli jeździł by z jedną to raczej wygodniej, a koszt rejestracji dwuch przyczep? i sczepiać musisz i z chamulcami mogą być w dalszej perspektywie problemy no i wmanewrować z 2ma nie ma szans,a pusta 20 t chyba niewiele cieżejsza od 10 t, no ale co i gdzie będzie wożone?

Opublikowano

Tylko są miejsca w które dwudziestką sie nie wciśniesz/nie wykręcisz i wtedy masz kaplice, po drugie tak jak Marcin pisał jak nie bedzie umiał wyjechać z pola zestawem 2x 10 ton to wyciągnie po jednej a jak bedzie miał jedną 20 ton no to już musi ryć całe pole ;]

Opublikowano

Fakt to lepiej 2x10 tylko ile ta różnica w cenie wynosi? Bo skrzynia to chyba niewiele większa w 20tce tylko byrty wysokie i rama mocniejsza? Więc teoretycznie na 2 x10 można i dużo więcej naładować po lekkim tuningu!

 

ps. czy wogóle jest sens kupować nowe przyczepy, przecież na rynku jest dużo używanych dużo tańszych od nowych a w przyczepie niby co się zużywa?

Opublikowano

Ale dwóch 10-tek z Metal-techu nie warto brać. Różnica między 10 a 12 tonową to nie całe 2 tys złotych dopłacić te trochę i przyczepa większa już o 2 tony. Z własnego doświadczenia wiem że spokojnie na 12 tonową wchodzi prawie 14 ton pszenicy(ale to już szczgół).

Opublikowano
Fakt to lepiej 2x10 tylko ile ta różnica w cenie wynosi? Bo skrzynia to chyba niewiele większa w 20tce tylko byrty wysokie i rama mocniejsza? Więc teoretycznie na 2 x10 można i dużo więcej naładować po lekkim tuningu!

 

hmmm... ale o ile pamięć mnie nie myli to 20 ton jest dłuższa od 10 i 12 t a nie wyższa i jest na 3 osiach :D

Opublikowano
Fakt to lepiej 2x10 tylko ile ta różnica w cenie wynosi? Bo skrzynia to chyba niewiele większa w 20tce tylko byrty wysokie i rama mocniejsza? Więc teoretycznie na 2 x10 można i dużo więcej naładować po lekkim tuningu!

 

ps. czy wogóle jest sens kupować nowe przyczepy, przecież na rynku jest dużo używanych dużo tańszych od nowych a w przyczepie niby co się zużywa?

hamulce, osie, opony, silownik. wole kupic nowa niz rementowac starego trupa bo niewiele drozej wyjdzie

Opublikowano

ps. czy wogóle jest sens kupować nowe przyczepy, przecież na rynku jest dużo używanych dużo tańszych od nowych a w przyczepie niby co się zużywa?

Też jestem takiego zdania, a najlepiej taką budowlankę od ciężarówki, ma wysokie burty, DMC może sięgać 18 ton i nie straszne im przeładunki.

Opublikowano

Nie wiem ile kosztuje 10 tonowa(koło 2 tys mniej niż 12 tonowa) ale wiem ile 12 dokładnie(bo teraz kupują 3 przyczepę z Metaltechu, mieli mi ją na grudnia dostarczyć ale gwarantują mi cenę na nowy rocznik więc poczekam do stycznia). Za 12 tonową z kolem zapasowym , standardowymi oponami, osiami 40 km na godzinę, stelażem , plandeką , podestem, zwykłym zaczepem muszę dać nie całe 55 brutto. Rozmawialiśmy z głownym szefem sprzedarzy w Bednarach i powiedział że 80% produkcji trafia na eksport-większość idzie na zachód ale też sporo na wschód. Chciałem teraz kupić 14 tonową ale dałem sobie spokój. Jak zaczeliśmy liczyć to różnica w takim wyposarzeniu jak wyrzej wymieniona 12 plus jeszcze odchylanie bokow w poziomie wynosiła 10 tys złotych(za tyle to już można kupić dobrą urzywaną przyczepę), dodatkowo 14 tonowej nie można zarejstrować na 14 ton tylko na 13(takie mamy przepisy w Polsce tak mi mówili Ci z Metaltechu), a w moich terenach jest kilka wag gdzie policja bada wagę ładunku i masę zestawu to po co się narzażać.

Opublikowano

Ja bym sie bardziej zastanowił nad 20 tonową. :D Gdzieś słyszałem że ma wejść rozporządzenie, że ciągnik rolniczy będzie mógł ciągnąć tylko jedną przyczepę. Na zachodzie i w czechach już tak mają. A jak by nie było to terz jesteśmy w UE, :) i czy predzej czy później takie rozprzadzenie do nas i tak dotrze. :angry:

Opublikowano
Nie wiem ile kosztuje 10 tonowa(koło 2 tys mniej niż 12 tonowa) ale wiem ile 12 dokładnie(bo teraz kupują 3 przyczepę z Metaltechu, mieli mi ją na grudnia dostarczyć ale gwarantują mi cenę na nowy rocznik więc poczekam do stycznia). Za 12 tonową z kolem zapasowym , standardowymi oponami, osiami 40 km na godzinę, stelażem , plandeką , podestem, zwykłym zaczepem muszę dać nie całe 55 brutto. Rozmawialiśmy z głownym szefem sprzedarzy w Bednarach i powiedział że 80% produkcji trafia na eksport-większość idzie na zachód ale też sporo na wschód. Chciałem teraz kupić 14 tonową ale dałem sobie spokój. Jak zaczeliśmy liczyć to różnica w takim wyposarzeniu jak wyrzej wymieniona 12 plus jeszcze odchylanie bokow w poziomie wynosiła 10 tys złotych(za tyle to już można kupić dobrą urzywaną przyczepę), dodatkowo 14 tonowej nie można zarejstrować na 14 ton tylko na 13(takie mamy przepisy w Polsce tak mi mówili Ci z Metaltechu), a w moich terenach jest kilka wag gdzie policja bada wagę ładunku i masę zestawu to po co się narzażać.

W/g polskich przepisów dwuosiowy pojazd , w tym i przyczepa może mieć DMC 18ton, ich przyczepa jest za ciężka, pewnie waży ok. 5-ciu ton i w tym problem.

Opublikowano

Co do wyboru to radził bym 2*10, albo nawet 2*12 skoro sie cenowo niewiele róznia.

W starocie to bym sie raczej nie pchał bo szkoda twoich nerwów :D

Ile masz ziemi skoro za takie pieniążki przyczepki kupujesz???

Opublikowano
Co do wyboru to radził bym 2*10, albo nawet 2*12 skoro sie cenowo niewiele róznia.

W starocie to bym sie raczej nie pchał bo szkoda twoich nerwów :D

Ile masz ziemi skoro za takie pieniążki przyczepki kupujesz???

 

mój wójek ziemia ma ok 320 ha i ma już 2x10t z metal teachu i bardzo dobrze mu sie sprawujo

żadnych większych problemów . :) Ten zestaw będzie ciągał John Deer 6620SE. :)

 

Z tych 2x10 zrezygnuje. :)

Macie racje ze lepiej 2x12t róznica między 2x10t a 2x12t jest niewielka 2000 z haczykiem. :)

Te 2x12t będzie chyba ciągał Pronar 1523A.

 

Pozdro :)

Opublikowano

wolalbym jedna porzadna przyczepe np. 20 ton i wiecej niz z dwoma taczkami o tej samej ladownosci jezdzic. lepiej manewrowac, oprozniac, usypywac pryzme, nie trzeba szczepiac, latwiej wjechac w ciasny wjazd (niz z dwoma).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v