Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

może lepiej porównać go do 3080 bo oba mają 6 cylindrów bez turbiny??

w 3060 - 3080 jest lepsza kabina. jest duzo przestronniejsza, 2 razy cichsza wyposazona w klimatyzację i filtry i zapewniająca lepszą widoczność.

skrzynia biegów w tym ciągniku jest sporo prostsza i najprawdopodobniej nie powinno być z nią wiekszych problemów.

z tego co sie orientuje to w serii 30xx najczęściej psują się synchronizatory. u mnie w okolicy jak dotąd nikt nie miał problemów z ehr albo power shiftem, a kilka maszyn z tej serii jest.

Opublikowano

raczej 3060 mnie interesuje, a nie znalazłem nic mniejszego jak 399 z tej serii dlatego podałem tego, więc, ile płaci się mf w dobrym stanie taki żeby jeszcze tym popracować, lub jakiego mf-a mógł bym mieć za 45 -50 tysi, bo najbardziej boje się tej skrzyni w 3060, ehr i jakieś elektronic są czy coś więc pomyslałem że może lepszym rozwiązaniem będzie seria 3xx bo skrzynia prostrza więc nie ma sie co psuć, no ale jeśli komfort dużo goreszy to też mi się to nie podoba

Opublikowano

to zalezy od rocznika i rodzaju przekładni jaka jest zamontowana. ale wszystkie z tej serii wyposazane byly w te same przekladnie. rewersu nie ma ale ten drazek z oznaczeniem ABRR z powodzeniem moze rewers zastapic. z wlasnego doswiadczenia moge powiedziec ze działa to lepiej niz rewers mechaniczny w niektorych slabszych ciagnikach np. nh tdd

Opublikowano

czy ,aż takie awaryjne to nie wiem? u mnie wystąpiła awaria zaraz po zakupie ciągnika. od czasu usunięcia do tej pory czyli ok 1,5 roku i 1300 mtg żadnych problemów ze skrzynią nie miałem. naprzykład muj kuzyn użytkuje intensywnie model 3080 od 4 lat i problemów ze skrzynką nie miał.

Opublikowano

napewno za sobą to już troche ma. musiał być w kiepskim stanie wizualnym skoro go odmalowali. nowa farba to najtanszy sposob na remont ciągnika ale wazniejsze jest to co się kryje pod karoserią.

Opublikowano
Dnia 5.12.2007 o 10:29, katator napisał:

może lepiej porównać go do 3080 bo oba mają 6 cylindrów bez turbiny??

w 3060 - 3080 jest lepsza kabina. jest duzo przestronniejsza, 2 razy cichsza wyposazona w klimatyzację i filtry i zapewniająca lepszą widoczność.

skrzynia biegów w tym ciągniku jest sporo prostsza i najprawdopodobniej nie powinno być z nią wiekszych problemów.

z tego co sie orientuje to w serii 30xx najczęściej psują się synchronizatory. u mnie w okolicy jak dotąd nikt nie miał problemów z ehr albo power shiftem, a kilka maszyn z tej serii jest.

Nie wiem jak Ty liczysz hałas w kabinie i jakim cudem wyszło Ci dwa razy tyle, ale różnica w hałasie pomiędzy tymi modelami w kabinie to raptem 8 decybeli.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v