Skocz do zawartości

Renault 110 54 nie rozłacza przedniego napędu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie mam problem z rozłączeniem przedniego napędu w Reni 110 54 a mianowicie rozsypal mi się przełącznik od napędu i gdy zobaczyłem jego cenę na allegro.pl to zaniemówiłem. Więc założyłem zwykły dwupinowy przełącznik klawiszowy. I tu teraz tkwi problem. przyjechał elektryk szukaliśmy przez parę ładnych godzin jak to zrobić żeby to wszystko działało. I mam pytanie. czy ten elektrozawór obok lewego koła pod kabiną to jest też od napędu czy on jest od womu? i jeżeli ktoś może mi powiedzieć dlaczego w tym oryginalnym przełączniku jest 7 przewodów a do elektrozaworu przecież idą tylko 2 więc po co ta reszta i które numery przewodów na tej okrągłej kostce lecą do elektrozaworu. Proszę o szybka pomoc.

Opublikowano

Mucha kupiłeś sobie taki ciągnik to licz się z kosztami, to nie mtz, ursus czy zetor ... Chociaż wydać 100zł to też nie jakiś majątek... Tak jak kolega wyżej napisał teraz zapłacisz jeszcze elektrykowi i przewyższy ci kwotę zakupu oryginalnego przełącznika :D:D

Opublikowano

Janie prosiłem o wykład jaki który jest ciągnik i jaki jest koszt eksploatacji bo wiem ile kosztują części ale pytałem rozwiązać awarie. Jak możecie pomoc to proszę o pomoc a nie o pouczanie jak drogi jest ciągnik w eksploatacji..

Opublikowano

Dla mnie temat do zamknięcia ... Kupić nowy przycisk nie bawić się w przeróbki i tyle.... I nie czarować się teraz jakimś zwykłymi przyciskami ... Jeżeli ktoś tak wymyślił to tak musi być...

Opublikowano

a po drugie ciągnik pracuje w lesie i skoro uszkodzi mi się taki przełącznik to właśnie chcę przerobić na klawiszowy bo zawsze taki dostanę jak się uszkodzi a na oryginalny muszę czekać parę dni..

Opublikowano
Dnia 23.12.2012 o 09:11, Mucha napisał:

Panowie mam problem z rozłączeniem przedniego napędu w Reni 110 54 a mianowicie rozsypal mi się przełącznik od napędu i gdy zobaczyłem jego cenę na allegro.pl to zaniemówiłem. Więc założyłem zwykły dwupinowy przełącznik klawiszowy. I tu teraz tkwi problem. przyjechał elektryk szukaliśmy przez parę ładnych godzin jak to zrobić żeby to wszystko działało. I mam pytanie. czy ten elektrozawór obok lewego koła pod kabiną to jest też od napędu czy on jest od womu? i jeżeli ktoś może mi powiedzieć dlaczego w tym oryginalnym przełączniku jest 7 przewodów a do elektrozaworu przecież idą tylko 2 więc po co ta reszta i które numery przewodów na tej okrągłej kostce lecą do elektrozaworu. Proszę o szybka pomoc.

 

Dnia 23.12.2012 o 14:15, Mucha napisał:

no dobra nawet jeśli bym założył ten oryginalny tylko chodzi mi o schemat instalacji od włącznika który przewód gdzie idzie.

mam taki problem w renault 103.54, że nie mogę wyłączyć napędu , mam nową pompę, sprawdzoną elektrykę przez  elektryka, czy może ma to coś wspólnego z przystawką ?

Opublikowano

http://agroszyszka.com.pl/pl/p/Wlacznik-przycisk-napedu-7700020880-7700011524-01177152/320

Był elektryk i nie doszedł co i jak? Mógł przecież nowym przewodem dać prąd do cewki i po problemie. Instalacja od napędu łączy się również z tą od hamulca nożnego jak i ręcznego żeby to wszystko działało poprawnie no to trzeba parę godzin poświęcić. Przyciski od napędu posiadają jeszcze podświetlenie pod nakrętką.

Nowa pompa nie gwarantuje ze napęd rozłączy. A czy sprawdzone ciśnienie dochodzące do przystawki napędu???

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v