Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ja mam 5425 i z tego co dealer mowil ze 5410 jest krótszy i ta maska ladna ale lipka troche taka jakas te boki to zlapac mozna i wylamac... a co do wyposażenia to nie wiem ale chyba tak os quadlinka mam oferte na 5460 i chyba zrezygnuje z amortyzowanej osi

Opublikowano

Jesli chcesz sie dowiedziec czegos o tym konkretnym MF 5410 to raczej za wiele nie zdzialasz ten model jako najmniejszy z serii wszedl pozniej niz wyzsze mocowo 5420 wiec i nabywcow nie ma jeszcze zbyt wielu poczytaj o wiekszych modelach tej serii i dowiesz sie wiecej

Opublikowano

Amortyzowanej osi w tej wersji nie ma. Nie wiem czy jest amortyzowana kabina ale chyba tak. Chociaż te ciągniki wystepują w większości bez niej. jak zechcesz aby korbanek ściagnoł specjalnie z fabryk ito cię za to drogo skasuje. Pozatym jest to taki sam ciagnik jak 5420 tylko bez intercoolera, ma mniejsza moc.

Opublikowano

Cena teraz w promocji jest po upustach 148netto a jak ogladalem to fajnie wyglada i wyposarzenie podlug innych marek ma fajne.

 

Gdzie mogę za tyle kupic?

Opublikowano

Czy ta nowa seria to jakiś azjatycki wyrób? bo wykonanie znacznie odbiega od wcześniejszych wersji. np rdzewiejące felgi, osie przód i tył jakby z innej gliny- nie tak ładnie odlane jak starsze modele, "ruchome" schodki - bardzo nisko opuszczone i delikatne a waże niewiele.

Opublikowano (edytowane)

U mnie 3,5k mth, ciągnik ogólnie jest super, żadnych awarii, z usterek to klima lubi pokapać w kabinie (coś jest źle z odpływem) i polska sprężarka pneumatyki od czasu do czasu nawala, głównie uszczelniacz. Poza tym standard w tych silnikach - elektryczna pompka paliwa zintegrowana z filtrem. Zastąpiłem ją tanim filtrem od osobówki + pompka paliwa z bmw/mercedesa (koniecznie diesel!) problem z głowy.  Uciąg to jakiś kosmos, przy wożeniu kukurydzy nikt mi nie wierzył, że ten ciągnik ma tylko 75 koni. Silnik troche niedomaga mocą jak na taki uciąg i wagę do tego jest mulasty. Potrafi spalić sporo jak na perkinsa, przeciążony w transporcie pali porównywalnie jak ciągniki po 130 koni. u mnie było to 10L z Tytanem 10+ z nadstawkami, jakieś 20-25m3 qq. Pewnie przy ładunku adekwatnym do mocy spalił by sensowne ilości paliwa. Podejrzewam, że mam coś źle ustawioną pompę paliwa. Ogólnie bardzooooo serdecznie polecam.

Edytowane przez Jasio1212

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v